BREMBO – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Sat, 19 Sep 2026 04:36:40 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png BREMBO – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【新產品】PLOT「Brembo RCS Corsa Corta煞車開關轉接座」Kawasaki Z900RS 2026年式適用！直上原廠開關 https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91plot%e3%80%8cbrembo-rcs-corsa-corta%e7%85%9e%e8%bb%8a%e9%96%8b%e9%97%9c%e8%bd%89%e6%8e%a5%e5%ba%a7%e3%80%8dkawasaki-z900rs-2026%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e9%81%a9/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91plot%e3%80%8cbrembo-rcs-corsa-corta%e7%85%9e%e8%bb%8a%e9%96%8b%e9%97%9c%e8%bd%89%e6%8e%a5%e5%ba%a7%e3%80%8dkawasaki-z900rs-2026%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e9%81%a9/#respond Sat, 19 Sep 2026 04:36:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=100174 株式會社PLOT，針對 Brembo RCS 輻射式總泵（Radial Master Cylinder) Corsa Corta 推出適用於 Kawasaki 車款的煞車開關轉接座，已發售。適用於 Z900RS 2026 年式等車型，售價為…]]>

株式會社PLOT，針對 Brembo RCS 輻射式總泵（Radial Master Cylinder) Corsa Corta 推出適用於 Kawasaki 車款的煞車開關轉接座，已發售。適用於 Z900RS 2026 年式等車型，售價為 1100 日圓。

支援更換 Brembo 總泵

株式會社PLOT 作為 Brembo 正規經銷商，已開始販售適用於 Kawasaki 車款的 RCS 輻射式總泵 Corsa Corta 開關轉接座。

該公司不僅銷售 Brembo 產品，更自行開發了用於安裝在日本國內販售車輛的支援零件，並以「PLOT品牌」推出。為了讓 Brembo 的煞車系統與車輛能自然結合，開發時也注重安全性、性能及設計。

可直上安裝原廠開關

本次發售的「PLOT BREMBO 煞車開關轉接座 KAWASAKI 27010-0931用」，適用於搭載 Kawasaki 原廠煞車開關料號 27010-0931 的車款。這款產品讓以往難以更換為 Brembo 總泵的車款，例如 Z900RS 2026 年式等，也能順利安裝。

在安裝 Brembo RCS Corsa Corta 煞車輻射式總泵時，使用此轉接器即可安裝原廠開關。套件內含開關轉接器本體 1 個、開關固定螺絲 1 支、開關固定螺帽 1 個，售價為 1100 日圓。請注意，不包含開關本體。對於考慮更換為 Brembo 總泵的用戶來說，這將是擴展選擇的零件。

株式會社PLOT: https://www.plotonline.com/

DAYTONA「管狀引擎保桿」上市｜Z900RS/SE/CAFE專用×Φ25.4霧燈擴充×低調防摔設計零件與用品
DAYTONA「管狀引擎保桿」上市｜Z900RS/SE/CAFE專用×Φ25.4霧燈擴充×低調防摔設計
低調不搶戲，防摔還能加裝備！DAYTONA「管狀引擎保桿」專為Z900RS/SE/CAFE設計，緊湊車架保護曲軸箱周圍，Φ25.4鋼管還能掛霧燈、運動攝影機，一次補齊保護力與擴充性。...
【適用車型追加】YOSHIMURA「Kawasaki 2026年式5款車型」零件對應！Z900RS/CAFE水箱護網×Z650RS/ZX-4R/ZX-25R轉向主軸螺帽零件與用品
【適用車型追加】YOSHIMURA「Kawasaki 2026年式5款車型」零件對應！Z900RS/CAFE水箱護網×Z650RS/ZX-4R/ZX-25R轉向主軸螺帽
YOSHIMURA JAPAN宣布，針對KAWASAKI 2026年式Z900RS、Ninja ZX-4R SE/RR等共計5款車型，追加了旗下零件的適用性。適用零件包含水箱護網、轉向主軸螺帽等。 Z900RS系列適用水箱護網等零件 YOSHIMURA JAPAN 公布了針對KAWASAKI 202...
【新產品】Fixe design×STRIKER聯名「鋁合金削切安全帽鎖 M1」！Z900RS標準替換套件×隼第三代專用套件×9月出貨零件與用品
【新產品】Fixe design×STRIKER聯名「鋁合金削切安全帽鎖 M1」！Z900RS標準替換套件×隼第三代專用套件×9月出貨
原廠安全帽鎖功能不夠看？Fixe design×STRIKER聯名的鋁合金削切版升級質感！A6061-T6杜拉鋁×ABA防複製鎖芯×STRIKER Logo雷射鵰刻，Z900RS直接替換原廠位置、Hayabusa 隼第三代換掉左側掛物鉤安裝，低調又有存在感。完整規格就在Webike！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91plot%e3%80%8cbrembo-rcs-corsa-corta%e7%85%9e%e8%bb%8a%e9%96%8b%e9%97%9c%e8%bd%89%e6%8e%a5%e5%ba%a7%e3%80%8dkawasaki-z900rs-2026%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e9%81%a9/feed/ 0 【產業】CFMOTO 攜手 Brembo 展開長期策略合作！共同開發新世代車款煞車系統 https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/07/20/%e3%80%90%e7%94%a2%e6%a5%ad%e3%80%91cfmoto-%e6%94%9c%e6%89%8b-brembo-%e5%b1%95%e9%96%8b%e9%95%b7%e6%9c%9f%e7%ad%96%e7%95%a5%e5%90%88%e4%bd%9c%ef%bc%81%e5%85%b1%e5%90%8c%e9%96%8b%e7%99%bc%e6%96%b0/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/07/20/%e3%80%90%e7%94%a2%e6%a5%ad%e3%80%91cfmoto-%e6%94%9c%e6%89%8b-brembo-%e5%b1%95%e9%96%8b%e9%95%b7%e6%9c%9f%e7%ad%96%e7%95%a5%e5%90%88%e4%bd%9c%ef%bc%81%e5%85%b1%e5%90%8c%e9%96%8b%e7%99%bc%e6%96%b0/#respond Mon, 20 Jul 2026 03:36:14 +0000 https://plus.webike.hk/?p=96591 中國二輪製造商 CFMOTO 已與全球知名的煞車系統製造商義大利 Brembo 簽署了長期策略合作夥伴協議。雙方將共同開發未來中、大型車款的煞車系統，旨在進一步提升安全性與騎乘性能。 從開發初期階段便展開合作，實現最佳煞車性能 此次的合作不…]]>

中國二輪製造商 CFMOTO 已與全球知名的煞車系統製造商義大利 Brembo 簽署了長期策略合作夥伴協議。雙方將共同開發未來中、大型車款的煞車系統，旨在進一步提升安全性與騎乘性能。

從開發初期階段便展開合作，實現最佳煞車性能

此次的合作不僅限於零件供應合約，而是從車輛開發的初期階段就開始共同進行煞車系統的設計與性能開發的全面性合作關係。透過兩家公司的合作，將能為 CFMOTO 的中、大型摩托車，實現針對其車輛特性與使用環境所優化的高階煞車性能。

CFMOTO 計畫運用 Brembo 長年累積的先進煞車技術及賽事領域的豐富經驗，進一步強化未來的產品開發方針。共同開發的系統旨在提升安全性、操控性及騎乘性能，為全球使用者提供更優異的安心感與駕馭樂趣。

此外，也預計將賽事中累積的先進煞車技術導入市售車款。與世界頂級技術夥伴的協作，將是 CFMOTO 產品開發長期策略中的重要里程碑。

在賽事與年輕車手培育方面也將擴大合作

兩家公司的合作關係不僅限於產品開發，更延伸至賽事活動及品牌體驗的打造。作為旨在培育年輕車手的「CFMOTO Talent Project」的策略夥伴，Brembo 將參與其中，並計畫共同支援下一代賽車手的培育。

CFMOTO 近年來在 MotoGP 的 Moto3 和 Moto2 級別賽事中屢獲優勝及冠軍，此次的合作預計也將有助於提升其在賽事活動中的技術實力。Brembo 在最高級別賽事中累積的豐富經驗，未來將如何應用於 CFMOTO 的賽事及市售車款上，備受各界矚目。

CFMOTO 全球官網:https://www.cfmoto.com/global

 

【中國機車首破300km/h】CFMOTO「V4 SR-RR」時速315.82km/h創紀錄！997cc V4逆向曲軸×超過210PS×主動式空力套件新車．絕版車
【中國機車首破300km/h】CFMOTO「V4 SR-RR」時速315.82km/h創紀錄！997cc V4逆向曲軸×超過210PS×主動式空力套件
中國CFMOTO以「V4 SR-RR」原型車在江西省上饒汽車試驗場創下315.82km/h最高速紀錄，首次突破300km/h大關。搭載完全自主研發997cc 90度V4水冷引擎，採MotoGP逆向曲軸，最大輸出超過210PS/15,000rpm，乾燥重量180kg，電子控制主動式空力套件加速時降低1...
以800MT-ES大排量車款進軍澳洲市場新車．絕版車
以800MT-ES大排量車款進軍澳洲市場
CFMoto(春風)日益壯大的正奇旅行車系隨著全新800MT-ES的加入而持續擴展，為澳洲騎仕在這個極受歡迎的市場級距中提供了另一個全新的選擇。...
【新技術】Brembo量產「電控煞車」！SENSIFY以電子訊號取代油壓系統　未來機車也能搭載？摩托新聞
【新技術】Brembo量產「電控煞車」！SENSIFY以電子訊號取代油壓系統　未來機車也能搭載？
Brembo正式量產新世代「電控煞車」SENSIFY，以電子訊號與馬達取代傳統煞車油與油管，帶來更快反應、更低維護與更精準的制動控制。本文解析SENSIFY技術原理、優缺點、安全機制，以及未來是否有望導入機車市場，同時比較Bosch電子煞車技術發展。...
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/07/20/%e3%80%90%e7%94%a2%e6%a5%ad%e3%80%91cfmoto-%e6%94%9c%e6%89%8b-brembo-%e5%b1%95%e9%96%8b%e9%95%b7%e6%9c%9f%e7%ad%96%e7%95%a5%e5%90%88%e4%bd%9c%ef%bc%81%e5%85%b1%e5%90%8c%e9%96%8b%e7%99%bc%e6%96%b0/feed/ 0 【新技術】Brembo量產「電控煞車」！SENSIFY以電子訊號取代油壓系統　未來機車也能搭載？ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/05/26/%e3%80%90%e6%96%b0%e6%8a%80%e8%a1%93%e3%80%91brembo%e9%87%8f%e7%94%a2%e3%80%8c%e9%9b%bb%e6%8e%a7%e7%85%9e%e8%bb%8a%e3%80%8d%ef%bc%81sensify%e4%bb%a5%e9%9b%bb%e5%ad%90%e8%a8%8a%e8%99%9f%e5%8f%96/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/05/26/%e3%80%90%e6%96%b0%e6%8a%80%e8%a1%93%e3%80%91brembo%e9%87%8f%e7%94%a2%e3%80%8c%e9%9b%bb%e6%8e%a7%e7%85%9e%e8%bb%8a%e3%80%8d%ef%bc%81sensify%e4%bb%a5%e9%9b%bb%e5%ad%90%e8%a8%8a%e8%99%9f%e5%8f%96/#respond Tue, 26 May 2026 09:13:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=92397 Brembo 將量產無需煞車油或機械纜線，透過電子訊號作動的「線傳煞車」系統。相較於傳統油壓煞車，它具備高維護性、更快速且精密的控制等多項優點！然而，同時也存在一些令人擔憂的疑慮。 Brembo「SENSIFY」電控煞車解析｜以電子訊號與馬…]]>

Brembo 將量產無需煞車油或機械纜線，透過電子訊號作動的「線傳煞車」系統。相較於傳統油壓煞車，它具備高維護性、更快速且精密的控制等多項優點！然而，同時也存在一些令人擔憂的疑慮。

Brembo「SENSIFY」電控煞車解析｜以電子訊號與馬達驅動取代傳統油壓系統

以高性能煞車聞名的義大利 Brembo，已開始量產新型煞車系統「SENSIFY」。這是一種透過感測器和電動致動器控制煞車的「電子控制煞車」。與傳統油壓煞車不同，它沒有煞車油或油管，而是透過電子訊號和馬達來控制制動力的系統。

此系統類似於以電子訊號取代實體纜線來控制節流閥的「線傳節流閥」，因此可稱之為「線傳煞車」。它能實現免維護、更精細的煞車控制與手感，並可能為煞車系統帶來重大變革。

Brembo 的四輪用電子煞車系統「SENSIFY」。無需油壓，透過電子訊號傳輸來產生制動力。

 

雖然機車仍有機械纜線式鼓式煞車在役，但現代的二輪與四輪皆以油壓煞車為主。當駕駛者透過煞車拉桿或踏板施加壓力時，總泵會產生油壓，透過煞車油管將壓力傳遞至卡鉗。卡鉗內的活塞被推出，將煞車來令片壓向碟盤，產生摩擦力，進而使車輛減速。

