【全日本公路賽第6站 岡山】水野涼SDG DUCATI雨中第三登台！排位賽兩度摔車仍頭排×年度總冠軍最終戰鈴鹿決定
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SDG DUCATI Team KAGAYAMA 發表了 2026 年 9 月 26 日至 27 日在岡山國際賽道舉行的全日本公路賽錦標賽第六站的賽事報告。JSB1000級別車手水野涼，在雨中的決賽中雖然初期一度退至第六位，但在多位車手摔車的艱難賽況中仍堅持完賽，最終獲得第三名站上頒獎台。這是水野涼本賽季首次錯失冠軍，雖然系列賽總冠軍的爭奪將延後至最終站，但他仍保持大幅領先，將帶著這份優勢迎戰最終站鈴鹿。
內容大綱
雨中決賽初期一度退至第六位
決賽當天 27 日，早上曾有小雨，但 9 點 20 分開始的暖胎圈是在乾燥的賽道上進行。水野在第五圈以 1 分 34 秒 770 衝上首位，並在第六圈將時間縮短至 1 分 34 秒 008。他藉此確認了前一天排位賽摔車後修復的賽車狀況，為決賽做好準備。
下午的決賽雨量豐沛，賽道濕滑，包括其他級別在內，多位車手接連摔車。這是一場只要以第二名或更高名次完賽，就能自行確定系列賽總冠軍的關鍵戰役，但同時也承受著一旦摔車將嚴重影響總冠軍爭奪的巨大壓力。水野從暖胎圈開始就感覺不佳，比賽初期未能如願提升速度，一度落後至第六位。
雨量豐沛，多位車手接連摔車的艱難決賽賽況
沉著應對，穩步推進，於第14圈升至第三位
儘管如此，水野並沒有急於發動攻勢，而是一邊判斷路面狀況，一邊穩步推進。他逐漸找回了節奏，並藉由前方車手摔車及自身超車，於第 14 圈躍升至第三位。之後他保持穩定的單圈速度，最終在未摔車的情況下，以第三名衝線完賽。
根據特別規則書的規定，決賽縮減3圈，以21圈進行，長島哲太奪得冠軍，國井勇輝獲得亞軍。雖然未能在此站確定系列賽總冠軍，但在爭奪總冠軍的壓力以及濕滑惡劣的賽道條件下，他沒有冒險，穩妥地帶回了頒獎台席位和積分。全日本公路賽的最終站將於 10 月 24 日至 25 日在三重縣的鈴鹿賽道舉行。
站上頒獎台獲得季軍的水野涼選手。他將保持大幅領先，迎戰最終站鈴鹿。
濕滑排位賽兩度摔車仍確保頭排發車
26 日的官方排位賽，因前夜降雨而處於濕滑狀態。排位賽採用淘汰制，35 分鐘的 Q1 前十名車手將晉級 15 分鐘的 Q2 賽事。在 Q1 中，水野從第一圈就積極提升速度，在第四圈跑出 1 分 44 秒 702 的成績，保持領先，但在第五圈的後直道末端摔車。他自行返回維修區更換備用賽車，並以第二名通過 Q1。
在 Q2 中，他在第六圈跑出 1 分 44 秒 037 的成績暫居首位，但在接下來的一圈再次摔車。雖然他重新投入比賽，但未能刷新單圈成績，最終以第三名結束排位賽。儘管遭遇兩次摔車，他仍以第三發車位，從頭排位置展開決賽。
水野選手回顧排位賽時表示，雖然兩度摔車，但賽車的操控感和速度都不錯。
週五 ART 聯合練習綜合第一
賽事前的 25 日（週五）ART 聯合練習是在乾燥的賽道上進行。水野在上週的賽前測試最終日以 1 分 31 秒 078 的成績位居全場第一。上午，他使用舊胎進行設定調整並確認賽道狀況，暫居第三。下午，他使用全新比賽用胎進行了著眼於決賽的長距離測試，並在第 4 圈到第 8 圈連續 5 圈跑出 1 分 30 秒區間的成績。第 7 圈的 1 分 30 秒 639 成為當日最佳成績，他以 0.006 秒的差距領先第二名，以首日綜合第一的成績結束練習。
車手及監督評論
水野涼選手（#88）
從暖胎圈開始感覺就不佳，比賽開始後也沒有改善，所以這是一場艱難的比賽。我幾乎是獨自騎乘，加上前方車手摔車，我才得以站上頒獎台，但如果一切順利，我認為應該是第五名，所以我感到非常不甘心。在昨天摔車的地方，我的心裡有些顧忌，感覺對雨戰的準備還不夠充分。不過，在許多車手摔車的艱難賽況中，我能夠安全完賽，這要感謝我的團隊。過去我駕駛Ducati杜卡迪賽車在岡山賽道上表現並不理想，但這次在測試中，我在乾燥路面上的平均速度表現不錯。雖然決賽結果令人遺憾，但就整個賽事而言還是有所收穫的。這次我嘗試了新輪胎，也學到了這種操控賽車的可能性，我希望能在下一站鈴鹿的比賽中運用這些經驗。
水野涼選手
加賀山就臣監督
從暖胎圈開始，涼的狀態就不是很好。輪胎的選擇是我們團隊一起討論決定的，但我們應該準備其他配方的輪胎，以應對各種情況。我反省團隊準備不足、支援不力，給涼造成了負擔。雖然在這種情況下很難爭奪頒獎台席位，但涼為了團隊，壓抑了競爭心，堅持跑完全程，我真的很感謝他。正是這種堅持，才換來了第三名的好成績，並讓我們在系列賽總冠軍爭奪中保持大幅領先，得以迎戰最終站。在鈴鹿，我們將努力做好準備，讓涼能夠享受比賽並發揮實力。我也感謝一直以來支持我們的車迷和贊助商。總冠軍近在眼前，請大家務必前來最終站為我們加油。
JSB1000 決賽結果表（前五名）
| 順位 | 車號 | 車手 | 車隊 | 賽車 | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 45 | 長島 哲太 | DUNLOP Racing Team with YAHAGI | CBR1000RR-R SP | 37’00.288 |
| 2 | 92 | 國井 勇輝 | SDG Team HARC-PRO.Honda | CBR1000RR-R | 37’07.345 |
| 3 | 88 | 水野 涼 | SDG DUCATI Team KAGAYAMA | Panigale V4R | 37’34.783 |
| 4 | 6 | 岩田 悟 | Team ATJ | CBR1000RR-R | 37’45.918 |
| 5 | 10 | 鈴木 光來 | Team ATJ | CBR1000RR-R | 37’53.622 |
