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相信台灣的各位車友，最近都有聽聞排氣管的全新管制規範，將在2025年正式上路的消息。
經過小編確認，屆時噪音標準將會比照全新原廠車輛，相當嚴格，幾乎多數的進口排氣管都難以合格......
不過政府也在今年 (2024) 網開一面，推出了緩衝期制度：自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。
| 年分 | 噪音門檻 | 商品選擇 | 噪音送驗 | 排氣管價格 | 臨檢/被檢舉 |
| 2024年 | 僅測原地噪音 且標準較寬鬆 |
進口管選擇多 | 環保局 (免費) 或 實驗室 (自費) |
無明顯波動 | 最高罰鍰3,600元 (噪音超標) 並限期改善 |
| 2025年 | 原地、動態皆測 並比照全新車標準 |
現存進口管難以驗過 | 僅能至實驗室 且費用可能高昂 (目前動態測試約15,000) |
環境部認證管 預期上漲 |
最高罰鍰5,400元 (無認證+噪音超標) 並限期改善 |
排氣管噪音檢驗：懶人包
2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：
噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：
- 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
- 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
- 排氣管數量及左右位置不得變更
否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。
那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：
噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。
原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。
不過根據車友回報，除了噪音必須符合法規標準外，各地區的噪音檢驗單位，可能也有各自的額外要求，例如必須焊接固定消音塞...等。
到底我該先做好哪些準備？！相信這是許多車友心中的疑問。
這篇文章便是要解決這個問題，就由小編來為您統整全台灣所有檢驗單位的額外要求！
*本篇文章資訊為2024/5/22參考車友網路分享，或致電至檢驗單位詢問而得。標準未來可能變化，檢驗時以現場實際規範為準。
各地區 環境部授權 噪音檢驗機關 要求標準統整
北北基地區 環境部授權 噪音檢驗機關
桃竹苗地區 環境部授權 噪音檢驗機關
| 桃竹苗 | 檢驗機關額外要求 | |
| 行政區名稱 | 當地環保局 | 實驗室 |
| 桃園市 | 鎖點焊死 | 鎖點焊死 (凱鉅) |
| 新竹市 | 1.消音塞周圍滿焊、鎖點焊死 2.中、尾段須有連結固定裝置 |
- |
| 新竹縣 | 消音塞周圍滿焊、鎖點焊死 | 牢固、無法以非破壞性方式拆卸 (天城) |
| 苗栗縣 | 牢固、無法以非破壞性方式拆卸 | 無特殊要求 (裕隆) |
中彰投地區 環境部授權 噪音檢驗機關
| 中彰投 | 檢驗機關額外要求 | |
| 行政區名稱 | 當地環保局 | 實驗室 |
| 南投縣 | 鎖點焊死 | - |
| 臺中市 | 1.消音塞周圍滿焊、鎖點焊死 2.中、尾段連結處滿焊 |
- |
| 彰化縣 | 鎖點焊死 | 鎖點焊死 (冠羿) 無特殊要求 (ARTC) |
| 苗栗縣 | 牢固、無法以非破壞性方式拆卸 | 無特殊要求 (裕隆) |
雲嘉南地區 環境部授權 噪音檢驗機關
宜花東地區 環境部授權 噪音檢驗機關
離島地區 環境部授權 噪音檢驗機關
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