一般油壓煞車與 SENSIFY 的比較。油壓煞車是透過槓桿原理和帕斯卡原理，將儲油槽中的煞車油推出，以驅動卡鉗內的活塞和煞車來令片。

 

另一方面，「SENSIFY」則完全沒有煞車油和油管。煞車拉桿或踏板的輸入由感測器讀取，並以電子訊號透過纜線傳輸至 ECU（電子控制單元）。ECU 會計算出適當的制動力，並將訊號傳達給各車輪的電動馬達。馬達會將煞車來令片壓向煞車碟盤，進而產生制動力。

本次的 SENSIFY 是為四輪車設計，雖然具體的採用廠商和搭載車型尚未公布，但預計年產量將達數十萬台規模，且將作為標準配備而非選配。目前尚未有針對機車的公告，但從機構上看來相當簡潔，推測未來也有可能搭載於機車上。

免換煞車油、更少保養？電控煞車帶來的維護優勢一次看懂

電子煞車的一大優點是免維護。油壓煞車使用的煞車油具有吸濕性，需要定期更換（一般建議每兩年一次），但電子煞車則無需此步驟。此外，更換煞車來令片時也不再需要排空氣。

此外，在連續下坡煞車時，也不會發生煞車油沸騰導致煞車失效的「氣阻現象」（Vapor Lock）。

無需總泵和煞車油管，也有助於減輕重量和提升佈局的自由度。然而，若要搭載於機車上，將需要比汽車更為先進的控制技術。機車在煞車作動或釋放時，因荷重變化容易導致車身姿態不穩。同時，細膩的煞車手感，如輕微拖曳煞車，也相當重要。若推出機車版本，除了這些高度的控制功能外，也期待能有針對機車特化的控制程式。

電子煞車無需更換煞車油。雖然機車行的業務量可能會減少，但對使用者來說卻是一大福音。※攝影：たぐちかつみ

反應速度僅80毫秒！Brembo電控煞車有望提升運動性能與ABS控制

反應速度和手感方面也有望得到改善。與油壓煞車的 300～500 毫秒相比，電子煞車實現了僅需 80 毫秒的超高速反應（四輪車）。自動緊急煞車啟動前的反應速度也壓倒性地快，從時速 100 公里煞車距離可縮短最多 9 公尺。

由於拉桿和踏板僅作為訊號輸入裝置，因此可根據設定調整為「運動感」或「市區通勤」等不同手感。

特別是運動型機車，煞車作動或釋放時的手感比汽車更為重要。目前的油壓煞車，在釋放時活塞回位（即回滾）時，是透過橡膠製的活塞油封來限制回滾量，但橡膠特有的劣化、膨脹或變形可能會損害手感。這些類比式的問題，電子煞車也能夠解決。

此外，電子煞車的優點還在於能消除 ABS 特有的回饋感和震動。

更進一步，在四輪車上，可以對四個車輪分別施加不同的煞車壓力，這也是一大優勢。它能即時偵測路面微小的抓地力差異，並將所需的制動力施加在所需的車輪上。這是傳統油壓煞車無法實現的控制。

Brembo 表示，電子煞車與電動車搭載的「回生煞車」相容性良好。回生煞車是透過煞車時產生的減速能量來回收電力。透過與電子煞車協同控制，可以實現更有效率的能量管理。

如果突然斷電怎麼辦？電控煞車的安全機制與故障保護解析

另一方面，是否存在缺點？首先想到的是可靠性，但類似的線傳煞車系統在航空器和火車上已採用多年，安全性可說是相當高。然而，與航空器相比，家用車的維護週期較長，這點令人擔憂。

更嚴重的問題是電源中斷時。若因電池沒電等故障導致車輛電源歸零，則需要另一種停止車輛的手段（故障安全機制）。對此，Brembo 表示將準備多個電源系統、通訊迴路與感測器，並確保有獨立電源運作的緊急煞車以及透過駐車煞車實現的減速機構。

在機車上，有時會關閉主開關推行，這種情況下也需要有煞車作動的機制。此外，由於前後車輪都將搭載致動器，可能會增加簧下重量。

成本也是令人關切的問題。雖然看似僅限於高階車款，但 Brembo 表示可對應各種車型。「不論車輛尺寸或類別，皆可對應所有類型的車輛」，涵蓋範圍從「都會用車到轎車、跑車、高性能車，甚至小型商用車。此外，也適用於電動車和自動駕駛車等新興移動載具」。由於設計上的限制較少，可以根據車輛的概念和用途，靈活組合設計和技術。

Bosch也投入開發！電控煞車有望成為下一世代制動系統？

雖然 Brembo 搶先一步，但德國全球電子零件製造商 Bosch 也已於 2024 年底發表了類似的電子煞車。儘管尚未量產，但未來 Brembo 與 Bosch 在電子煞車市場的競爭可能一觸即發。

過去主流的油壓煞車歷史悠久，機車量產始於 1969 年發售的 CB750 Four，汽車則有百年歷史。電子煞車最終能否成為取代油壓系統的新選擇？

再次強調，目前尚未有針對機車的公告，本文僅為推測。如同普及中的機車線傳節流閥系統是在汽車搭載後才應用於機車，電子煞車或許也會走上相同的歷程。個人而言，比起電子裝置，我更偏好類比式的安心感，但若安全性能獲得保障，我非常想親自體驗其使用感受。

Bosch 的電子煞車系統。透過車輪上的小型電動馬達產生油壓，將煞車來令片壓向碟盤。與 Brembo 不同的是，其特點在於保留了油壓機構。

首款搭載油壓碟式煞車的量產二輪車，Honda CB750 Four。雖然機械纜線式鼓式煞車在小排氣量車款中仍有採用，但隨著 ABS 的義務化，正逐漸減少。

 

Brembo GP4-MotoGP 深度解析：傳承 MotoGP 賽道科技的頂級一體式切削卡鉗零件與用品
Brembo GP4-MotoGP 深度解析：傳承 MotoGP 賽道科技的頂級一體式切削卡鉗
【PR】Brembo Japan　文：栗田晃 在大型摩托車的煞車系統中，僅約 30mm 的煞車拉桿行程，卻能牽動不到 1mm 的卡鉗活塞位移。在如此微小的作動範圍內，提供從零到滿載皆能細膩掌控的線性手感，這正是 Brembo 超過 60 年來傲視群雄的技術實力。事實上，在世界最高殿堂 MotoGP ...
煞車總泵活塞旋轉180度有感升級！拉桿手感改善與拋光調校全解析車輛維護教學
煞車總泵活塞旋轉180度有感升級！拉桿手感改善與拋光調校全解析
煞車拉桿卡頓、震動怎麼解？透過總泵活塞拋光與180度旋轉技巧，有效改善煞車手感與作動順暢度。本篇完整解析研磨、拋光與組裝細節，讓你的煞車控制更細膩、更線性。...
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/05/26/%e3%80%90%e6%96%b0%e6%8a%80%e8%a1%93%e3%80%91brembo%e9%87%8f%e7%94%a2%e3%80%8c%e9%9b%bb%e6%8e%a7%e7%85%9e%e8%bb%8a%e3%80%8d%ef%bc%81sensify%e4%bb%a5%e9%9b%bb%e5%ad%90%e8%a8%8a%e8%99%9f%e5%8f%96/feed/ 0 Brembo GP4-MotoGP 深度解析：傳承 MotoGP 賽道科技的頂級一體式切削卡鉗 https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/04/14/brembo-gp4-motogp-%e6%b7%b1%e5%ba%a6%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bc%9a%e5%82%b3%e6%89%bf-motogp-%e8%b3%bd%e9%81%93%e7%a7%91%e6%8a%80%e7%9a%84%e9%a0%82%e7%b4%9a%e4%b8%80%e9%ab%94%e5%bc%8f%e5%88%87%e5%89%8a/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/04/14/brembo-gp4-motogp-%e6%b7%b1%e5%ba%a6%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bc%9a%e5%82%b3%e6%89%bf-motogp-%e8%b3%bd%e9%81%93%e7%a7%91%e6%8a%80%e7%9a%84%e9%a0%82%e7%b4%9a%e4%b8%80%e9%ab%94%e5%bc%8f%e5%88%87%e5%89%8a/#respond Tue, 14 Apr 2026 06:00:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=89889 【PR】Brembo Japan　文：栗田晃 在大型摩托車的煞車系統中，僅約 30mm 的煞車拉桿行程，卻能牽動不到 1mm 的卡鉗活塞位移。在如此微小的作動範圍內，提供從零到滿載皆能細膩掌控的線性手感，這正是 Brembo 超過 60 年…]]>

【PR】Brembo Japan　文：栗田晃

在大型摩托車的煞車系統中，僅約 30mm 的煞車拉桿行程，卻能牽動不到 1mm 的卡鉗活塞位移。在如此微小的作動範圍內，提供從零到滿載皆能細膩掌控的線性手感，這正是 Brembo 超過 60 年來傲視群雄的技術實力。事實上，在世界最高殿堂 MotoGP 中，所有參賽廠車皆統一裝配 Brembo 系統。於「2026 東京摩托車展」首度亮相的「GP4-MotoGP」，正是將頂級賽事技術百分之百回饋至市售端的雷神之錘——賽車複製版卡鉗（Replica Caliper）。

Brembo 如何將 MotoGP 奪冠技術下放市售改裝市場？

此為今年東京摩托車展 PLOT 攤位內的展示。4 月 10 日（五）至 4 月 12 日（日）的名古屋摩托車展也將展出相同內容。

無論是在法定時速 60km/h 的街道行駛，還是在時速超過 340km/h 的 MotoGP 戰場，唯一能掌控車速的只有煞車。煞車的功能不僅是將速度歸零，更需具備「在必要時刻精準減速」的控制力。

新手騎士常將煞車當作開關（ON/OFF）一樣使用，導致制動力道突兀。然而，隨著騎乘技巧精進，便能精確掌控拉桿力道，達成細膩的減速。MotoGP 正是這種控制能力的極致展現：在長直線底以超過 300km/h 減速至 100km/h 以下進入彎道時，為了在不轉倒的情況下獲得最強制動力，除了強大的輸出，更需要能即時反應指尖力道、線性回饋的靈敏度。

Brembo 始終在這種嚴苛環境下磨練，成長為世界指標。在 F1、MotoGP、WSBK 鍛鍊出的技術，皆會下放到市售產品，包含全球各車廠的 OEM 供貨以及售後市場的煞車皮（來令片）銷售。

安裝於 Yamaha YZF-M1 的賽事專用卡鉗與碳纖維碟盤。根據賽道、天氣與路面狀況，會調整碟盤尺寸與散熱容量。

Honda RC213V 的卡鉗同樣配備了與 GP4-MotoGP 相同的散熱鰭片。

Brembo 針對改裝與更換需求提供的售後市場產品線極為豐富。

效能與價格皆屬天花板！GP4-MotoGP 卡鉗究竟強在哪？

【GP4-MotoGP 卡鉗 售價 990,000 日圓（左右一對）30mm 同徑 4 活塞，鎖點距離 100mm/108mm】

榮獲 2024 年德國紅點設計獎（Red Dot Design Award）「Best of the Best」殊榮的 GP4-MotoGP 卡鉗，是這項擁有 70 年歷史、全球最具權威設計獎項的佼佼者。在 Brembo 高階 GP4 系列中，它是目前的頂規之作。

卡鉗種類繁多，即便是同活塞數，也有鑄造與 CNC 切削、一體式/單體式（Monoblock）與兩片式/分體式（2-piece）之分。GP4-MotoGP 採用的是 CNC 鋁錠切削一體式結構。相較於將鋁材熔化注入模具的鑄造工法，切削加工（CNC）能確保素材密度均勻且精度更高，更能透過精密計算進行極限輕量化。

如果僅僅是 CNC 單體構造，既有的 GP4-MS 已經具備。GP4-MotoGP 之所以能稱之為「最高峰」，源於以下三大核心亮點：

MotoGP 直系技術：斜面擋塊設計（Pad Abutment）

當煞車作動時，來令片會沿著卡鉗本體的斜面向上移動，產生如同咬入碟盤般的強大制動力。

一般卡鉗的來令片是被活塞垂直推向碟盤。然而，GP4-MotoGP 採用了獨特的「斜面擋塊」機制，來令片與卡鉗接觸面設計成傾斜的，當活塞推送時，來令片會沿著斜面「楔入(咬入)」碟盤，產生更強大的機械增壓制動效果。

Brembo 在極度重視來令片位置與姿態穩定性的設計思維下，將此技術應用於 MotoGP。這項被視為「機械倍力裝置(機械動力增強裝置)」的技術是首次應用在市售卡鉗上，其效能已在賽事中獲得實證。

