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Noah Selen
一位不论新旧、排气量大小、街跑或越野（On-Road / Off-Road），只要是二轮摩托车都一律平等热爱的“博爱派”自由媒体人／记者。由于出身自绝版车（老车）主题的二轮杂志，因此对于 1970 年以后推出的车款，几乎都拥有丰富的实际试驾经验。因为日常通勤与移动也都以机车代步，因此就个人偏好而言，相较于偏向玩乐性的趣味车款，他更看重车辆的实用性、舒适度与全方位汎用性。目前的爱车是油冷版的 Bandit 1200 与 Tricker，同时也悉心珍藏着经典老车 CB72。
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【海外试骑】符合 Euro 5+ 的梦幻二行程！VINS Duecinquanta 登陆日本：前法拉利工程师打造、碳纤维单体车架与 250cc 双曲轴 V 双全解析
新车．绝版车
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二行程传奇宣告重生！前法拉利 F1 工程师打造的意大利超跑 VINS Duecinquanta 登陆日本。搭载 249.5cc 双曲轴 V 型双缸二行程引擎、全干碳纤维单体式车架与 Hossack 前悬吊，并成功通过严苛的 Euro 5+ 环保法规！实车试驾心得与 Honda NSR250R 对比完整解析。...
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Ducati新款“Monster+”（2026年式）试驾报告｜890cc V2×175kg超轻量×775mm低座高，第五代是历代门槛最低一款
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Ducati Monster+（2026年式）试驾报告。舍弃传统Desmo气门改用新世代890cc V2引擎，输出111PS但车重仅175kg、座高775mm（日本规格）。Road模式平顺易驾如国产车，Sport模式高转速延伸展现意大利跑车魂。试驾地点为保时捷体验中心赛道，日本建议售价166万2000日圆起。...
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Kawasaki Z1100 SE（2026年式）试驾报告｜1098cc×Brembo×Öhlins，外披SUGOMI恶人面具、内藏精致绅士魂完整评测
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Kawasaki Ninja 500/Z500 2026日本试驾报告｜250车身搭载451cc引擎53PS 兄弟机解析
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250车身×500cc引擎完美搭配！Kawasaki Ninja 500与Z500 2026试驾，53PS扭力柔和低速如250般轻巧，红绿灯起步从容、弯道激发运动乐趣，北美最畅销500cc正式来日，填补机车生活空白。...
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2026年式 Kawasaki Z900RS试驾报告｜首次大改款电子控制强化＋引擎高转速化三车型完整解析
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“真是台完成度极高的摩托车！”2026年式Z900RS首次大改款试驾，电子控制全面强化外，凸轮轴变更、曲轴轻量化等硬件大幅进化，从Z1调校转向Zephyr风格的深度解析。...
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