便宜又可靠的耗材就找TECNIUM！

来自欧洲、拥有超过一甲子历史的TECNIUM，成立于1957年。

其实TECNIUM的主业是制造大型泵浦、抽风扇等大型工业设备，但在载具领域中，TECNIUM则是一家生产、贩售摩托车用耗材的大型零配件制造商。

主要产品包括：刹车来令片、机油滤心、空气滤芯、垫片、活塞、传动皮带等摩托车维修耗材，
对应车种更不仅止于常见的街道用档车，速可达、高性能仿赛、越野车、ATV等，都是TECNIUM的守备范围～

TECNIUM：不只做得多，更做得精！

在上一段中，我们可以得知，无论是刹车来令片，或是机油滤芯、空气滤芯等引擎周边零件，都在TECNIUM的守备范围。

TECNIUM出品的这些零件，又有哪些值得消费者参考的特色呢？就让小编为您介绍～

TECNIUM：刹车来令片 (刹车皮、刹车蹄片)

TECNIUM 是欧洲最大的刹车来令片供应商，采用不含石棉的特殊有机配方。

不仅在耐用度与制动性能间取得完美平衡，同时无论温度高低、天晴或下雨、高速或低速等骑乘情境下，都能提供优异的制动性能。

TECNIUM：碟式刹车来令片

TECNIUM：鼓式刹车蹄片

TECNIUM：空气滤芯

把关燃油引擎运转状况的要素之一：空气滤芯，也是TECNIUM颇受好评的产品。

TECNIUM出品的空气滤芯，基本为双层结构，外层泡棉负责阻挡较大的异物颗粒、内层则捕捉较小的灰尘及悬浮粒子，
不仅能过滤空气还能增加进气流量，有效提升车辆的动力表现。

TECNIUM：其他优质产品

引擎及车身零件，也是TECNIUM的强项：引擎垫片、活塞、曲轴、汽缸或悬吊套件、离合器片等皆有提供，更为许多热门、冷门车款提供车身降低套件。

他们的产品水准之高，相信能成为您爱车维修、保养时的第一选择～

TECNIUM：引擎垫片	TECNIUM：活塞	TECNIUM：其他引擎相关零件
TECNIUM：悬吊相关零件	TECNIUM：电系相关零件	TECNIUM：离合器压板、摩擦片

当然，TECNIUM有推出的耗材、零件种类，远不止上述的几项。

TECNIUM秉持一丝不苟的态度制造摩托车专用耗材，并以“专注为您研发更多产品”为信念，不间断地提供维修、保养爱车时所需的高品质耗材零件～

我希望我的煞车更好用！

相信这是许多车友们的心声，也正因如此我们才要改装、升级爱车的煞车系统。

不过就像煞车系统本身分成非常多部分，我们在升级爱车的煞车系统前，也该分析一下，“好用”的定义究竟为和？心中认为缺少的那块拼图，究竟是什么形状？

而本篇文章，便是要带您来了解升级煞车系统前，可以参考、分析的面向，这样才能精准地对症下药，获得理想的结果～

基础：来令与碟盘

多数现代摩托车采用的碟煞系统，其制动力的根本，便是卡钳里的活塞推动来令片，将与轮子相连、与轮子一同旋转的碟盘夹住。

因此要升级煞车系统的话，首先可以考虑的，是增强来令片与碟盘之间的摩擦力。

最省钱、最简单，但也绝对有用的方式，便是换一组能够妥善发挥摩擦力的好来令片。

关于来令片，我们首推的则是两家世界级大厂－－来自意大利的BREMBO，与来自瑞典的SBS。

他们不只出产高不可攀、遥不可及的竞技来令片，针对日常代步或是休闲旅游，也有推出对应的来令片商品，所以一定能找到属于最适合自己的一款～

如果爱车车龄较高的话，除了好的来令片以外，也要考虑更新煞车碟盘。

在经过长时间的使用后，煞车碟盘除了本身变薄外，表面也容易产生俗称“吃沟”的不平均磨损，让来令片无法完全贴合、完整地给予摩擦力。

碟盘用久后如果能用手指摸出明显的起伏，代表已产生“吃沟”现象。

小编以前曾经拥有一台车龄高达17年的摩托车，在更换了全新碟盘后，整个制动的效率、手感和以前简直是天壤之别啊！

而要更新煞车碟盘，除了品质稳定的原厂新品外，BREMBO、SUNSTAR这两家世界级大厂出品的碟盘，也是相当值得考虑的选项。

尤其BREMBO不只顶级逸品，同时也有推出较为入门的款式，让预算有限的车友们，同样也能体验到世界一流的品质。

此外，也可以透过加大碟盘尺寸来增强减速效率：当骑士按压的力道相同时，较大的碟盘能够给予更强的减速力道，同时金属面积也客观增加，因此也能提升散热效果、预防磨擦力下降。