可以清楚看見兩枚來令片末端與卡鉗本體的接觸點呈現傾斜的。這就是 GP4-MotoGP 的特徵：傾斜式來令片滑動設計。

瞬間釋放：專用強力回彈彈簧

鬆開煞車後，特殊的專用彈簧會將來令片推回原位，有效防止拖煞（拖磚）現象。

 

雖然斜面設計能增加制動力，然而，騎士難免會產生疑問：當手指離開煞車拉桿後，來令片真的能順暢地歸位嗎？為此，Brembo 研發了專用回彈彈簧。當卡鉗活塞推力消失時，該彈簧會同步將來令片推回原始位置。

傳統卡鉗活塞主要靠油封（Piston Seal）的彈性形變回位，因此傳統來令片彈簧多半侷限於固定來令片位置、抑制煞車異音，以及穩定來令片的磨耗接觸面等。但 GP4-MotoGP 所採用的來令片彈簧，則是以「機械力」強制將來令片抽離碟盤，徹底排除煞車拉桿釋放後的殘餘阻力「拖煞（拖磚）」現象。

通風活塞與散熱鰭片：極致散熱效能

與 MotoGP 卡鉗相同的徑向鑽孔（Radial Drilled）活塞，對散熱效果貢獻極大。

賽事用的碳纖維煞車碟盤，其作動溫度遠高於市售車用的不鏽鋼碟盤。碳纖碟盤工作溫度落在 300~800℃之間 ，若溫度不足反而會失去制動效能。雖然碳纖碟盤需要高溫環境，但對煞車卡鉗本身則需避免過熱，以免影響「煞車油（煞車液）」的溫度升高。即使是MotoGP 使用的頂級 LCF-600 Plus 賽車煞車油，乾沸點雖達 316℃，高溫性能優於一般的 DOT 5.1 規格產品，但開發團隊仍希望盡可能減少熱傳導的影響。

因此，GP4-MotoGP 的鋁合金卡鉗活塞頂部，採用了全周向的徑向鑽孔（Radial Drilled）加工，增加表面積以強化散熱。此外，卡鉗本體還設有精密計算過的散熱鰭片，這不僅考量了行進間的迎風面，連輪胎轉動產生的氣流動向也一併納入計算，不論是搭配碳纖碟盤或是不鏽鋼碟盤，都能發揮極佳的散熱效能。

左右一對定價 99 萬日圓的價值：GP4-MotoGP 與前代 GP4-MS 有何不同？

積極導入 MotoGP 廠車級最新技術的 GP4-MotoGP，左右一對建議售價設定在 990,000 日圓。相較於現行高階型號 GP4-MS 左右一對 517,000 日圓，毫無疑問地邁入了更高階的價格門檻。

然而，GP4-MotoGP 具備了「MotoGP 直系血統」這項無可取代的技術價值與極致性能。無論是賽道專業用戶，還是追求頂級改裝規格的街道騎士，這款卡鉗無疑都將成為眾人眼中最璀璨的的夢幻逸品。

 

GP4-MotoGP卡鉗 (香港讀者)
GP4-MotoGP卡鉗 (台灣讀者)

不只是輕，更具風格：HYPURE 鑄造單體卡鉗與 GP4-RS 黑化新色（陽極黑）

【HYPURE 卡鉗 左右一對 85,800 日圓（表面處理：陽極鈦灰色、陽極原色、陽極金色）；左右一對 116,600 日圓（表面處理：烤漆黃、烤漆黑、烤漆紅）。30mm 同徑 4 活塞，鎖點距離 100mm/108mm】 . 【GP4-RS 卡鉗 左右一對 143,000 日圓，表面處理：陽極氧化（硬陽處理），鎖點距離 108mm】

採用鑄造一體式構造（Casting Monoblock）的 HYPURE，以及 GP4-RS（陽極黑版本），皆是在 2026 東京摩托車展亮相的新焦點。

於 2023 年米蘭車展（EICMA）首度公開的 HYPURE，是目前市售車廣泛採用的原廠標配（OEM）型號 Stylema 之升級版本。在維持強力煞車所需的剛性之餘，透過降低安裝座處的總高度實現小型化，使卡鉗單體達成 10% 的輕量化。此外，不對稱設計以及提供烤漆與陽極處理共 6 種配色，更是 HYPURE 獨有的魅力，對於講究色彩搭配的改裝玩家來說，絕對是矚目焦點。

而過往僅販售陽極鈦色（Titanium Color）的 GP4-RS，這次新增了陽極黑（Anodized Black）版本。與一般烤漆不同，陽極處理能保持更纖薄、緊湊的輪廓（無漆層厚度），能為改裝車的足下視覺帶來更俐落、強悍的點綴效果。

GP4-RS 一體式徑向煞車卡鉗 (香港讀者)
GP4-RS 一體式徑向煞車卡鉗 (台灣讀者)

 

從卡鉗到碟盤：如何透過全套 Brembo UPGRADE 系列優化制動表現？

 

不僅更換煞車卡鉗，連同煞車碟盤一併升級，方能完整體驗 Brembo 提倡的全方位制動表現。

提到 Brembo，雖然大家對卡鉗的印象深刻，但品牌旗下的煞車碟盤系列同樣豐富。前碟盤部分，提供了從街道到賽道皆可使用的全浮動式 UPGRADE 系列，以及針對街道開發的半浮動與固定碟 SERIEORO 系列；後碟盤則備有街道專用的固定式 SERIEORO。

此外，UPGRADE 系列根據浮動結構與設計風格的不同，分為 T-drive、groove 以及 supersport 三種款式，讓車主能依據個人喜好自由選擇。

煞車碟盤上列右起為 UPGRADE 系列的 groove、supersport、T-drive；下排為 SERIEORO 前碟與後碟。因其規格與原廠相同，非常適合作為碟盤磨耗時的更換升級件。

原廠卡鉗升級首選：SERIEORO 煞車來令片如何提升操控手感？

從背板形狀即可看出，SERIEORO 煞車來令片系列對應了各大摩托車品牌的原廠卡鉗。根據不同的摩擦材配方，背板顏色也會有所區分。

Brembo 同樣販售對應非 Brembo 原廠卡鉗（各車廠標配卡鉗）的 SERIEORO 煞車來令片（來令皮/迫力皮）。材質涵蓋從金屬燒結（Sintered）到碳纖陶瓷等廣泛範圍，針對賽事（Racing）、公路（Road）、越野（Off-road）與速克達（Scooter）等分類設定最優化的複合物配方。

即便維持原廠卡鉗與原廠碟盤，僅更換 Brembo 來令片也能感受到顯著差異，歡迎前往產品頁面進行搜尋。

Brembo(香港讀者)
Brembo (台灣讀者)

 

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/04/14/brembo-gp4-motogp-%e6%b7%b1%e5%ba%a6%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bc%9a%e5%82%b3%e6%89%bf-motogp-%e8%b3%bd%e9%81%93%e7%a7%91%e6%8a%80%e7%9a%84%e9%a0%82%e7%b4%9a%e4%b8%80%e9%ab%94%e5%bc%8f%e5%88%87%e5%89%8a/feed/ 0 2025最新｜精選進口品牌指南－BREMBO：紅色的野望，煞車的代名詞 https://plus.webike.hk/zh-hant/2025/05/29/2025%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c%e7%b2%be%e9%81%b8%e9%80%b2%e5%8f%a3%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%8dbrembo%ef%bc%9a%e7%b4%85%e8%89%b2%e7%9a%84%e9%87%8e%e6%9c%9b%ef%bc%8c%e7%85%9e%e8%bb%8a/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2025/05/29/2025%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c%e7%b2%be%e9%81%b8%e9%80%b2%e5%8f%a3%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%8dbrembo%ef%bc%9a%e7%b4%85%e8%89%b2%e7%9a%84%e9%87%8e%e6%9c%9b%ef%bc%8c%e7%85%9e%e8%bb%8a/#respond Thu, 29 May 2025 10:16:53 +0000 https://plus.webike.hk/?p=72555 品牌基本資料 品牌名稱 brembo 品牌起源／地區 brembo 創立於 1961 年，總部設立於義大利貝加莫，是全球最具代表性的高性能煞車系統製造商之一。品牌起家於汽車煞車碟盤的製造，並迅速延伸至摩托車競技與量產車市場，如今已成為 Mo…]]>

品牌基本資料

品牌名稱

brembo

品牌起源／地區

brembo 創立於 1961 年，總部設立於義大利貝加莫，是全球最具代表性的高性能煞車系統製造商之一。品牌起家於汽車煞車碟盤的製造，並迅速延伸至摩托車競技與量產車市場，如今已成為 MotoGP、WSBK、F1 等頂級賽事指定合作夥伴。

主要產品或經營方向

brembo 長期專注於煞車系統的開發，旗下產品涵蓋卡鉗、碟盤、總泵、來令片等制動核心部件，並持續推動設計創新與製程革新，在兼顧性能與安全的同時，也賦予產品獨特識別性的紅色美學語言。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

brembo 的誕生來自對「高性能制動系統」的極致追求，創辦人 Emilio Bombassei 在品牌初期便立下目標——讓義大利工藝成為全球賽道與街頭的制動標竿。品牌從引進競技規格卡鉗技術開始，逐步拓展出包含碟盤、總泵等在內的完整煞車解決方案，並將航空級材質與數據化製程導入日常騎士使用層面，實現性能與美學的雙重平衡。

品牌的專精與優勢領域

brembo 擅長以精密壓鑄與 CNC 加工打造高剛性結構，同時透過不斷優化卡鉗活塞配比與煞車油路設計，實現穩定、線性的制動反應。品牌也致力於推廣街道可用的賽道技術，特別是在煞車模組化與散熱系統的應用上，展現出與眾不同的高度整合性與實用性。

主力商品介紹

煞車卡鉗套組

brembo 的卡鉗套組是品牌技術核心，結合高壓鑄鋁或 CNC 鍛造結構，對應多活塞設定與專利密封技術，可提供優異的剛性與回饋。適用各類競技與高階街車，強調重煞穩定與制動力精密調控。

BREMBO 煞車卡鉗

煞車碟盤

 

浮動式與固定式規格皆有對應，具備輕量化與耐熱穩定特性。brembo 碟盤注重切削角度與表面處理，能有效提升來令片接觸效率，降低高溫衰退問題，實現高轉速下的持久制動力。

BREMBO 煞車碟盤

來令片

來令片種類多元，針對不同使用場景如街道、賽道設計出專屬配方。以陶瓷纖維或金屬基底為基礎，提升磨擦係數與耐磨性，搭配原廠卡鉗即可發揮最理想煞車性能。

BREMBO 來令片

煞車總泵／主缸

brembo 主缸系列強調輸出穩定與細膩操作感，具備可調節握距與壓力反應設計。透過主缸內部活塞行程的精準控制，提供騎士更靈敏、漸進的煞車反應。

BREMBO 總泵

把手周邊零件

除總泵、卡鉗等主要煞車部件外，brembo 也推出與總泵系統相容的離合器拉桿、油杯套件等配件，延伸整體制動系統的風格一致性，同時提升握感與操作穩定性。

BREMBO 把手周邊

結語

作為全球煞車系統的指標品牌，brembo 不僅在賽事中締造無數勝績，也在日常騎乘中持續為用戶提供「可視、可感、可信賴」的煞車體驗。對於追求操控細膩與高強度制動的騎士而言，brembo 絕對是一個無需妥協的選擇。

所有 BREMBO 商品

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
🏄‍♂️指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
🏄‍♂️指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
🏄‍♂️RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
🏄‍♂️指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
🏄‍♂️YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
🏄‍♂️Gears Racing 全商品15%點數回饋

來去逛逛
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2025/05/29/2025%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c%e7%b2%be%e9%81%b8%e9%80%b2%e5%8f%a3%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%8dbrembo%ef%bc%9a%e7%b4%85%e8%89%b2%e7%9a%84%e9%87%8e%e6%9c%9b%ef%bc%8c%e7%85%9e%e8%bb%8a/feed/ 0 Brembo全新煞車科技震撼米蘭車展！四項新產品首度現身 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/12/04/brembo%e5%85%a8%e6%96%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a%e7%a7%91%e6%8a%80%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%b1%b3%e8%98%ad%e8%bb%8a%e5%b1%95%ef%bc%81%e5%9b%9b%e9%a0%85%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e9%a6%96%e5%ba%a6%e7%8f%be/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/12/04/brembo%e5%85%a8%e6%96%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a%e7%a7%91%e6%8a%80%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%b1%b3%e8%98%ad%e8%bb%8a%e5%b1%95%ef%bc%81%e5%9b%9b%e9%a0%85%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e9%a6%96%e5%ba%a6%e7%8f%be/#respond Mon, 04 Dec 2023 04:00:01 +0000 https://plus.webike.hk/?p=33522 Brembo在2023米蘭車展上首次推出四項新產品，其中三項產品針對摩托車，包括全新不對稱輕量化的HYPURE卡鉗、GP4-MotoGP卡鉗（GP4系列的最新型號）和16RCS Corsa Corta RR離合器主缸。此外，還宣布了SSV（…]]>

