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將於2026年7月3日(五)～5日(日)舉行的「2026 FIM 世界耐久選手権 “可口可樂” 鈴鹿8耐第47屆大賽(FIM Endurance World Championship-Suzuka 8 Hours Endurance Race)」。本企劃將回顧其歷史。本次將深入探討2010年至2019年這十年期間，誕生了高橋巧選手首次奪冠及F.C.C. TSR Honda France榮登世界冠軍寶座等無數戲劇性時刻。
2010年代：年輕才能與車隊挑戰開花結果的時代
2010年代的鈴鹿8耐，是Honda締造無數輝煌紀錄與感動人心的篇章。這十年來，年輕的才能嶄露頭角，主力車隊贏得世界冠軍的榮耀，Honda的挑戰持續不斷地進化。
2010年，由清成龍一選手、高橋巧選手、中上貴晶選手組成的隊伍，騎乘CBR1000RR奪下優勝。當時年僅20歲的高橋選手，創下了鈴鹿8耐史上最年輕優勝紀錄。2011年，在東日本大震災影響下，為響應節電措施，由秋吉耕佑選手、伊藤真一選手、清成龍一選手組成的隊伍，助Honda車隊達成連霸。考量到3月發生的震災，比賽比往年提早一小時開始，而三名車手的編制也成為主流。
2012年，由喬納森·雷(Jonathan Rea)選手、秋吉耕佑選手、岡田忠之選手組成的隊伍，在超過57℃的酷暑中，以領先第二名4圈的壓倒性優勢獲勝。秋吉選手也奪得個人第三座鈴鹿8耐冠軍。2013年至2014年，由高橋巧選手、里昂·哈斯蘭姆(Leon Haslam)選手、麥可·范德馬克(Michael van der Mark)選手組成的隊伍，騎乘CBR1000RR達成二連霸。特別是2013年，高橋選手在雨中換上光頭胎奮力奔馳的身影令人印象深刻。
2015年，MuSASHi RT HARC-PRO的高橋選手雖然在比賽初期表現亮眼，但接棒的前MotoGP冠軍凱西·史東納(Casey Stoner)卻在髮夾彎意外摔車，粉碎了車隊三連霸的夢想。取而代之的是由F.C.C. TSR Honda領跑比賽，但最終仍以些微差距獲得亞軍。2016年，Honda車隊的最佳成績是Satu HATI. Honda Team Asia的第八名。他們克服了賽前練習時的傷勢，以兩人編制穩健地完成了比賽。
2010年 CBR1000RR
2011年 CBR1000RR
2012年 CBR1000RR
2013年 CBR1000RR
2014年 CBR1000RR
2015年 F.C.C. TSR Honda
2016年 Satu HATI. Honda Team Asia
2017年 F.C.C. TSR Honda
挑戰世界冠軍與創造新歷史
2017年，F.C.C. TSR Honda在比賽末段仍保持領先，但因賽車故障導致時間損失。儘管如此，他們仍未放棄，最終獲得季軍。2018年，睽違10年重返賽場的廠隊Red Bull Honda with 日本郵便，以與領先者同圈的成績獲得亞軍。同年，F.C.C. TSR Honda France榮獲系列賽冠軍，實現了世界冠軍的夢想。
2019年，在颱風影響下，頂級10強排位賽被迫取消。Red Bull Honda雖然面臨清成選手缺席的意外，但高橋選手與史蒂芬·布雷德(Stefan Bradl)選手仍奮力拚搏，與Kawasaki、Yamaha展開三強鼎立的頂尖對決，最終卻以些微差距獲得季軍。
這十年，對Honda而言，是刻劃無數勝利、感動，以及挑戰世界冠軍新歷史的時代。對於即將到來的2026年鈴鹿8耐，Honda將會展現出怎樣的戰鬥，令人期待。
2018年 Red Bull Honda with 日本郵便