进阶：卡钳、总泵与油管

接下来，让我们来聊聊煞车系统的其余部分。

卡钳是怎么透过活塞推动来令片夹住碟盘的呢？答案就是“油压”。

总泵透过油管与卡钳连结，同时从总泵到油管，再到卡钳活塞之间，都充满了煞车油。

当我们按下煞车拉杆时，总泵里的活塞便会推挤煞车油，这些煞车油再推动活塞。

 

当然，以人类小小的握力，是不可能直接捏住高速行进的车辆碟盘的，因此总泵与卡钳活塞之间，也存在着“放大骑士所施力道”的关系：

卡钳活塞一定会比总泵活塞大，因为这样才能根据“帕斯卡原理”，让我们按压的力道在卡钳处被放大，进一步产生足够的力道夹住碟盘。

同时活塞尺寸变大后，搭配使用的来令片面积也会变大，也有助于增强摩擦力。

也就是说，如果总泵不变，而卡钳活塞变大的情况下，我们施力大小不变时，更大的卡钳会产生更强大的夹持力道。

听起来“只”加大卡钳便能事半功倍对吧？可惜没那么简单。

卡钳活塞变大后，需要推挤的油量增加，这时如果总泵活塞太小，便会产生必须把拉杆掐得更深，才能顺利推动卡钳的状况。

而如果状况反过来，我们用活塞尺寸太大的总泵，推动活塞尺寸太小的卡钳时，我们瞬间推挤的油量增加不少，但实际按压力道的放大程度不够，便会产生好像按一点就到底、手感死硬，但卡钳的夹持力道却不见得够强的状况。

因此我们建议，当更换活塞尺寸比之前大不少的卡钳后，也要一并升级总泵。

总泵、卡钳除了一定不能忽略的BREMBO外，我们也相当推荐同样来自意大利，CP值也相当高的ACCOSSATO。

BREMBO | 煞车总泵 BREMBO | 煞车卡钳

ACCOSSATO | 煞车总泵 ACCOSSATO | 煞车卡钳

 

此外如果是骑乘日系车款，单纯只是想换个更大，且简单、稳定、不会太贵的总泵，那么由代工大厂NISSIN所推出的改装总泵，也会是个不错的选项～

NISSIN | 煞车总泵

 

至于油管呢？为什么很多人都要改装金属油管？

很简单。因为原始的橡胶油管是软的，会膨胀伸缩，拖慢煞车油推动的速度，导致力道传递不够直接。同时在经年累月的日晒风吹雨淋后，也有破损漏油的风险。

SWAGE-LINE | 煞车油管

TECNIUM | 煞车油管

改太大，悬吊也要撑得住

如果只是换来令片，或是换上尺寸与原厂相同的碟盘，那么基本上制动力会有效提升，也不至于超出原厂设计能够负荷的极限。

但若是连总泵、卡钳都一并升级的话，由于能够发挥的极限力道大幅增强，或是平均而言，瞬间能够按出的制动力也明显增加，车辆很可能会产生“抓不住地面”的问题：

在其他部分不变、制动力道大幅增强的情况下，车辆瞬间的重心转移会变得激烈，导致车身产生多余的上下晃动，也无法让轮胎紧紧贴着地面、发挥最好的减速效果。

轮胎抓不住的情况若是严重，甚至有可能导致锁死打滑，因此若是大改刹车的车友们，也请务必考虑升级悬吊系统与轮胎。

说到悬吊系统，除了要价不斐的产业龙头OHLINS外，其实台湾也有不少实力坚强，且价格合理的厂商，例如屏东发迹、享誉全球的GEARS Racing (集亚)。

GEARS Racing | 悬吊系统

同样实力坚强、价格合理、享誉全球的YSS，我们也有稳定上架与供货～

YSS | 悬吊系统

结语

不知道看完本篇文章后，萤幕前的你对于煞车该往哪个方向着手升级，是否比较有头绪了呢？

当然，除了上述推荐的品牌外，Webike台湾也上架了许多品质精良的煞车、悬吊零件，如果上述推荐的品牌还满足不了自己的话，就点击下方的连结去看看吧～

看所有煞车系统零件

看所有悬吊、避震器

 

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无论是摩托车还是汽车，只要是交通工具，都不仅要会前进，也要能够停得下来。