Brembo在2023米蘭車展上首次推出四項新產品，其中三項產品針對摩托車，包括全新不對稱輕量化的HYPURE卡鉗、GP4-MotoGP卡鉗（GP4系列的最新型號）和16RCS Corsa Corta RR離合器主缸。此外，還宣布了SSV（4輪越野車輛）的煞車卡鉗和碟盤。目前新產品的發售信息尚未公布，但肯定會在不久的將來面市！

Brembo同級煞車中最輕！不對稱的「HYPURE」

全新的HYPURE卡鉗以其不對稱的外形為特色，強調減輕重量和增強操作性。活塞是對向的4活塞，與同級傳統卡鉗相比，重量減輕約10%。

當然保持了Brembo一貫高水平的剛性，因此這款型號可被視為純性能增強。詳細規格尚未公布，但內部結構使用了基於專利設計的獨特彈簧墊片和銷系統。據稱在卡鉗和墊片之間特殊加工的軸承表面可使殘留扭矩最小化。

命名是由「HYPER」和「PURE」這兩個詞組合而成，以表達卡鉗卓越的性能、合理的設計和形態。Brembo評論道：「它為賽道和公路上的騎士提供了令人興奮的體驗。卡鉗的動態和能量是不可或缺的。」根據這一評論，我們可以期待針對從賽道到公路的廣泛用途的性能。

 

HYPURE 卡鉗在 EICMA 2023 的 Brembo 攤位上展出。不對稱設計是 Brembo 卡鉗上從未見過的。

新設計比上一代產品輕約10%，同時保持剛性。我們期待它的實際發售。

 

GP4系列的最新型號，誕生自MotoGP技術！GP4-MotoGP卡鉗

GP4-MotoGP卡鉗是一個從鋁錠上機加工而成的單體式卡鉗，用於街道使用，具有標準MotoGP卡鉗中使用的傾斜的墊片滑道。將賽車性能帶入街道，這些卡鉗產生了銳利的煞車力。

它們還具有抗拖曳系統和增強的瞬間墊片釋放控制，考慮到墊片磨損減少。外部主要特徵是機體外部的通風翅片。儘管先前的型號也裝備了這些翅片，但新型號似乎有著更大的面積，促進了熱交換以提高冷卻效率，而由煞車碟和車輪旋轉引起的空氣運動提供了有效的冷卻。除了這些功能，尖銳而大膽的設計使其具有引人注目的賽車風格輪廓。整個機體都經過鎳塗層處理，安裝間距為100mm。

 

新的GP4-MotoGP也在米蘭車展展臺上展出。這是一款用於街道使用的型號，具有更銳利的煞車力和高冷卻效率的新設計。

 

主體是一個對向的4活塞單體鋁錠卡鉗。表面經過鎳塗層處理。

 

 

全新離合器主泵16RCS Corsa Corta RR

繼RCS Corsa Corta RR系列的設計之後，16RCS Corsa Corta RR是一個帶有鋁製主體的離合器主缸，表面經過黑色硬陽極氧化鋁處理。除了優異耐磨性和組件的平滑運動外，浮動活塞與MotoGP的規格相同，活塞直徑為16mm。除了提高大排量引擎的騎乘感覺和性能外，怠速行程已預設為最小值，類似於賽車總泵。這使騎士可以體驗更高水平的精度。該產品將作為包含安裝配件的套件發售，並計劃於2024年3月上市。

 

新的16RCS Corsa Corta RR在米蘭車展現場展出，高質量的表面處理確保最佳的離合器觸感。

 

此產品的發售日期已經公布，將於2024年3月與安裝配件一起發售。

 

SSV的卡鉗和碟盤也將提供！

在展會上還展示了用於越野車的煞車卡鉗和碟盤，除了相比現有煞車系統具有更高的煞車性能和易於維護外，堅固的鑄鋁車身還可以抵禦惡劣的越野環境。配備對向四活塞和十字鑽孔鋼制剎車碟盤。與現有產品相比，重量減輕了1.55kg。

 

Brembo產品在所有賽車領域中都被廣泛使用，從F1到超跑，並在越野應用中證明了其耐用性，如Baja 1000。

2024 Brembo新產品宣傳影片

 

【2023 米蘭車展】同級最輕！Brembo HYPURE 不對稱輻射卡鉗亮相零件與用品
【2023 米蘭車展】同級最輕！Brembo HYPURE 不對稱輻射卡鉗亮相
Brembo於2023年米蘭車展推出了一系列新款輻射卡鉗，其中主打的產品是HYPURE。這款不對稱輻射對四卡鉗融合了HYPER和PURE的概念，以其輕量化和獨特外觀引起了廣泛關注。...
2024最新｜制動力改裝三件套｜碟盤、來令片、油管改裝6大品牌推薦零件與用品
2024最新｜制動力改裝三件套｜碟盤、來令片、油管改裝6大品牌推薦
改裝制動力的優點 1.制動力改裝可以大幅提高摩托車的制動效能，縮短煞車距離。 2.可以使制動更加靈敏，駕駛可以更準確地掌控制動力度。 3.擁有更高的耐用性和穩定性，可以提升整體使用壽命。 4.提高騎乘的安全性，降低事故發生的風險。 改裝制動力的缺點 1.制動系統改裝通常需要較高的費用。 2.需要相應...

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/12/04/brembo%e5%85%a8%e6%96%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a%e7%a7%91%e6%8a%80%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%b1%b3%e8%98%ad%e8%bb%8a%e5%b1%95%ef%bc%81%e5%9b%9b%e9%a0%85%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e9%a6%96%e5%ba%a6%e7%8f%be/feed/ 0 【2023 米蘭車展】同級最輕！Brembo HYPURE 不對稱輻射卡鉗亮相 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/11/25/%e3%80%902023-%e7%b1%b3%e8%98%ad%e8%bb%8a%e5%b1%95%e3%80%91%e5%90%8c%e7%b4%9a%e6%9c%80%e8%bc%95%ef%bc%81brembo-hypure-%e4%b8%8d%e5%b0%8d%e7%a8%b1%e8%bc%bb%e5%b0%84%e5%8d%a1%e9%89%97%e4%ba%ae%e7%9b%b8/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/11/25/%e3%80%902023-%e7%b1%b3%e8%98%ad%e8%bb%8a%e5%b1%95%e3%80%91%e5%90%8c%e7%b4%9a%e6%9c%80%e8%bc%95%ef%bc%81brembo-hypure-%e4%b8%8d%e5%b0%8d%e7%a8%b1%e8%bc%bb%e5%b0%84%e5%8d%a1%e9%89%97%e4%ba%ae%e7%9b%b8/#respond Sat, 25 Nov 2023 08:07:19 +0000 https://plus.webike.hk/?p=33119 Brembo於2023年米蘭車展推出了一系列新款輻射卡鉗，其中主打的產品是HYPURE。這款不對稱輻射對四卡鉗融合了HYPER和PURE的概念，以其輕量化和獨特外觀引起了廣泛關注。 展會上，Brembo還展示了包括GP4-MotoGP在內的…]]>

Brembo於2023年米蘭車展推出了一系列新款輻射卡鉗，其中主打的產品是HYPURE。這款不對稱輻射對四卡鉗融合了HYPER和PURE的概念，以其輕量化和獨特外觀引起了廣泛關注。

展會上，Brembo還展示了包括GP4-MotoGP在內的新產品，這些產品採用了先進的製造技術。此外，Brembo還展示了針對多功能沙地越野車UTV的新產品，預計將與Yamaha、Polaris和Can-Am等品牌合作。

總體而言，Brembo持續致力於各型號和用途的制動產品的研發，包括總泵、對向四活塞卡鉗等，展現了在全球改裝品市場中的領先地位。

瀏覽完整文章

由小老婆汽機車資訊網授權部分轉載

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/11/25/%e3%80%902023-%e7%b1%b3%e8%98%ad%e8%bb%8a%e5%b1%95%e3%80%91%e5%90%8c%e7%b4%9a%e6%9c%80%e8%bc%95%ef%bc%81brembo-hypure-%e4%b8%8d%e5%b0%8d%e7%a8%b1%e8%bc%bb%e5%b0%84%e5%8d%a1%e9%89%97%e4%ba%ae%e7%9b%b8/feed/ 0 【最新到貨】2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/24/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b410%e6%9c%88-monkey-125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/24/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b410%e6%9c%88-monkey-125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Tue, 24 Oct 2023 07:05:12 +0000 https://plus.webike.hk/?p=29330 在近幾年的Fun Bike熱潮中，HONDA首先靠著MSX GROM車系打穩基礎，而隨後問世延續HONDA勢頭的，便是以125c.c.之姿復活的MONKEY 。 可愛且質感十足的外型、可靠的引擎、都讓MONKEY 125風靡萬千車迷。更重要…]]>

在近幾年的Fun Bike熱潮中，HONDA首先靠著MSX GROM車系打穩基礎，而隨後問世延續HONDA勢頭的，便是以125c.c.之姿復活的MONKEY 。

可愛且質感十足的外型、可靠的引擎、都讓MONKEY 125風靡萬千車迷。更重要的是，MONKEY蘊含極高的改裝潛力，無論大改、小改，都能滿足又開心～而為了服務熱愛MONKEY 125的廣大車友們，Webike台灣最近也陸續引進了許多精選的改裝品項，今天訂、最快明天到！

由於近期引進的現貨品項實在不少，各位不知道該選哪個大分類、哪款才好？不妨參考看看這篇推薦文章！

★以下商品皆為台灣現貨★

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：外觀零件

本期推薦1：KITACO 頭燈燈眉

想為MONKEY增添「大人玩具」的精緻感，或是讓MONKEY成為車主叛逆精神的代言車嘛？

那麼這組工藝精良、裝上去之後個性十足的燈眉，相信是個值得參考的選項！

KITACO | 頭燈燈眉

本期推薦2：G-Craft 切削加工頭燈固定座

Monkey原廠與車身同色的塑膠燈耳，看起來雖然可愛，但平坦的形狀或許久了還是會膩。

如果真的膩了，不妨考慮這組金屬燈耳。它以CNC切削方式加工而成，質感與份量感都是非同小可啊～

同時更換這組燈耳，更有一個意想不到的優點：

那就是內側上下兩顆螺絲的插入方向，從原廠的內側改為外側，所以日後如果要改裝風鏡、前貨架等配件時，要拆卸燈耳也會輕鬆不少～

G-Craft | 切削加工頭燈固定座

本期推薦3：G-Craft 尾燈罩

這組尾燈罩採用金屬製成，並且表面更有拋光處理，質感十足，同時也兼顧保護燈殼的效果。

如果想讓自己的Monkey看起來更有性格一些的話，這組在中間加了一槓後，看起來便充滿跑車風味的尾燈罩，小編是真心推薦！

G-Craft | 尾燈罩

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：轉向系統

本期推薦：KITACO 通用型把手上蓋

這組立體感十足、以CNC切削方式加工而成的金屬上蓋，目前Webike台灣有銀色與黑色現貨。

無論是以低調的黑色增添細節質感，或是用亮眼的銀色點綴黑色的把手周邊，都是很棒的選擇！

KITACO | 通用型把手上蓋
看更多MONKEY 125 轉向系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：煞車系統

本期推薦1：BREMBO 來令片 (有機複合材質)

想快速提升制動效率又不想花費過多時間金錢強化煞車系統的話，

來一組世界級大廠出品、可以直接裝進原廠卡鉗，煞得住又耐磨的BREMBO來令片，就是您的最佳解決方案！

BREMBO | 來令片 (有機複合材質)

本期推薦2：YOSHIMURA 油杯蓋

除了排氣管以外，在小小的前煞車油杯蓋上，您也可以展現心中的吉村信仰！

這款由YOSHIMURA出品的油杯蓋，不僅造型精緻，上面更印有YOSHIMURA標誌與「Small Bore Life」的標語，真的超級適合MONKEY這類的小排量Fun Bike啊～

KITACO | 鋁合金油杯蓋
看更多MONKEY 125 煞車系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：底盤

本期推薦1：Ｇ-Craft 鏈條護蓋

原廠的鏈條護蓋雖然也做了鏤空設計，但保守的形狀與黑色塑膠材質，終究是說不上特別好看。

這時不妨考慮這組金屬材質的鏈條護蓋，肯定能讓愛車顯得更有精神！

G-Craft | 鏈條護蓋

本期推薦2：OVER Racing Type-OV 原廠長度搖臂

由賽車名門OVER Racing打造的這組搖臂，不僅鋁合金材質搭配拋光處理擁有極高的質感，更融入了OVER Racing多年來累積的經驗，能夠明顯改善車輛的操控性能。

同時長度與鎖點等規格也與原廠一致，因此也可沿用原廠的輪框與後煞車卡鉗。

無論是想要將MONKEY打造成山路上來去自如的速度機器，或想要再為MONKEY增添奢華氣息，這組特製搖臂都是非常適合的選擇！

小編也私心認為，相當適合與上方介紹的金屬鏈條護蓋一同組合～

OVER Racing | Type-OV 原廠長度搖臂
看更多MONKEY 125 底盤懸吊零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：電系相關

