2026年超級摩托車世界錦標賽（WorldSBK）最終站西班牙站將於10月16日在赫雷斯賽道舉行。這將是倍耐力（Pirelli）自2004年以來擔任官方輪胎供應商的最後一場比賽，賽前公佈了週末的輪胎配置。

WorldSBK Jerez Pirelli輪胎配置：後輪最軟SC0與SCX

WorldSBK組別的後輪輪胎，將採用標準系列中最軟的選項。週末可供選擇的有兩種：本次提供的軟性配方中較硬的SC0軟性配方，以及在Ducati 車手Niccolò Bulega取得三連勝的前一站Estoril中頻繁使用的SCX超軟性配方。此外，練習賽、Tissot Superpole和Tissot Superpole Race限定提供SCQ極軟性配方。若遇雨天，則可使用標準的半雨胎和SCR1雨胎。

前輪輪胎同樣從標準系列中選擇，提供SC1軟性配方和SC2中性配方。SC1是本賽季普遍使用的配方。雨天時可安裝標準的半雨胎或SCR1雨胎。

Supersport World Championship (WorldSSP) 組別也將提供標準系列的所有輪胎。後輪可選擇SC0軟性配方或SCX超軟性配方，前輪可選擇SC1軟性配方或SC2中性配方。雨天時僅可使用標準的SCR1雨胎。

關於最終站選擇最軟的後輪輪胎的原因，倍耐力解釋說，根據多年來在各種賽道和條件下收集的大量數據，已確認這是赫雷斯賽道（以低磨損瀝青為特徵）中最有效的選擇。

Pirelli賽事總監Giorgio Barbier：WorldSBK官方供應的最後一章

倍耐力摩托車賽事總監Giorgio Barbier表示，這次西班牙站是自2004年作為WorldSBK官方輪胎供應商以來，漫長旅程的最後一章。他回顧道：「多年來，我們建立了不僅僅是供應商，更是積極且策略性的合作夥伴關係，為錦標賽的成長和發展做出了貢獻。」

對於最後一場比賽，Barbier表示：「我們帶著圓滿結束一個非常成功的賽季的決心和目標來迎接它。」他認為，本賽季在幾乎所有賽道和各種條件下都創下了新紀錄，這歸功於與車隊一起進行的密集開發工作，直到最後一站。

WorldSBK VideoPass:https://subscribe.worldsbk.com/en/subscribe