虽然动力性能很重要，但真正影响骑乘动态、掌控骑士安全的却是煞车系统，其中来令片更是直接接触煞车碟盘，并将制动力传递到轮胎的核心零组件。

因此无论是休闲派还是热血派，来令片的都是有必要纳入升级考量的项目。而要快速找到出色的来令片产品，看看其他行家都买什么自然最准，因此小编这次就要来为大家介绍，2023年度的来令片销售排行榜！

2023煞车来令片选购推荐指南：来令片该如何选择？

在了解来令片的重要性后，随之而来的课题便是“该如何找到适合自己的来令片？”。

该选择贵的还是便宜的？金属烧结还是陶瓷材质？其实这个问题会根据需求而有所不同。

如果您常将爱车用于代步，或许该仔细寻找能在经济性、制动性能间取得平衡的产品；若车辆是专为赛道骑乘使用，那麽来令片的选择，则将首重操作手感及制动性能，价格再昂贵都应不是考虑的重点。至于经常要进行长途旅行的车辆，除了制动性能外，也该注意来令片是否经得起长时间的连续使用。

也正因如此，每种煞车来令片都有其存在的意义与对应的客群。

2023煞车来令片选购推荐指南：销售排行榜TOP 10

第10名：TECNIUM｜有机材质煞车来令片

首先入榜的，是来自欧洲的大宗摩托车耗材大厂TECNIUM！

觉得来令片只是个耗材，只要外出代步时，停得下来就好，但市面上的来令片百百款不知道该怎么选吗？

那么拥有稳定的性能与品质，同时价格也亲民的TECNIUM有机来令片，便是让你毋须操烦的快速解决方案！

第9名：TECNIUM｜金属烧结材质煞车来令片

身为大厂，TECNIUM当然也不是省油的灯。

谁说TECNIUM只会制造温和的小耗材？他们出品的金属烧结来令片，同样也可以带给你扎实的制动性能。

觉得自己的爱车排气量偏大、动力强悍，但又不想让它成为脱缰野马吗？那么选择这个系列准没错。

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TECNIUM | 金属烧结材质煞车来令片

第8名：DAYTONA｜Hyper Sintered系列来令片

以CP值庇佑众多骑士的DAYTONA降临！

由DAYTONA出品的Hyper Sintered煞车来令片采用金属烧结材质，拥有基础以上的制动力道，最大的特点则是耐磨、稳定。

是经常长途旅行、高速巡航的骑士的首选。

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第7名：DAYTONA｜Golden Pad系列来令片

同为DAYTONA出品的Golden Pad煞车来令片采用金属烧结材质，兼顾高制动性能、高耐用度，更不易磨损碟盘。

是骑乘节奏较快、想要有感煞停，同时也想爱护荷包时的好选择。

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第6名：DAYTONA｜Hyper Pad系列来令片

同为DAYTONA出品的Hyper Pad煞车来令片采用半金属材质，因此在各种天候下都拥有稳定的制动表现，价格与使用寿命也让人感到安心。

是能够让代步、休闲派骑士确实感到“煞得住！”的好产品。

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第5名：Brembo | ROAD【LA】系列来令片

第4名：Brembo | ROAD【SA】系列来令片

第3名：Brembo | ROAD【CC】系列来令片

第2名：SBS | HF系列来令片

没有快节奏骑乘的需求，但也想要找块能够让自己无论代步、旅行都能轻松煞停，同时又耐用的好来令片吗？

那么由瑞典大厂SBS出品、采用特殊陶瓷材质，寿命长、表现稳定的HF系列来令片，肯定是个必须纳入参考的款式。

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第1名：SBS | SP系列来令片

2023年最受欢迎的来令片商品，便是采用金属烧结材质，并在经济性、制动性能之间取得完美平衡，堪称最强公路用来令片的SP系列！

在导入全新的金属烧结材质“Evo Sinter”后，如同上述，SP系列来令片拥有优秀的制动性能、手感与抗衰性，同时磨耗不会过快，更在低温时便有充足的制动效果。

如果并无下赛道挑战极限的需求，同时又想赶快找到一款近乎万能的来令片的话，选择SBS出品的SP系列来令片准没错！

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2023煞车来令片选购推荐指南：结语

通常车友们选择煞车来令片的起点，可追溯自身的骑乘习惯与风格。

但如果觉得自己跨上爱车后的个性难以拿捏、没有明确目标的话，也没关系。

在这种情况下，我们推荐您可以先尝试任一款热销的品项，毕竟热门商品能获得许多车友的青睐，肯定有它的理由。

万一觉得不合自己口味的话，再根据这款产品的定位去推敲自己到底该买哪种来令片就行啦～

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