CFMoto澳洲分公司近期為其中量級街車陣容增添了一款極具吸引力的限量版車型，這款2026年式的CFMoto 675NK GP披上了專屬的「冠軍藍」(Champion Blue)塗裝，並且在全澳洲僅限量發售44輛。

這款全新配色的設計靈感直接源自於CFMoto Aspar車隊在Moto2與Moto3賽事中所使用的戰駒，為675NK這款街車平台注入了一股濃厚的享譽國際大獎賽的圍場氣息。

雖然她並非針對機械結構進行大幅度改造的特仕車款，但這套限量版的外觀套件，對於那些渴望擁有比一般展示間常規車型更具稀有度與獨特性的騎仕來說，無疑充滿了吸引力。在價格方面，675NK GP的上路價為11,490澳元(約港幣$62,960)，相較於維持在10,990澳元(約港幣$60,220)的標準版675NK，僅有500澳元的溢價。

買家只需多支付這筆小額費用，就能擁有源自GP賽車靈感的冠軍藍外觀以及不凡的稀有度，畢竟這區區幾十輛的配額分散到全澳洲的經銷商後，數量可說是屈指可數。

CFMoto與Aspar車隊的合作關係，如今已成為該品牌全球運動化形象的核心要素，尤其是在Moto2與Moto3賽事中，這家中國製造商的專屬配色在賽車場上已變得越來越令人熟悉。這種強烈的視覺連結也順理成章地延續到了675NK GP身上。

這套融合了藍、紅、白三色的冠軍藍塗裝，明確地旨在將市售街車與CFMoto的賽車計劃緊密結合，她並不盲目誇大這是一輛賽車認證版本或專注於賽道的硬體升級版，而是誠實地展現其賽道精神。對於中量級街車市場的買家而言，視覺效果往往佔據了舉足輕重的地位。

於這個級別中，車輛的存在感與個性，通常和帳面上的硬體規格一樣受到重視。相較於常規版的冰川白(Glacier White)或苔原灰(Tundra Grey)選項，這套源自大獎賽的塗裝賦予了675NK GP更為鮮明且不容錯認的獨特外觀。

在這套耀眼的冠軍藍車殼之下，隱藏著與仿賽車款675SR-R相同的675NK核心平台。這具由CFMoto研發的675c.c.直列三汽缸引擎，能在11,000轉時爆發出94ps最大馬力，並在8,250轉時提供7.14kg-m峰值扭力。

目前仍以並列雙汽缸引擎為大宗的中量級市場中，三缸引擎的配置無疑是一大亮點，它為675NK帶來了極具實用性的中段轉速韌性，同時也兼具了高轉速時更為激昂狂暴的動力性格。根據原廠數據顯示，這款車的極速可突破時速220公里，而從靜止加速至時速100公里更只需不到3.9秒的時間。

此外，新車標準配備了6速變速箱、滑動式離合器以及進退檔快排系統，並且具備賽道切換功能，騎仕可以透過機械調整的方式將打檔模式反轉為賽事常用的反打設定。

至於車架與懸掛系統方面，675NK GP採用了管狀鋼製車架搭配鋁合金搖臂，並且前後均配備了KYB的懸掛系統。前方為具備調校功能的41mm倒立式前叉，後方的單筒彈簧避震器則提供了預載、壓縮與回彈阻尼可調功能，能充分滿足不同騎仕的操駕需求。

煞車系統選用了J.Juan的部品，前輪配置了徑向四活塞卡鉗搭配300mm雙鑽孔碟，後輪則是單活塞卡鉗搭配240mm單鑽孔碟，並將Bosch雙通道ABS防鎖死煞車系統與循跡控制系統列為標準配備，確保強大動力的同時也有著安穩的制動表現。

行走方面採用了17吋鋁合金輪框，搭配前120/70、後180/55的輪胎配置。原廠公佈的裝備重量為189kg，座高為810 mm，軸距設定在1,400 mm，油缸容量則有15L。在科技配備上，擁有一個5吋的曲面TFT全彩顯示螢幕，支援MotoPlay導航投影功能，同時結合CFMoto Ride應用程式、內建T-Box系統、4G連網功能以及6D感測器，這些豐富的聯網科技目前在CFMoto的公路車款陣容中已逐漸成為標準配置。

這款充滿賽車靈魂的2026年式CFMoto 675NK GP冠軍藍限量版，預計將於7月上旬起陸續抵達授權的CFMoto機車經銷商，上路售價自11,490澳元起(約港幣$63,000起)。