本期推薦1：SP武川 多功能指針儀表

 

雖然MONKEY 通電時會眨眼睛的儀表非常可愛，不過對於重度玩家而言，最適合的可能還是這組由日系小車專家SP武川推出的儀表吧！

時速、轉速、里程、小計里程、保養里程、檔位、電壓、油溫、油量、超轉燈與其他指示燈一應俱全，更有8種顏色的背光與5段亮度可調。

想要讓MONKEY 不只可愛，還更帶些鋒芒的話，請參考看看這顆幾乎什麼都有的儀表！

SP武川 | 多功能指針儀表

本期推薦2：SP武川 指針轉速表

覺得沒必要把儀表整組換掉，但也希望騎車時能掌握更多愛車資訊嗎？

那麼這組同為SP武川出品的指針轉速表，相信會是很棒的解決方案～

除了轉速外，它還可以顯示機油溫度、時鐘、引擎運作時間長度，同時更有最高機油溫度、最高轉速的紀錄功能！

SP武川 | 指針轉速表
看更多MONKEY 125 電系零配件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：引擎相關

本期推薦1：YOSHIMURA PRO SHIELD曲軸箱護蓋

原廠的塑膠曲軸箱護蓋，就像原廠前煞車油杯蓋一樣，總之就是其貌不揚。

這時一塊做工精美、份量十足、易於安裝的YOSHIMURA鋁合金曲軸箱護蓋，應該沒有人會拒絕吧？

★本商品為五檔版本專用

YOSHIMURA | PRO SHIELD曲軸箱護蓋
看更多MONKEY 125 引擎相關零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：排氣系統

本期推薦：OVER Racing 橢圓形上繞式全段排氣管

賽車名門OVER Racing又來啦！

這組排氣管外觀相當搶眼、侵略，但實際上原地噪音表現溫和適中，也符合台灣環保署為MONKEY設下的音量規範。

好看、好聽、不吵，同時更比原廠管輕了將近3公斤，如果想為MONKEY找根好管的話，請務必參考看看！

★本商品為四檔版本專用

OVER Racing | 橢圓形上繞式全段排氣管
看更多MONKEY 125 排氣系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年10月 MONKEY 125 改裝品精選推薦：結語

不知道車友們看完本期的精選推薦後，對於近期的改裝預算要花在哪裡是否有些頭緒了呢？

當然，除了上方介紹的「台灣庫存，今天訂、明天到」的品項以外，我們也上架了許多海外廠商庫存，下訂後幾天便能收到的商品。

如果台灣有現貨的品項還滿足不了自己旺盛的改裝慾望，那麼就點擊下方的連結看看更多MONKEY 125的優質精品吧！

 

看所有MONKEY 125相關商品

 

【新車】全新2024 Monkey 125首度推出初代配色×方格座椅！新車．絕版車
【新車】全新2024 Monkey 125首度推出初代配色×方格座椅！
擁有全新5檔變速箱引擎的Monkey 125於2021年推出新色。125cc版本首次搭載方格座椅，再現了初代Z50M的經典造型。這將成為粉絲們關注的焦點。...
MONKEY125 GROM125適用！ SP武川滑離套件零件與用品
MONKEY125 GROM125適用！ SP武川滑離套件
街道通勤很受歡迎的Monkey 125，以及4mini賽車界別中很受歡迎的Grom，這款期待已久的滑離套件改裝。不單純是賽車，這款改裝也適合街道使用！...
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/24/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b410%e6%9c%88-monkey-125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/feed/ 0 Brembo擴展其Serie Oro系列，全新煞車碟登場 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/20/brembo%e6%93%b4%e5%b1%95%e5%85%b6serie-oro%e7%b3%bb%e5%88%97%ef%bc%8c%e5%85%a8%e6%96%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a%e7%a2%9f%e7%99%bb%e5%a0%b4/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/20/brembo%e6%93%b4%e5%b1%95%e5%85%b6serie-oro%e7%b3%bb%e5%88%97%ef%bc%8c%e5%85%a8%e6%96%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a%e7%a2%9f%e7%99%bb%e5%a0%b4/#respond Fri, 20 Oct 2023 04:00:47 +0000 https://plus.webike.hk/?p=30268 Brembo是領先全球的煞車系統品牌，已從受歡迎的Serie Oro系列中推出了擴展的煞車碟，這一次我們將在這裡介紹兩種Brembo煞車碟類型。 SERIE ORO DISC  煞車碟是關鍵組件，它於各種壓力下運作，例如熱量，路況和外部環境…]]>

Brembo是領先全球的煞車系統品牌，已從受歡迎的Serie Oro系列中推出了擴展的煞車碟，這一次我們將在這裡介紹兩種Brembo煞車碟類型。

SERIE ORO DISC 

煞車碟是關鍵組件，它於各種壓力下運作，例如熱量，路況和外部環境。製造它們需要高水平的經驗和技術，以確保在所有條件下的安全性，可靠性和性能。Brembo作為頂級的煞車系統設計和製造商，提供多樣化的煞車碟以滿足每一種需求。Serie Oro碟片與原廠碟片100％兼容，適合要求高質量產品的用戶。

■在Webike上查看SERIE ORO DISC

 

■Check out SERIE ORO DISCS at Webike

Brembo浮動煞車碟 

與UPGRADE系列一樣，浮動式煞車碟具有不銹鋼外轉子和CNC加工的內鈴，由輕質浮動銷連接。浮動銷是鉚釘類型而不是完全浮動的(半浮動)，因此Serie Oro系列推薦給那些重視耐用性並主要在街道上騎乘的人。

■SERIE ORO 煞車碟 / 建議零售價:30,044日圓

 

■SERIE ORO Brake Disc / Disc Rotor / MSRP:30,044 JPY

Brembo剛性煞車碟 

剛性類型煞車碟具有很高的平整度和同心度，設計具有精確的生產公差和製造週期。這種類型主要用於後煞車，但在某些摩托車上也能用於前面。

 

■SERIE ORO 煞車碟 / 建議零售價:16,169日圓

 

■SERIE ORO Brake Disc / Disc Rotor / MSRP:16,169 JPY

查看所有Brembo產品
現代復古車加入經典靈魂，ACTIVE打造的Kawasaki Z650RS Custom新車．絕版車
現代復古車加入經典靈魂，ACTIVE打造的Kawasaki Z650RS Custom
2022年KAWASAKI推出了復古街車Z650RS，結合了KAWASAKI RS = Roadster的輕便和簡單印象。ACTIVE開發了各種零件，概念是「具有Cafe Racer規格的Z650現代版本」，每個改裝部分旨在增強騎乘感受，同時在外觀上更吸引注意...
由SANCTUARY打造的KAWASAKI GPZ900R改裝車! 性能與個性兼備新車．絕版車
由SANCTUARY打造的KAWASAKI GPZ900R改裝車! 性能與個性兼備
Sanctuary的GPZ900R是一輛由Sanctuary Yokohama-Yamato打造的RCM Ninja Sport Package TYPE-R的摩托車。它並非一次性便完成改裝工序，而是透過逐步考量及改裝，然後漸變成為一部完整的RCM！...
【最新到貨】2023年11月 DAX125 改裝品精選推薦零件與用品
【最新到貨】2023年11月 DAX125 改裝品精選推薦
在近幾年爆發的Fun Bike熱潮中，HONDA的12吋可愛小車陣容有了第三位生力軍——以125c.c.之姿復活的「臘腸狗」DAX。 可愛的外型、不怕熄火的變速箱設計、輕巧的車身，都讓DAX125風靡萬千車迷。更重要的是，DAX蘊含極高的改裝潛力，無論大改、小改，都能滿足又開心～ 而為了服務熱愛DA...

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/20/brembo%e6%93%b4%e5%b1%95%e5%85%b6serie-oro%e7%b3%bb%e5%88%97%ef%bc%8c%e5%85%a8%e6%96%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a%e7%a2%9f%e7%99%bb%e5%a0%b4/feed/ 0 改裝心法 Tips｜牽一髮動全身？制動力改裝的平衡性眉角！ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/13/%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%bf%83%e6%b3%95-tips%ef%bd%9c%e7%89%bd%e4%b8%80%e9%ab%ae%e5%8b%95%e5%85%a8%e8%ba%ab%ef%bc%9f%e5%88%b6%e5%8b%95%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9a%84%e5%b9%b3%e8%a1%a1%e6%80%a7/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/13/%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%bf%83%e6%b3%95-tips%ef%bd%9c%e7%89%bd%e4%b8%80%e9%ab%ae%e5%8b%95%e5%85%a8%e8%ba%ab%ef%bc%9f%e5%88%b6%e5%8b%95%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9a%84%e5%b9%b3%e8%a1%a1%e6%80%a7/#respond Fri, 13 Oct 2023 00:00:06 +0000 https://plus.webike.hk/?p=30003 我希望我的煞車更好用！ 相信這是許多車友們的心聲，也正因如此我們才要改裝、升級愛車的煞車系統。 不過就像煞車系統本身分成非常多部分，我們在升級愛車的煞車系統前，也該分析一下，「好用」的定義究竟為和？心中認為缺少的那塊拼圖，究竟是什麼形狀？ …]]>

我希望我的煞車更好用！

相信這是許多車友們的心聲，也正因如此我們才要改裝、升級愛車的煞車系統。

不過就像煞車系統本身分成非常多部分，我們在升級愛車的煞車系統前，也該分析一下，「好用」的定義究竟為和？心中認為缺少的那塊拼圖，究竟是什麼形狀？

而本篇文章，便是要帶您來了解升級煞車系統前，可以參考、分析的面向，這樣才能精準地對症下藥，獲得理想的結果～

基礎：來令與碟盤

多數現代摩托車採用的碟煞系統，其制動力的根本，便是卡鉗裡的活塞推動來令片，將與輪子相連、與輪子一同旋轉的碟盤夾住。

因此要升級煞車系統的話，首先可以考慮的，是增強來令片與碟盤之間的摩擦力。

最省錢、最簡單，但也絕對有用的方式，便是換一組能夠妥善發揮摩擦力的好來令片。

關於來令片，我們首推的則是兩家世界級大廠－－來自義大利的BREMBO，與來自瑞典的SBS。

他們不只出產高不可攀、遙不可及的競技來令片，針對日常代步或是休閒旅遊，也有推出對應的來令片商品，所以一定能找到屬於最適合自己的一款～

BREMBO | 來令片
SBS | 來令片

如果愛車車齡較高的話，除了好的來令片以外，也要考慮更新煞車碟盤。

在經過長時間的使用後，煞車碟盤除了本身變薄外，表面也容易產生俗稱「吃溝」的不平均磨損，讓來令片無法完全貼合、完整地給予摩擦力。

碟盤用久後如果能用手指摸出明顯的起伏，代表已產生「吃溝」現象。

 

小編以前曾經擁有一台車齡高達17年的摩托車，在更換了全新碟盤後，整個制動的效率、手感和以前簡直是天壤之別啊！

而要更新煞車碟盤，除了品質穩定的原廠新品外，BREMBO、SUNSTAR這兩家世界級大廠出品的碟盤，也是相當值得考慮的選項。

尤其BREMBO不只頂級逸品，同時也有推出較為入門的款式，讓預算有限的車友們，同樣也能體驗到世界一流的品質。

BREMBO | 煞車碟盤

此外，也可以透過加大碟盤尺寸來增強減速效率：當騎士按壓的力道相同時，較大的碟盤能夠給予更強的減速力道，同時金屬面積也客觀增加，因此也能提升散熱效果、預防磨擦力下降。

進階：卡鉗、總泵與油管

接下來，讓我們來聊聊煞車系統的其餘部分。

卡鉗是怎麼透過活塞推動來令片夾住碟盤的呢？答案就是「油壓」。

總泵透過油管與卡鉗連結，同時從總泵到油管，再到卡鉗活塞之間，都充滿了煞車油。

當我們按下煞車拉桿時，總泵裡的活塞便會推擠煞車油，這些煞車油再推動活塞。

 

當然，以人類小小的握力，是不可能直接捏住高速行進的車輛碟盤的，因此總泵與卡鉗活塞之間，也存在著「放大騎士所施力道」的關係：

卡鉗活塞一定會比總泵活塞大，因為這樣才能根據「帕斯卡原理」，讓我們按壓的力道在卡鉗處被放大，進一步產生足夠的力道夾住碟盤。

同時活塞尺寸變大後，搭配使用的來令片面積也會變大，也有助於增強摩擦力。

也就是說，如果總泵不變，而卡鉗活塞變大的情況下，我們施力大小不變時，更大的卡鉗會產生更強大的夾持力道。

聽起來「只」加大卡鉗便能事半功倍對吧？可惜沒那麼簡單。

卡鉗活塞變大後，需要推擠的油量增加，這時如果總泵活塞太小，便會產生必須把拉桿掐得更深，才能順利推動卡鉗的狀況。

而如果狀況反過來，我們用活塞尺寸太大的總泵，推動活塞尺寸太小的卡鉗時，我們瞬間推擠的油量增加不少，但實際按壓力道的放大程度不夠，便會產生好像按一點就到底、手感死硬，但卡鉗的夾持力道卻不見得夠強的狀況。

