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MotoGP第18站澳洲GP於10月23日至25日在澳洲菲利普島賽道舉行。
此次在菲利普島賽道舉辦的澳洲GP將是最後一次。因為從2027年起，比賽將移至阿德萊德市內的阿德萊德街道賽道舉行。
然而，在菲利普島賽道的最後一場MotoGP比賽，決賽卻因天候不佳而被迫中止。
內容大綱
菲利普島決賽因天候取消：醫療直升機無法起飛，Moto2、Moto3與MotoGP決賽全數中止
菲利普島賽道位於澳洲南部的一個島嶼上。距離澳洲東南部大都市墨爾本約140公里。
這座位於小島上的賽道非常靠近大海，總是吹著冷冽的海風。此外，氣溫普遍較低，天氣極不穩定也是其特點。
事實上，在澳洲GP舉行的10月23日至25日期間，根據賽前天氣預報，23日星期五為晴天，但到了24日星期六和25日星期日，天氣卻一天比一天惡劣。而天氣狀況也幾乎如預報所示。
星期六的衝刺賽是在乾燥的條件下進行的。然而，到了隔天星期日，由於能見度不佳，早上的暖胎圈被取消。在這種情況下，醫療直升機無法起飛。醫療直升機無法起飛意味著，一旦發生意外，無法及時將車手送往醫院，這種情況下，賽事也無法進行。
之後，由於天氣導致的能見度問題，賽程多次延遲，Moto2和Moto3級別的決賽被宣布取消，最終MotoGP級別的決賽也宣告取消。
回顧2023年，曾有將原定於週日舉行的決賽提前至週六，而將原定於週六舉行的衝刺賽延至週日進行的先例。當時，同樣地，週日的衝刺賽也因惡劣天氣而取消。
賽事總監Graham Webber（格雷厄姆·韋伯）在MotoGP.com上對此次取消事件解釋如下：
「我們盡一切努力讓比賽得以舉行。我們一再延後開賽時間，努力讓比賽能夠舉行。但最終，我們在天氣方面運氣不佳。醫療直升機無法起飛。」
「根據當時收到的資訊，我們認為當天稍晚時（直升機）有可能可以飛行。我們對此抱有希望。但遺憾的是，天氣並沒有像預期那樣迅速好轉。因此導致了這種局面。」
「墨爾本的天氣更糟，陸路運送並非可行選項。陸路運送至目的地需耗時近兩小時，因此這個賽道高度依賴醫療直升機。因此除了醫療直升機，我們別無他法。這確實令人遺憾。」
對於將於2027年參戰SBK的澳洲車手Jack Miller來說，這是他最後一次澳洲GP ©2026 Pramac Racing Ltd
衝刺賽：Jorge Martín第八圈摔車右臂骨折，Marc Márquez領跑奪勝、Ducati包辦前三
那麼，前一天舉行的衝刺賽情況如何呢？
排位賽中，被視為菲利普島奪冠熱門的Marc Márquez（馬克·馬奎斯，Ducati）獲得了桿位，而目前與Marc Márquez爭奪年度總冠軍的Jorge Martín（豪爾赫·馬丁，Aprilia）則從第二排第四位發車。
比賽開始後，Marc Márquez率先領跑，但Martín起步順利升至第二位，緊緊跟在Marc Márquez身後。兩人展開激烈的領先爭奪，持續推進。這是一場堪稱賽道上的年度總冠軍爭奪戰。
然而，Martín在第八圈發生摔車事故。Martín因此退賽。而且，由於是在高速彎道處摔車，Martín因此受傷。
根據車隊的資訊，Martín的右手橈骨骨折，但他並未返回西班牙，而是將在那裡接受必要的治療。下一站是緊接著的馬來西亞GP，他選擇不回國，此舉很可能是為了保留爭奪年度總冠軍的機會。
在這場比賽中，Marc Márquez贏得了冠軍。第二名是Alex Márquez（亞歷克斯·馬奎斯，Ducati），第三名是Fabio Di Giannantonio（法比奧·迪·簡南托尼奧，Ducati），Ducati車隊包攬了前三名。
衝刺賽中，Marc Márquez（#93）與Martín（#89）展開激烈領先爭奪 ©MotoGP.com
小椋藍（Aprilia）從第12位發車，以第6位衝線。小椋藍原本就不擅長菲利普島賽道，考慮到從第四排發車的位置，這個名次完賽已經是相當不錯的表現。
然而，賽後經確認，他「在比賽中使用了低於官方輪胎供應商（Michelin）規定的最低胎壓」，因此被處以8秒的加時懲罰，最終名列第13位。
澳洲GP衝刺賽結束後，Marc Márquez升至年度積分榜首位。Martín則以落後Marc Márquez 10分的差距退居積分榜第二位。決賽的取消無疑對Martín是個助力，但他將如何帶著右臂骨折的傷勢，面對接下來的四場比賽，將是一大考驗。
小椋藍因受罰而未能獲得積分，積分排名下滑至第五位。不過，他與積分榜第四位的Pedro Acosta（佩德羅·阿科斯塔，KTM）僅差4分。
在等待決賽期間，小椋似乎也很放鬆。他的積分排名仍保持在前五 ©Trackhouse Racing
第19站馬來西亞GP將於10月30日至11月1日在馬來西亞雪邦國際賽道舉行。
