本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一台進行介紹。本次要介紹的車款是 HONDA「VTR250」，車主為「ハチナツ」先生。

VTR250 (250cc) 車主：ハチナツ 先生

HONDA 的 VTR250 是於 1998 年登場的 250cc 級距街跑車款。其根源可追溯至 1982 年的 VT250F，搭載了經過不斷改良的水冷四行程 DOHC 四汽門 V 型雙缸引擎。採用了獨特桁架結構的無支點車架，實現了輕巧且纖細的車身結構。由於其在中低轉速域的充沛扭力與易於操控的特性，受到從新手到資深騎士的廣泛支持。在 2009 年的改款中，為了提升環保性能和改善啟動性，新採用了電子燃油噴射系統 (PGM-FI)，外觀設計也煥然一新。至今在中古市場上仍保有相當高的人氣，是 HONDA 代表性的 250cc 街跑車之一。

車主ハチナツ 先生表示，在尋找適合晉級的車款時，遇見了這台 2009 年式的 VTR250。儘管這台車的行駛里程已超過 6 萬公里，但車主仍能毫無大礙地騎乘，這也顯示了此引擎的耐用度和易於操控性。雖然在收納空間和維修便利性方面有些許不滿，但對於良好的腳踏實地感和充沛的扭力表現則相當滿意。

＜來自「我的愛車」的評論＞

■ 購買動機・用途・比較車款

在尋找從 125cc 或 250cc 晉級的車款時，偶然遇見了這台不錯的車。

■ 優點

腳踏實地感佳、扭力充沛、引擎聲相對安靜、震動小且拉轉時不會感到不安，總之就是充滿了易於操控的要素。
購買時行駛里程已超過 6 萬公里，但除了椅墊些微的塌陷和外觀的磨損外，沒有其他令人在意的地方。
外觀適度帥氣，但又不會過於張揚。

■ 缺點

收納空間很差。由於是 V 型引擎，更換火星塞、排氣管等零件似乎很麻煩。
不知為何沒有檔位顯示器。

■ 給未來購買者的建議

如果想要一台便宜且維護手續不多的車，推薦 2009 年式 (噴射版的第一款車型)。不知為何價格異常便宜。

■ 未來的改裝計畫

對後避震和椅墊的塌陷感到在意，所以想在某個時候更換。

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