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說到 YAMAHA「SR」，自 1978 年登場至 2021 年停產為止，是一款幾乎未曾改變外觀、持續受到喜愛的長銷車型。正因為這是一款擁有 43 年歷史的機車，其客製零件自然也相當豐富，這點毋庸置疑。然而，也正因如此，相信不少車主都希望能將自己的愛車「SR」打造成更獨一無二的樣貌！
因此，這次將為大家介紹 Webike 採購部門「嚴選」的、能讓 SR 更顯光彩的客製零件！我們將重點介紹位於大阪府東大阪市、專門從事「SR」客製的店家「BORE-ACE」的零件。
內容大綱
BORE-ACE原創菱格紋座椅：專為SR精密計算的終極客製座椅
Webike 採購部門 評論
作為客製座椅的選項，許多人可能會想到菱格紋座椅吧？
這款座椅的設計經過精心考量，旨在讓騎乘更為舒適，包括表皮、菱格紋的深度、海綿的硬度、包覆感、煞車時的穩定性、傾倒的容易度、加速時的止滑設計等等……。
這可以說是經過精密計算、專為 SR 設計的終極座椅！
這款座椅的設計經過精心考量，旨在讓騎乘更為舒適，包括表皮、菱格紋的深度、海綿的硬度、包覆感、煞車時的穩定性、傾倒的容易度、加速時的止滑設計等等……。
這可以說是經過精密計算、專為 SR 設計的終極座椅！
BORE-ACE後土除套件：時尚無贅多設計，符合驗車標準即裝即用
Webike 採購部門 評論
這款時尚的後土除套件，可對應原廠座椅，牌照角度也符合驗車標準，設計考量周全。包含尾燈、防震牌照支架和牌照燈，可立即安裝，這點也很令人高興。
BORE-ACE後移腳踏（對應原廠腳踩啟動桿）：Café Racer風格首選
Webike 採購部門 評論
說到咖啡賽車手，就不能不提後移腳踏。
這款腳踏對應原廠腳踩啟動桿和原廠排氣管，無需進行大幅度改裝即可安裝，這點是其魅力所在。
這種簡潔而粗獷的風格令人愛不釋手。
・85-95 年式：後移 2mm，上移 26mm
・其他年份：後移 102mm，上移 46mm
這款腳踏對應原廠腳踩啟動桿和原廠排氣管，無需進行大幅度改裝即可安裝，這點是其魅力所在。
這種簡潔而粗獷的風格令人愛不釋手。
・85-95 年式：後移 2mm，上移 26mm
・其他年份：後移 102mm，上移 46mm
BORE-ACE 減壓閥拉桿：氣冷SR必備，兼顧散熱與手把整潔感
Webike 採購部門 評論
說到 SR 的發動方式，就是腳踩啟動。而減壓機構對此至關重要。
這款減壓閥拉桿是直接安裝在引擎上的類型。而且這款拉桿還考慮到了引擎頭部的散熱效果，是個優異的設計。
對於氣冷式的 SR 來說，在炎熱的季節，這款拉桿將會非常實用。
此外，它還能讓手把周圍更加簡潔，可謂一舉兩得！
這款減壓閥拉桿是直接安裝在引擎上的類型。而且這款拉桿還考慮到了引擎頭部的散熱效果，是個優異的設計。
對於氣冷式的 SR 來說，在炎熱的季節，這款拉桿將會非常實用。
此外，它還能讓手把周圍更加簡潔，可謂一舉兩得！
BORE-ACE 手把後移套件：保留原廠外觀同時優化騎乘姿勢的硬派逸品
Webike 採購部門 評論
最後是這個！這是一款推薦給堅持原廠風格的硬派車主的逸品！
在保持原廠手把的同時，透過偏移調整，能讓騎乘姿勢更舒適，為手肘提供更多空間，同時也能讓下半身更有效地施力，您將能實際感受到騎乘姿勢的變化。
由於使用原廠的上三角台和手把，因此可以在不破壞 SR 美麗外觀的情況下進行客製。
以上介紹如何？雖然 SR 已經停產，但至今仍有新款客製零件不斷推出，可見其人氣之高。
這再次讓我們認識到 SR 這款機車的深奧之處以及它所受到的喜愛程度。
希望這對正在考慮客製的車主有所幫助。
請將您的 SR 打造成帥氣的樣子吧！
P.S. 筆者的叔叔最近好像買了一台 SR。
