本田技研工業將於8月21日（星期五）發售搭載全新設計水冷直列四汽缸399cc引擎的新型街車運動車款「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」。此車款標準配備自動控制離合器操作的先進技術，建議售價為998,800日圓。此外，搭載全整流罩的「CBR400R FOUR E-Clutch」也將於9月18日登場。

全新設計的直列四汽缸引擎比以往提升2PS！ 搭載自動離合器操作的「Honda E-Clutch」

今年春天在大阪摩托車展上亮相並引起話題的新型「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」。這款車是於2020年停產後，備受惋惜的「CB400SF」在導入最新技術後復活的車型。動力單元採用了全新設計的水冷四行程DOHC直列四汽缸399cc引擎，最大馬力可達58PS/11,500rpm。這比以往的CB400SF提升了2PS，令人驚訝的是，在符合廢氣排放標準的同時還能提升動力。

進氣系統採用下吸式設計，確保了低中轉速域的強勁動力；排氣系統則配備了讓人聯想到CB400FOUR（1974年）的優美曲線的4-2-1集合式排氣管。藉此，不僅能演繹出直列四汽缸特有的綿長排氣聲浪和感性的進氣聲浪，更呈現出與以往CB400SF不同的「FOUR」血統設計。

此外，配備方面最大的亮點是標準配備了無需操作離合器拉桿即可起步、換檔、停車的電子控制技術「Honda E-Clutch（電子離合器）」。透過與電子油門系統（TBW）的協調控制，減輕了降檔時的換檔衝擊，實現了平順舒適的騎乘體驗。

車身採用全新設計的鋼管鑽石型車架，並實現了各部位的輕量化和質量集中。騎乘姿勢設定為適合日常通勤和長途旅行的直立式，並透過收窄座椅前端的寬度，確保了良好的雙腳著地性。

懸吊系統方面，前輪採用倒立式筒芯前叉，後輪採用Pro-Link多連桿式懸吊。這使得在廣泛的速度範圍內都能吸收路面衝擊，並在高水平上兼顧了舒適性和運動性能。前後17吋輪框維持傳統風格，並負責在各種路況下的行駛性能。

儀錶板採用5吋全彩TFT液晶螢幕，並標準搭載可與智慧型手機連動並支援語音操作的「Honda RoadSync」功能。此外，頭燈外殼右側還配備了方便的USB插座（Type-C）。

顏色款式共有「狼銀金屬色」、「消光彈道黑金屬色」、「珍珠白」、「糖果克羅摩斯菲亞紅」等4種選擇。預計於2026年8月21日發售，價格為998,800日圓，年銷售目標為4,600台。

此外，同時發表的全整流罩車款「CBR400R FOUR E-Clutch」也已確定發售。此車款將於一個月後的9月18日上市，價格為119萬9000日圓，較SF車型高出約20萬日圓。

CB400 SUPER FOUR E-Clutch（2026）

狼銀金屬色

消光彈道黑金屬色

珍珠白

糖果克羅摩斯菲亞紅

CB400 SUPER FOUR E-Clutch（2026）主要規格

・全長×全寬×全高：2,110×770×1,085mm
・軸距：1,405mm
・最低離地高：135mm
・座高：780mm
・裝備重量：187kg
・引擎：NC70E・水冷四行程DOHC 4汽門直列四汽缸
・最大馬力：43kW[58PS]/11,500rpm
・最大扭力：38N・m[3.9kgf・m]/9,750rpm
・燃油箱容量：15L
・變速機形式：常時嚙合式6段往復
・煞車形式（前/後）：油壓式雙碟煞 / 油壓式碟煞
・輪胎尺寸（前/後）：120/70ZR17M/C（58W） / 160/60ZR17M/C（69W）
・建議售價：99萬8800日圓