本企劃從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的車款進行介紹。這次要介紹的是 YAMAHA「FZR250」，車主是「山本元柳斎重國」先生。

FZR250 (250cc) 車主：山本元柳斎重國先生

YAMAHA 在 1986 年推出的 FZR250，是當時賽車仿製熱潮正盛時，投入市場的 250cc 級距四行程直列四缸車款。其特點是擁有令人聯想到耐久賽車的圓形雙眼全罩式設計，以及能瞬間拉轉至高轉速的超高轉速引擎，在當時的年輕人之間廣受歡迎。車輛大量採用了當時的最新技術，例如鋁合金 Delta Box 車架和 F.A.I.（進氣系統），作為 250cc 級距的運動車款確立了穩固的地位。如今，狀況良好的車輛已十分稀少，在老車、停產車市場上仍有相當高的人氣。

車主山本元柳斎重國先生表示，選擇這款 1988 年式的 FZR250（暱稱：Z）的原因是「想要 YAMAHA 的雙眼仿製車」，以及「非舊規格車款的話，腳會搆不到地」。看來當時賽車仿製車特有的風格和良好的腳踏實地性是讓他下決定的關鍵。

＜我的愛車評論＞

■ 購買動機・用途・比較車種

想要 YAMAHA 的雙眼仿製車，加上非舊規格車款的話腳會搆不到地。

■ 優點

從 8000-9000rpm 開始的加速。
過彎時非常順暢，表現令人驚豔。

■ 缺點

低轉速時完全沒力，簡直是空虛。
過彎時盡量使用低檔位，出彎加速才會比較穩定。

■ 給未來購買者的建議

喜歡聲音和過彎的人。

■ 未來的改裝計畫

保留原廠

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