因此我們建議，當更換活塞尺寸比之前大不少的卡鉗後，也要一併升級總泵。

總泵、卡鉗除了一定不能忽略的BREMBO外，我們也相當推薦同樣來自義大利，CP值也相當高的ACCOSSATO。

BREMBO | 煞車總泵 BREMBO | 煞車卡鉗

 

此外如果是騎乘日系車款，單純只是想換個更大，且簡單、穩定、不會太貴的總泵，那麼由代工大廠NISSIN所推出的改裝總泵，也會是個不錯的選項～

NISSIN | 煞車總泵

 

至於油管呢？為什麼很多人都要改裝金屬油管？

很簡單。因為原始的橡膠油管是軟的，會膨脹伸縮，拖慢煞車油推動的速度，導致力道傳遞不夠直接。同時在經年累月的日曬風吹雨淋後，也有破損漏油的風險。

因此要增進煞車的效率，以及增強煞車系統的耐用性，更換金屬油管，甚至是更高檔的碳纖油管，也是勢在必行啦～
油管的品牌，我們推薦穩定，且許多車款都有推出專用款式的SWAGE-LINE和TECNIUM！
SWAGE-LINE | 煞車油管
TECNIUM | 煞車油管

改太大，懸吊也要撐得住

如果只是換來令片，或是換上尺寸與原廠相同的碟盤，那麼基本上制動力會有效提升，也不至於超出原廠設計能夠負荷的極限。

但若是連總泵、卡鉗都一併升級的話，由於能夠發揮的極限力道大幅增強，或是平均而言，瞬間能夠按出的制動力也明顯增加，車輛很可能會產生「抓不住地面」的問題：

在其他部分不變、制動力道大幅增強的情況下，車輛瞬間的重心轉移會變得激烈，導致車身產生多餘的上下晃動，也無法讓輪胎緊緊貼著地面、發揮最好的減速效果。

輪胎抓不住的情況若是嚴重，甚至有可能導致鎖死打滑，因此若是大改剎車的車友們，也請務必考慮升級懸吊系統與輪胎。

說到懸吊系統，除了要價不斐的產業龍頭OHLINS外，其實台灣也有不少實力堅強，且價格合理的廠商，例如屏東發跡、享譽全球的GEARS Racing (集亞)。

GEARS Racing | 懸吊系統

同樣實力堅強、價格合理、享譽全球的YSS，我們也有穩定上架與供貨～

YSS | 懸吊系統

結語

不知道看完本篇文章後，螢幕前的你對於煞車該往哪個方向著手升級，是否比較有頭緒了呢？

當然，除了上述推薦的品牌外，Webike台灣也上架了許多品質精良的煞車、懸吊零件，如果上述推薦的品牌還滿足不了自己的話，就點擊下方的連結去看看吧～

看所有煞車系統零件
看所有懸吊、避震器

 

改裝心法 Tips｜擔心臨檢被刁？打造愛車外觀須知二三事摩托新聞
改裝心法 Tips｜擔心臨檢被刁？打造愛車外觀須知二三事
在台灣，由於政府對車輛的改裝有明文規範，而警察的工作又是負責執法，因此騎乘重度改裝過的摩托車上路難免會惹上警察熱切的關注~只是機率多寡而已。 不過只要規範不是斬釘截鐵地禁止，那就代表規範之內大家還是有玩車的自由。 而車友們在為愛車改裝外觀、染上屬於自己的特色時，知道有哪些細節可能需要注意、才不會被警...
【2023機車旅行指南】行前檢查6項基本保養有哪些？摩托旅行
【2023機車旅行指南】行前檢查6項基本保養有哪些？
車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。 特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。 編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令片。 讓我們一起來檢查愛車並給予行前保養吧！ 機車旅行行前檢...
【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！車輛維護教學
【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！
檢查煞車來令片的厚度是維修保養煞車裝置的第一步。 碟盤煞車與鼓式煞車不同，即使來令片出現磨損，拉桿與腳踏空隙也不會有所變化，因此最重要的是直接觀察來令片的厚度，通常這個時候最好也一起檢查煞車碟盤。 根據來令片材質適合程度及使用環境的不同，有時候會出現意料之外的磨損，因此需要特別小心。 除了來令片會出...
2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！零件與用品
2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！
無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。 雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 因此無論是休閒派還是熱血派，來令片的都是有必要納入升級考量的項目。而要快速找到出色的來令片...
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/10/13/%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%bf%83%e6%b3%95-tips%ef%bd%9c%e7%89%bd%e4%b8%80%e9%ab%ae%e5%8b%95%e5%85%a8%e8%ba%ab%ef%bc%9f%e5%88%b6%e5%8b%95%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9a%84%e5%b9%b3%e8%a1%a1%e6%80%a7/feed/ 0 【最新到貨】2023年11月 DAX125 改裝品精選推薦 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/27/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b49%e6%9c%88-dax125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/27/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b49%e6%9c%88-dax125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Wed, 27 Sep 2023 02:44:25 +0000 https://plus.webike.hk/?p=29132 在近幾年爆發的Fun Bike熱潮中，HONDA的12吋可愛小車陣容有了第三位生力軍——以125c.c.之姿復活的「臘腸狗」DAX。 可愛的外型、不怕熄火的變速箱設計、輕巧的車身，都讓DAX125風靡萬千車迷。更重要的是，DAX蘊含極高的改…]]>

在近幾年爆發的Fun Bike熱潮中，HONDA的12吋可愛小車陣容有了第三位生力軍——以125c.c.之姿復活的「臘腸狗」DAX。

可愛的外型、不怕熄火的變速箱設計、輕巧的車身，都讓DAX125風靡萬千車迷。更重要的是，DAX蘊含極高的改裝潛力，無論大改、小改，都能滿足又開心～

而為了服務熱愛DAX125的廣大車友們，Webike台灣最近也陸續引進了許多精選的改裝品項，最快今天訂、明天到！

由於近期引進的現貨品項實在不少，各位不知道該選哪個大分類、哪款才好？不妨參考看看這篇推薦文章！

★以下商品皆為台灣現貨★

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：外觀零件

本期推薦1：KITACO K TOUR中央貨架

想要天天開心騎DAX出門，但覺得做為日常代步車款，置物機能尚須加強嗎？

不妨參考由日系Fun Bike大廠KITACO推出的這組中央貨架：不僅表面可以放置物品，底部更設置了四個行李掛鉤，大大提升固定牢靠程度。

日本品質安裝精準簡便，同時造型也不突兀，能夠自然地融入車身輪廓～

KITACO | K TOUR中央貨架

本期推薦2：KITACO 頭燈燈眉

可愛俏皮的臘腸狗，來組這樣的電鍍燈眉肯定能讓整台車更有質感、更加活潑！

雖然一開始是設計給Monkey 125用的，但因為DAX與Monkey共用頭燈，因此也可以順利安裝本商品，無須修改～

KITACO | 頭燈燈眉

本期推薦3：KITACO AERO風鏡

除了剛才介紹的俏皮燈眉以外，KITACO也為Monkey / DAX推出了這組造型英俊挺拔的風鏡。

同時更有四段高度可調，讓每位車主都能有更舒適的長途騎乘體驗，是一組兼具外觀帥氣和實用性的好配備～

KITACO | AERO風鏡

本期推薦4：SP武川 抗震座墊套

DAX原廠的坐墊尺寸適中，坐起來也還算舒適。然而面臨長途旅行，單缸引擎傳來的震動與普通硬度的泡棉，終究成了對騎士的考驗。

這時不妨選購這組座墊套作為解決方案：它不但外觀質感絕佳、比整組坐墊便宜不少，更重要的是減震效果也非常有感～

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：轉向系統

本期推薦1：KITACO 通用型把手護弓 (M10)

想要從寒風或是碎石的威脅中守護雙手嗎？

那麼這款採用開放式設計，安裝起來相當方便的護弓，就會是個很不錯的解決方案！

KITACO | 通用型把手護弓 (M10)

本期推薦2：KITACO 把手橫桿

想要幫DAX安裝手機架或其他配件，但覺得把手的角度實在刁鑽、空間也不夠嗎？

就用KITACO出品的這組把手橫桿，將所有把手附近的配件俐落地固定整齊吧！

除了方便固定配件以外，這組橫桿更有提升把手剛性的效果，可以讓車頭操控起來更穩定，以及減少路面、引擎傳來的震動～

KITACO | 把手橫桿

本期推薦3：SP武川 後照鏡橫桿 (M10)

覺得上面介紹的把手橫桿存在感太強，只是想固定手機用不著裝那麼大支的橫桿嗎？

由SP武川出品的後照鏡橫桿，不僅能讓你能輕鬆固定手機，橫桿本身的造型也不會過於突出～

非常短小精悍！

SP武川 | 後照鏡把手橫桿 (M10)
看更多DAX 125 轉向系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：煞車系統

本期推薦1：BREMBO 來令片 (有機複合材質)

想快速提升制動效率又不想花費過多時間金錢強化煞車系統的話，

來一組世界級大廠出品、可以直接裝進原廠卡鉗，煞得住又耐磨的BREMBO來令片，就是您的最佳解決方案！

BREMBO | 來令片 (有機複合材質)

本期推薦2：KITACO 鋁合金油杯蓋

原廠的前煞車總泵油杯，用四個字簡單形容便是「醜醜黑黑」；材質的關係也讓它容易在日曬雨淋之下氧化。原廠的軟趴趴十字螺絲，也讓人相當擔心會不會鎖到滑牙。

這時，這款質感好、整體氣質不會太過死板嚴肅，更附贈內六角螺絲的油杯蓋，就是一個很好的選擇!

KITACO | 鋁合金油杯蓋

本期推薦3：G-Craft 油杯蓋

DAX 125的後煞車總泵油杯，採用了外露設計，因此若要提升外觀質感，換掉原先的灰色塑膠油杯蓋，肯定也是必須考慮的選項。

G-Craft貼心地推出了這組整體氣質相當活潑的油杯蓋，色澤與質感，也與任何一款顏色的DAX都相當合襯～

G-Craft | 油杯蓋
看更多DAX 125 煞車系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：底盤懸吊

本期推薦1：SP武川 降低型後避震器

 

DAX125採用了獨一無二的車體設計，加上重視舒適性而偏厚的坐墊，使得它在HONDA出品的玩樂小車中，屬於座墊較高的車款。

不過這並不影響每一位車友享受DAX！因為只要換上這組外觀精美、比原廠短10mm、五段預載可調的降低型避震器，我們便可以更「腳踏實地」一些。

SP武川 | 降低型後避震器

本期推薦2：SP武川 可調式腳踏桿

 

雖說DAX騎起來相當舒服，很少看見有車友詬病腳踏位置，不過這組對應多數HONDA車款的可調式腳踏桿，小編認為也是相當值得添購的一項精品(DAX不裝，其它台車也可以裝呢！)。

除了有高達7段位置可調，能根據車主的身材、習慣、鞋型來找出最舒適的位置外，更重要的是它是SP武川出品，品質與質感都相當出色，也能進一步完善DAX的外觀。

SP武川 | 可調式腳踏桿

本期推薦3：KITACO 中空輪軸軸心

已經花費許多時間心力金錢來改裝心愛的DAX，正在思考到底還有哪裡可以加強嗎？

這時不妨參考KITACO出品的中空輪軸，採用高強度的材質搭配嚴格的日本品管，讓你安心地享受一台操駕更靈活也更省油的臘腸狗！

KITACO | 中空輪軸軸心 (前輪)
看更多DAX 125 底盤懸吊零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：電系相關

本期推薦：KITACO K TOUR USB電源套件 (日規專用)

想幫架在車頭的手機、運動攝影機等配件穩定供電的話，一組USB供電孔自然是少不了的。

正好，KITACO推出了這組可以輕鬆直上，無須破壞修改原廠電線的供電套件，更方便的是它還一次提供了兩個孔！

*本商品為「日規」DAX125專用，泰規無法安裝此商品。

KITACO | K TOUR USB電源套件 (日規專用)
看更多DAX 125 電系零配件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：引擎相關

