這項賽事今年將不會舉行「前十強計時賽」（Top 10 Trial）。週六鈴鹿賽道的降雨迫使該環節取消，正賽起跑排位將依據排位賽成績決定，Honda HRC 隊伍將從桿位出發，領先 #37 BMW 賽車。
Honda HRC 憑藉 Jonathan Rea 創下的基準單圈紀錄，以 2分04秒738 的平均成績奪得桿位。BMW Motorrad World Endurance Team 以 0.075 秒之差位居第二，領先 Elf Marc VDS Racing Team/KM99、YART Yamaha Official EWC Team 以及 Yamaha Factory Racing Team。
「儘管賽道上有些擁擠，但我對這個結果感到滿意，」Jonathan Rea 表示。「在這種天候條件下，舉辦單圈計時賽並沒有意義，因為這對所有車手都不公平。老實說，在這種路況下要去做單圈衝刺，我自己也蠻緊張的。雖然我們直接承接了昨天的成績，但明天的正賽才是最重要的。」
F.C.C. TSR Honda France、Astemo Pro Honda SI Racing、Yoshimura SERT Motul、AutoRace Ube Racing Team 以及 SDG Team HARC-PRO. Honda 則包辦了第六到第十名的位置。原本預計要在超級桿位（superpole）一決高下的這十支車隊，在沒有機會於賽道上實地對決的情況下，直接保留了原本的排位順序。

排在起跑線第二位的 Michael van der Mark 坦言感到些許遺憾：「昨天感覺很好，我們共同跑出了不錯的單圈。不過我犯了一些小失誤，可惜速度不夠快，沒能擊敗坐在我旁邊的這位老兄（指 Rea）。話雖如此，我對正賽能從 P2 出發還是感到非常高興。沒能進行前十強計時賽真的很可惜，因為我很喜歡這個環節。無論如何，明天的比賽更重要，我們三個人的節奏都非常好，我很期待接下來的表現。」
代表 Elf Marc VDS Racing Team/KM99 取得排位賽第三快的 Alessandro Delbianco，同樣對錯失機會感到可惜：「很高興能來到這裡。我們昨天跑出了漂亮的一圈，大家拼盡全力，表現得很棒。但我們必須把注意力集中在正賽上，因為那才是重頭戲。這原本是我們第一次晉級前十強計時賽，遺憾的是因為天氣狀況根本無法進行。我有點難過，因為我真的很喜歡這種全力衝刺一圈的挑戰。不過沒關係，我們需要專注於明天，好好大展身手。」
天氣現在成了週日比賽的最大變數。氣象預報顯示正賽期間天氣多變，這將是一個可能在八小時耐力賽中產生關鍵影響的因素。正賽將於當地時間 11:30 開跑。
點擊「這裡」查看暫定起跑排位表