Kawasaki與Meguro合併紀念! 推出新一代Kawasaki 250 Meguro SG ?

日本最古老的摩托車品牌Meguro,以擅長製造4行程大型摩托車而聞名,它即將於2024年迎來百年慶典。根據傳聞他們有望在這個重要的時刻推出全新的250cc車款,為Estrella帶來一個全新的復刻版本,讓我們一同來探討這個可能性。

 

2024年是川崎重工併購Meguro的第六十週年

於2020年因推出「Meguro K3」而成為當時焦點的Meguro成立於1924年,是日本和亞洲地區最古老的摩托車製造商。他們出品的496cc「Stamina K1」則因在1964年的東京奧運會上,被委任為火炬傳遞車隊陣容之一而聞名,而成為日本國內製造頂尖大排量摩托車品牌。

然而在日本經濟增長所帶來的摩托車普及和小排量化趨勢面前,Meguro未能佔領先機,而且被其他品牌超越,因此於1964年被川崎重工併購。然而川崎重工在1961年推出的「Kawasaki Pet M5」被它的競爭對手「Super Cub C100」打敗,使得他們的事業陷入危機。

而透過這次的合併,使得Meguro的4行程雙缸引擎在1966年演變為「Kawasaki 650W1」,而其更大排量的4行程技術則在1972年推出的「900 Super 4・Z1」中得以展現,這些發展奠定了Kawasaki在眾多摩托車品牌中的地位,而至今距離合併已有將近60年的時間。

值得一提的是合併後的首款車型並不是與「Meguro K3」有關聯的「Kawasaki 500 Meguro K2」,而是於1964年推出的「Kawasaki 250 Meguro SG」,這款車型也將於明年迎來它的誕生第60周年。如果將來要推出Meguro的百年紀念車款,那他們的首選必定是全新的「Kawasaki 250 Meguro SG」了吧!

 

Kawasaki 250 Meguro SG [KAWASAKI] 首次以Kawasaki名義推出的Meguro車款是1964年的250SG,後來它成為了「Estrella」的設計基礎。

Meguro的250cc車款最早可以追溯到1950年的「Junior J1」,而SG則配備了具備強大馬力的OHV單缸248cc引擎,它的最高時速能夠達到120km/h。

Estrella(1992年) [KAWASAKI] 可以說「Kawasaki 250 Meguro SG」風格的復刻版本就是「Estrella」。在2017年迎來Final Edition之前,它一直是一款長期銷售的車型,而且持續了25年之久。

排氣量400cc的新型Eliminator與Meguro 250鹿死誰手?

近年來Kawasaki把他們的生產策略分別實施在Ninja系列、Z系列以及Neo-Classic系列。在Neo-Classic系列中的W系列包括了175cc、250cc(Estrella的海外版)和800cc等多個型號,其中也包含了單缸引擎車款,這引發了一些人的猜測:「Kawasaki是否會將Meguro也納入其中策略之一?」

同時令人關注的是,於2023年發布的新型「Eliminator」並非250cc,而是400cc。因此它並未與因低座高而廣受好評的入門車型「Rebel 250」產生激烈的競爭,或許是因為「Meguro 250」即將推出的緣故,然而最終的結果還需要觀望!

此外還有相關消息指出,「KLX230S」或「KLX230SM」可能會為令和2年的排放法規而進行調整。如果空冷單缸232cc引擎沒有因法規而停產,它將有望作為推出「Meguro 250」的錦上添花背書,讓我們期待2024年Meguro百年慶將會為我們帶來什麼驚喜。

 

Meguro Junior S9 [Kawasaki] 預計於2023年下半年推出。CG插圖由編輯部繪製。オートバイ雜誌預測「Meguro Junior S9」會是「Meguro Junior S8」的後繼機型。

KLX230SM(2022年) [Kawasaki] 專為滑胎車定位式樣,在排放法規適用前不久推出的。這款空冷單缸引擎很有可能符合令和2年的排放法規。

Eliminator [Kawasaki] 新款「Eliminator」配備了Z400的並列雙缸引擎,考慮到「Eliminator 250」也會同樣配置250cc的同款引擎,因此Kawasaki可能還會推出新的「Eliminator 250」。

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