本期推薦1：T-REV MINI SP套件

DAX除了外觀以外，引擎也有非常多的改裝潛力。

就算不想大費周章地改裝汽缸等核心組件，也可以透過改裝單向閥來提升引擎的運作質感：

由單向閥大廠Teramoto出品的這組T-REV MINI SP套件，能夠有效減輕DAX引擎活塞上下運作時受到的阻力，

讓你的臘腸狗跑得更快、更滑順，同時也減少多餘的檔煞力道！

T-REV | MINI SP套件

本期推薦2：SP武川 HYPER點火線圈

這組點火線圈安裝非常簡便，只要替換掉原廠的線圈就行了！

安裝後只要搭配狀況良好的火星塞，便能有效提升引擎的點火效率，無論是原廠引擎或是改缸車，油耗、動力都能獲得改善～

SP武川 | HYPER點火線圈

本期推薦3：YOSHIMURA 鋁合金曲軸箱護蓋

Webike台灣商品實裝照。

 

原廠的塑膠曲軸箱護蓋，就像原廠前煞車油杯蓋一樣，總之就是黑黑醜醜。

這時一塊做工精美、份量十足、易於安裝的YOSHIMURA鋁合金曲軸箱護蓋，應該沒有人會拒絕吧？

YOSHIMURA | 鋁合金曲軸箱護蓋

本期推薦4：YOSHIMURA 鋁合金汽缸頭側蓋

Webike台灣商品實裝照。

 

曲軸箱護蓋換上YOSHIMURA產品之後，原先更顯眼，卻也更單調的汽缸頭側蓋不跟著一起換，應該說不過去哦？

雖然同為鋁合金製造，但這款汽缸頭側蓋採用一體化結構，表面更是磨砂質感，呈現出與同品牌的曲軸箱護蓋截然不同的氛圍。

它們除了顏色、材質以外的共通點，就是質感很好。

YOSHIMURA | 鋁合金汽缸頭側蓋
看更多DAX 125 引擎相關零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：車台相關

本期推薦：K-SPEED DIABLO鏈條蓋

原廠的塑膠鍊條護蓋不過不失、馬馬虎虎，但也不算好看。這時可以換上這組耐看、耐用的金屬鍊條護蓋。

安裝非常簡單，只有兩顆螺絲，同時泰國改裝大廠K-SPEED出色的金屬工藝也不怕割傷手，是一款CP值相當高的好單品～

K-SPEED | DIABLO鏈條蓋
看更多DAX 125 車台相關零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：騎士用品

本期推薦1：KITACO K TOUR馬鞍包支架

 

能增加置物空間又能裝飾愛車的配件，肯定就是馬鞍包了。

不過直接把馬鞍包綁上後扶手肯定是不行的，包包會和後避震甚至是車輪接觸，不可不慎。

所以想裝上馬鞍包的話，就選購這組安裝簡便精準，品質無庸置疑的馬鞍包支架吧～

KITACO | K TOUR馬鞍包支架

本期推薦2：AMBOOT 馬鞍包 (10L)

有了支架之後，就可以開始選購馬鞍包啦～

DAX125可愛俏皮又質感十足的外型，小編認為相當適合這款馬鞍包！

耐用又美觀的仿皮材質，搭配可以輕鬆提著走的把手設計，讓這款大小適中的馬鞍包能夠成為每位DAX車主的生活好夥伴。

另外也附贈防雨套，無論任何天氣都可以安心帶著它出門！

AMBOOT | 馬鞍包 (10L)
看更多DAX 125騎士用品 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：傳動系統

本期推薦1：KITACO 前齒盤

受不了HONDA原廠的粗糙鍊條與齒盤，或是騎了一陣子後覺得是時候更新傳動耗材了嗎？

如果發現後齒盤已經用了好一陣子的話，不妨就連前齒盤一起更新吧！

由日系Fun Bike大廠KITACO製造的前齒盤，DAX可用的原廠齒數(15齒)，台灣現貨供應中～

KITACO | 前齒盤

本期推薦2：SP武川 後齒盤

關於後齒盤，我們則推薦另一家同樣深耕Fun Bike領域的SP武川所推出的產品。

一樣，與DAX原廠規格相同的34齒，台灣現貨供應中～

SP武川 | 後齒盤

本期推薦3：DID 標準系列 420D 黑金鏈條

想幫DAX換一組耐用、好用的鏈條，但又覺得馬力這麼小的車用不著換過於高檔的系列嗎？

那麼這組由日本最大的鏈條品牌DID所出品的標準系列鏈條，就是你最佳的解決方案！

與DAX原廠規格相同的420 106目台灣現貨供應中，現在買更享「1點=1元」的現金點數10倍回饋，以及超有感的優惠價格！！

Fun Bike 鏈條改裝大解析！為什麼首選DID？零件與用品
Fun Bike 鏈條改裝大解析！為什麼首選DID？
在現今的摩托車市場中，排量小，但能「玩」的空間極多的Fun Bike車款，多數是來自日系車廠。 因此也相信各位Fun Bike車友們，在為愛車挑選鏈條時，一定多少有聽過同樣來自日本的鏈條大廠—DID。 究竟為何一堆人推薦DID，他們旗下的鏈條有哪些特色，又要如何找到最適合自己愛車的DID鏈條呢？ 今...
DID | 標準系列 420D 黑金鏈條

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：排氣系統

本期推薦：SP忠男 PURESPORT全段排氣管

對排氣管徑、形狀相當講究，使得車輛在改裝後扭力特性總是更加自然飽滿、讓騎士感到舒暢的SP忠男，本次也為DAX帶來了一款相當出色的精品。

這組排氣管採用一體化設計，無需特別組裝，同時尾段束環內側的橡膠長度也經過精準切割，安裝起來相當容易。

而透過中空防燙蓋露出的美麗前、中段，以及尾段細緻的浮雕處理，與色彩飽滿的碳纖維表面，都足見SP忠男對於產品細節的堅持。

聲浪方面，不僅飽滿悅耳，原地噪音、加速噪音的音量也都相當低，是一款可以從容享受，且處處洋溢著「高級感」的好排氣管。

重要的是，碳纖維材質不會燙，不需要加裝防燙蓋遮住原本美麗的管身!

SP忠男 | PURESPORT全段排氣管
看更多DAX 125 排氣系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 DAX 125 改裝品精選推薦：結語

不知道車友們看完本期的精選推薦後，對於近期的改裝預算要花在哪裡是否有些頭緒了呢？

當然，除了上方介紹的「台灣庫存，今天訂、明天到」的品項以外，我們也上架了許多海外廠商庫存，下訂後幾天便能收到的商品。

如果台灣有現貨的品項還滿足不了自己旺盛的改裝慾望，那麼就點擊下方的連結看看更多DAX 125的優質精品吧！

看所有DAX 125相關商品

 

DAX 125輕鬆落地改示範：簡單但有感，新手必看！零件與用品
DAX 125輕鬆落地改示範：簡單但有感，新手必看！
乘上近年爆發的玩樂小車浪潮，HONDA的經典迷你車款DAX，如今也以125c.c.的排氣量復活，獨特可愛的外觀也讓它擄獲了非常多台灣車友的芳心。 而買了這類玩樂小車後，相信全原廠狀態肯定不能滿足新車主們。 一開始還不知道該從何下手的話，不如先就為愛車增強實用性、以及點綴細節、提升質感為目的，小改怡情...
狗主們準備好出發了嗎？2023 DAX125 改裝推薦！零件與用品
狗主們準備好出發了嗎？2023 DAX125 改裝推薦！
近日傳來了Honda Dax 125的交車消息！因此我們將在這裡向您介紹適用於Honda Dax 125的改裝零件！...
【DAX125改裝推薦】第一彈：平價原廠精品 & 降座高必備神器零件與用品
【DAX125改裝推薦】第一彈：平價原廠精品 & 降座高必備神器
「臘腸狗」DAX125的造型設計受到許多人喜愛，小巧的尺寸和低座高創造輕巧靈活的騎乘體驗，不論是通勤或玩樂都能讓騎士隨心所欲。 同時，具備Fun Bike性質的DAX，在懸吊、制動、燈具等配備上卻也一點都不馬虎，特別的是採用較長的座椅，在同級距中可以提供相對舒適的乘坐體驗。 而如此出色、耐玩的DAX...
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/27/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b49%e6%9c%88-dax125-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/feed/ 0 【最新到貨】2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦 https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/19/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b49%e6%9c%88-z900rs-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/19/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b49%e6%9c%88-z900rs-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Tue, 19 Sep 2023 07:32:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=28578 Z900RS揉合了舊時代美感與現代科技， 因此不只在母國日本，在全世界幾乎都取得了巨大的成功，在台灣也是超人氣長紅車款。 而為了服務熱愛Z900RS的廣大車友們，Webike台灣最近也陸續引進了許多精選的改裝品項，最快今天訂、明天到！ 不過…]]>

Z900RS揉合了舊時代美感與現代科技，

因此不只在母國日本，在全世界幾乎都取得了巨大的成功，在台灣也是超人氣長紅車款。

而為了服務熱愛Z900RS的廣大車友們，Webike台灣最近也陸續引進了許多精選的改裝品項，最快今天訂、明天到！

不過我們近期引進的現貨品項實在不少，不知道各大分類中該選哪款才好的話，不妨參考看看這篇推薦文章～

★以下商品皆為台灣現貨★

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：外觀零件

本期推薦1：ARCHI 前叉飾蓋銘板

Z900RS作為一台復古車款，在正面前叉處弄上一塊大大的Kawasaki標誌銘牌也是相當適合，讓整台車正面的視覺效果更加霸氣！

PMC | 前叉飾蓋銘板

本期推薦2：SSK 長版後土除

希望出遊時能夠避免泥沙噴濺嗎？

不妨參考這款以碳纖材質製成的後土除，奢華質感不言而喻，是兼顧實用與美觀的極佳解決方案！

SSK | 長版後土除

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：轉向系統

本期推薦：ARCHI 把手

由專精Z900RS的日系大廠ARCHI出品的這款把手，不僅質感到位，更以精心設計過的高度、角度，確實地改善了騎乘的舒適性。

同時把手也已為Z900RS預留各種開關的固定孔位，不用做任何加工修改便能安裝～

ARCHI | 把手
看更多Z900RS 轉向系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：煞車系統

本期推薦：BREMBO 來令片 (LA耐用型複合材質)

想要快速提升制動效率，但又不想花費過多時間心力金錢來強化煞車系統嗎？

這時來一組世界級大廠出品、可以直接裝進原廠卡鉗，煞得住又耐磨的好來令片，就是您的最佳解決方案！

BREMBO | 來令片 (LA耐用型複合材質)
看更多Z900RS 煞車系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：底盤懸吊

本期推薦1：ARCHI 車身降低連桿 & 短側柱

覺得寬厚、偏高的座墊，容易讓自己在跨上Z900RS時容易感到壓力嗎？

這時不妨參考專精於Z900RS的ARCHI所推出的這款降低套件，不僅能有效降低多達20mm的高度，鋁合金的切削工藝更是美得令人垂涎！

ARCHI | 車身降低連桿 & 側柱

本期推薦2：OVER Racing Type-9 後搖臂

如果是預算充足的熱血派車主，想要為原先便設計得相當優秀的Z900RS錦上添花、進一步強化操控表現的話，那麼賽車起家的OVER Racing為Z900RS所推出的這組特製搖臂，肯定不能錯過！

在擁有出色操控體感的同時，這組搖臂仍可沿用原廠的鍊條護蓋，腳踏、輪框、後煞車卡鉗，也標配賽車場常用的駐車鉤，同時寬度、長度也與原廠搖臂相同。

不僅性能、外觀絕佳又省心，肯定也是組CP值相當高的優良單品～

OVER Racing | Type-9 後搖臂

本期推薦3：AELLA 打檔穩定器

想要花小錢就有效提升騎乘體驗嗎？

那麼這組打檔穩定器肯定是你不能錯過的高CP單品！

採用兩片式設計，裝上車後便能有效抑制變速軸的晃動，藉此提供紮實順暢的打檔感受，用過的都說讚～

AELLA | 打檔穩定器
看更多Z900RS 底盤懸吊零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：電系相關

本期推薦1：POSH LED 尾燈單元

Z900RS的原廠尾燈雖然已經很美了，但可惜的就是有許多車友反映亮度不足……

不過別擔心，POSH推出的這組LED尾燈便是最佳的解決方案，不但可以有效提升亮度，安裝起來也相當輕鬆，是Webike台灣站上熱銷的單品之一！

POSH | LED尾燈單元

本期推薦2：KITACO TYPE 2 電源取出線束

想要幫愛車安裝電系配件，但又不想修改、破壞原車線組嗎？

這時這條電源取出線束就是最佳解決方案，只要將指定位置的插頭拔開再插上，就可以為需要與鑰匙連動的配件供電啦～

KITACO | TYPE 2電源取出線束
看更多Z900RS 電系零配件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：引擎相關

本期推薦1：TRICK STAR 鈦合金散熱水管

鈦合金不只輕盈、散熱快、耐腐蝕，同時在經過燒灼處理後更有著美麗的藍色色澤。用這樣的材質來製作冷卻水管，自然是好看又實用。

特別要提的是TRICK STAR是以賽車起家、專精KAWASAKI車款的改裝零件廠商，經過賽事淬鍊的品質肯定是無庸置疑～

TRICK STAR | 鈦合金散熱水管 (2021-)
TRICK STAR | 鈦合金散熱水管 (2018-2020)

