2026年超级摩托车世界锦标赛（WorldSBK）最终站西班牙站将于10月16日在赫雷斯赛道举行。这将是倍耐力（Pirelli）自2004年以来担任官方轮胎供应商的最后一场比赛，赛前公布了周末的轮胎配置。

WorldSBK Jerez Pirelli轮胎配置：后轮最软SC0与SCX

WorldSBK组别的后轮轮胎，将采用标准系列中最软的选项。周末可供选择的有两种：本次提供的软性配方中较硬的SC0软性配方，以及在Ducati 车手Niccolò Bulega取得三连胜的前一站Estoril中频繁使用的SCX超软性配方。此外，练习赛、Tissot Superpole和Tissot Superpole Race限定提供SCQ极软性配方。若遇雨天，则可使用标准的半雨胎和SCR1雨胎。

前轮轮胎同样从标准系列中选择，提供SC1软性配方和SC2中性配方。SC1是本赛季普遍使用的配方。雨天时可安装标准的半雨胎或SCR1雨胎。

Supersport World Championship (WorldSSP) 组别也将提供标准系列的所有轮胎。后轮可选择SC0软性配方或SCX超软性配方，前轮可选择SC1软性配方或SC2中性配方。雨天时仅可使用标准的SCR1雨胎。

关于最终站选择最软的后轮轮胎的原因，倍耐力解释说，根据多年来在各种赛道和条件下收集的大量数据，已确认这是赫雷斯赛道（以低磨损沥青为特征）中最有效的选择。

Pirelli赛事总监Giorgio Barbier：WorldSBK官方供应的最后一章

倍耐力摩托车赛事总监Giorgio Barbier表示，这次西班牙站是自2004年作为WorldSBK官方轮胎供应商以来，漫长旅程的最后一章。他回顾道：“多年来，我们建立了不仅仅是供应商，更是积极且策略性的合作伙伴关系，为锦标赛的成长和发展做出了贡献。”

对于最后一场比赛，Barbier表示：“我们带着圆满结束一个非常成功的赛季的决心和目标来迎接它。”他认为，本赛季在几乎所有赛道和各种条件下都创下了新纪录，这归功于与车队一起进行的密集开发工作，直到最后一站。

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