本期推薦2：ARCHI 蜂巢狀網格水箱護罩

頂級的鋁合金材質，在顧及保護效果的同時，盡可能地提升散熱效率的網格設計，以及左下角那搶眼的標誌……

帥成這樣的水箱護網，如果小編騎的是Z900RS，肯定會直接裝一組啊！

ARCHI | 蜂巢狀網格水箱護網 (2018-2020)
看更多Z900RS 引擎相關零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：車台相關

本期推薦1：OVER Racing 引擎保桿套件

說到Z900RS必改的精品，肯定就是它了！

這組質感十足的鋁合金切削保桿，同時兼具保護車身、提升霸氣、強化車台剛性三大功能，同時更可與OVER Racing出品的車身防倒球搭配組合。

不管是新車主還是擁有Z900RS多年的車主，還沒入手它的話，現在正是時候！

OVER Racing | 引擎保桿套件 (2021-)
OVER Racing | 引擎保桿套件 (2018-2020)

本期推薦2：KAWASAKI 原廠中柱

覺得購買Z900RS後，雖然日常代步、出遊都很愜意，但沒辦法直接架起中柱，拍照或保養鏈條時還是不太方便嗎？

或許正是聽到了這樣的需求，所以KAWASAKI原廠也會Z900RS推出了這組選配中柱，原廠的品質絕對不用擔心～

KAWASAKI | 原廠中柱
看更多Z900RS 車台相關零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：騎士用品

本期推薦1：KIJIMA GH07加熱握把 (內藏開關式)

雖說台灣現在幾乎是四季如春，但到了年底還是有機會遇上超強寒流，尤其去年底的那一波，小編甚至要穿著外套和襪子睡覺……

總之我們要為這種情況未雨綢繆，所以這款內藏開關，整體設計相當俐落的加熱握把也有台灣現貨！

想要享受手暖心也暖的冬季騎車體驗，來一組準沒錯！

KIJIMA | GH07加熱握把 (內藏開關式)

本期推薦2：ENDURANCE 馬鞍包支架

能增加置物空間又能裝飾愛車的配件，肯定就是馬鞍包了。

不過直接把馬鞍包綁上坐墊肯定是不行的，包包會和車殼甚至是車輪接觸，不可不慎。

所以想裝上馬鞍包的話，就選購這組安裝簡便精準，品質無庸置疑的馬鞍包支架吧～

ENDURANCE | 馬鞍包支架

本期推薦3：DHS-1 右馬鞍包

Z900RS作為日本傳統和風工藝的結晶，這時來組同樣充滿「成熟」風味的HenlyBegins馬鞍包，肯定是再適合不過了。

光澤恰到好處的合成皮材質，兼具質感、低養護成本與耐用性，內附的防雨罩也讓騎士無須擔心突來的大雨。

同時整體的風格簡樸卻不沉悶，尺寸形狀也設計為能與車輛的排氣管並存，

可以說，這款馬鞍包是一組能與Z900RS完美搭配、體現「渋さ」和風美學的絕佳單品。

HenlyBegins | DHS-1 右馬鞍包 (9L)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：排氣系統

本期推薦：YOSHIMURA CYCLONE BREVIS 尾段排氣管

雖說YOSHIMURA旗下的產品幾乎都以全段排氣管為主，不過他們也為Z900RS準備了另一個價錢實惠、安裝輕鬆的選擇，也就是本次介紹的CYCLONE BREVIS尾段排氣管～

除了符合日本JMCA規範、音量適中且悅耳外，也能有效為車輛減重與提升動力性能。想要輕鬆從容地小幅改管的話，相信它會是個出色的選擇！

YOSHIMURA | CYCLONE BREVIS尾段排氣管
看更多Z900RS 排氣系統零件 (台灣現貨，快速出貨！)

2023年11月 Z900RS 改裝品精選推薦：結語

不知道看完本期的精選推薦後，對於近期的改裝預算要花在哪裡，是否有些頭緒了呢？

當然，除了上方介紹的，台灣有庫存，最快今天訂、明天到的品項以外，我們也上架了許多海外廠商備有庫存，下訂後也不用苦等便能收到的商品。

如果台灣有現貨的品項還滿足不了自己旺盛的改裝慾望，那麼就點擊下方的連結看看更多Z900RS的優質精品吧！

看所有Z900RS相關商品

 

 

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/19/%e3%80%90%e6%9c%80%e6%96%b0%e5%88%b0%e8%b2%a8%e3%80%912023%e5%b9%b49%e6%9c%88-z900rs-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%93%81%e7%b2%be%e9%81%b8%e6%8e%a8%e8%96%a6/feed/ 0 【2023機車旅行指南】行前檢查6項基本保養有哪些？ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/#respond Wed, 13 Sep 2023 01:55:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=26832 車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。 特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。 編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令…]]>

車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。

特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。

編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令片。

讓我們一起來檢查愛車並給予行前保養吧！

機車旅行行前檢查 – 機油

機油是車子的血液擁有潤滑、降溫、清潔的功用，在長途旅行時所產生的高溫、高速運轉下更為重要。

出發前記得檢查機油的使用里程喔。

MOTUL 摩特機油

相信大家對於MOTUL應該不陌生吧！

MOTUL 來自法國知名的機油製造商，以酯類技術聞名，是歐洲摩托車潤滑油市場的佼佼者，並高度投入賽車運動的領域。

 

瀏覽MOTUL機油(台灣讀者適用)

 

深入探索MOTUL的機油科技，了解卓越品質背後的創新零件與用品
延伸閱讀深入探索MOTUL的機油科技，了解卓越品質背後的創新
享有廣泛認證的全球頂尖機油製造商MOTUL。在這篇文章中，我們將探討MOTUL的代表性四行程機油，包括300V系列、7100、5100等。...

 

機車旅行行前檢查 – 機油濾心

機油濾心的主要功能是過濾引擎內的機油，阻止雜質、金屬顆粒、碳殘留物、塵埃等進入引擎內部的移動部件。

通過過濾機油，機油濾心能夠保持引擎內部的潔淨，從而延長引擎的壽命並確保引擎正常運行。

HIFLOFILTRO機油濾心

Hiflo專門生產機車濾心，其機油濾心廣泛用於各種機車品牌和型號。HIFLOFILTRO 機油濾心以其高品質和性能而聞名，也是許多車愛用的品牌。

 

瀏覽 HIFLOFILTRO 機油濾芯(台灣讀者適用)

 

DAYTONA機油濾心

DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等，產品線之多是其他公司無法比擬的，其製造的商品都經過反覆測試，提供最高的品質。

瀏覽 DAYTONA 機油濾芯(台灣讀者適用)

 

【DIY小學堂】動動手更換機油濾心車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小學堂】動動手更換機油濾心
能夠幫助潤滑及冷卻引擎各部位然後不斷循環的機油，雖然在潤滑通道內會刮除各式各樣的髒污來達到清潔效果，但是能夠攔阻固體髒污及異物的零配件，主要還是機油濾芯。 如果機油濾芯變髒導致過濾效果變低的話，不只是機油流量會減少，甚至會造成機油無法通過濾芯的無法順利循環。 為了避免這種狀況發生，因此建議每更換...

 

機車旅行行前檢查 – 水箱精

機車水箱精主要的功能是冷卻引擎，防止引擎過熱。定期檢查機車水箱精的濃度和狀態是重要的。

如果冷卻液的濃度不足或已經老化，它可能無法正常執行其功能，導致引擎過熱或冷卻系統受損。

 

瀏覽水箱精(台灣讀者適用)

 

 

【DIY小教室】水冷式引擎首要保養重點-水箱精車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小教室】水冷式引擎首要保養重點-水箱精
相對於引擎如果沒有接觸到行進間產生的風就無法冷卻的氣冷式引擎來說，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托車，引擎也能透過水箱精來讓引擎保持在適當溫度。 由於管理燃燒室的溫度對於控制廢氣排放也有一定功效，因此現在大部分的摩托車都採用了水冷式引擎。為了能夠最大限度發揮水冷式引擎的作用，水箱精的保養管理就變得非...

 

機車旅行行前檢查 – 電瓶

如果愛車長時間停放都沒有騎，記得要每隔一段時間檢查一下電瓶電量，以免電力耗盡。

另外，在冬季或長時間閒置不騎時，建議使用電瓶充電器保持電瓶的正常電量。

MOTOBATT 電瓶

來自美國的 MOTOBATT 是一家專業機車電池製造商，產品包括各型機車電池、充電器及電池測試儀等相關配件，銷售網遍及全球數十國家，擁有最佳的AGM電池製造技術以及多項世界設計專利，產品適用性廣泛且品質絕佳。

瀏覽 MOTOBATT 電瓶(台灣讀者適用)

 

【DIY小教室】更換電瓶比你想得還危險！車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小教室】更換電瓶比你想得還危險！
車友們應該都知道，電瓶對於摩托車來講就像是心臟一樣重要，如果電瓶壞掉或是沒有電，都會導致車輛無法順利啟動。 但你真的了解如何正確更換電瓶嗎？充電時又有哪些關鍵細節需要注意呢？接下來，我們將一步步為你解答，確保你的愛車隨時保持最佳狀態！ 小心正負極 就像乾電池有正負極一樣，摩托車電池也有正極和負極等...
【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓
讓火星塞產生火花，並且讓頭燈等電系配備作動絕對不可缺少的正是電瓶。除了部分沒有搭載電瓶的摩托車外，從輕型機車到大型重機，基本上大部分的摩托車都會搭載電瓶，而電瓶也能透過引擎的運轉充電。 想要知道電瓶狀態一般都是透過檢查端子電壓，如果想要知道更明確的狀態的話，就需要更近一步的檢查。 摩托車的用電設備需...

 

機車旅行行前檢查 – 火星塞

火星塞擔任將油氣點火爆炸、產生動力的重要角色，因此更直接影響了引擎的運作效能與油耗表現。隨著引擎運作里程增加，火星塞會逐漸磨損和積碳，導致其性能下降。
當這些問題逐漸浮現時，就是考慮更換火星塞的時候了。

NGK 火星塞

將獨特的技術帶往世界的最高品質，代表日本的火星塞製造商「NGK」。

 

瀏覽 NGK 火星塞(台灣讀者適用)

機車旅行行前檢查 – 來令片(煞車皮)

來令片/煞車皮是車輛煞車系統中至關重要的組件，影響著駕駛的安全性能。

確保定期檢查來令片/煞車皮的狀態，並在需要時進行更換，能夠確保車輛具有可靠的煞車效能。

SBS來令片

適合多樣車種種類齊全，考量即使在嚴酷的情況下也能發揮安定性能因此採用三層結構的SBS煞車來令片！在SBS一定能找到適合您所需的來令片。

 

瀏覽 SBS 來令片(台灣讀者適用)

 

DAYTONA來令片

DAYTONA來令片擁有超高CP值，良好的品質及親民的價格絕對是熱門好選擇。

 

瀏覽 DAYTONA 來令片(台灣讀者適用)

 

BREMBO來令片

BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位，BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。

 

瀏覽 BREMBO 來令片(台灣讀者適用)

 

2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！零件與用品
延伸閱讀2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！
無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。 雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 因此無論是休閒派還是熱血派，來令片的都是有必要納入升級考量的項目。而要快速找到出色的來令片...
【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！車輛維護教學
延伸閱讀【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！
市面上販售的摩托車碟盤煞車系統，絕大多數都是採用「單向」煞車卡鉗，而在1980年代之後推出的現行車款，也大多是採用卡鉗座有2個插銷的煞車卡鉗。 這類型的煞車卡鉗在更換來令片時無需拆掉總成，只要先拆掉「插銷」就能夠輕輕鬆鬆地更換來令片。以下，就讓我們稍微複習一下單向煞車卡鉗的「煞車來令片更換順序」。...
【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！
檢查煞車來令片的厚度是維修保養煞車裝置的第一步。 碟盤煞車與鼓式煞車不同，即使來令片出現磨損，拉桿與腳踏空隙也不會有所變化，因此最重要的是直接觀察來令片的厚度，通常這個時候最好也一起檢查煞車碟盤。 根據來令片材質適合程度及使用環境的不同，有時候會出現意料之外的磨損，因此需要特別小心。 除了來令片會出...

 

 

Webike經銷據點

不想自己動手嗎？

立即找Webike經銷據點保養愛車。

Webike 經銷據點(台灣讀者適用)

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/feed/ 0 2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/08/14/2023%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%be%86%e4%bb%a4%e7%89%87%e9%81%b8%e8%b3%bc%e6%8e%a8%e8%96%a6%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%9a%e9%81%b8%e4%be%86%e4%bb%a4%e5%b0%b1%e7%9c%8b%e9%80%99%e7%af%87%ef%bc%8c%e4%ba%ba/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/08/14/2023%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%be%86%e4%bb%a4%e7%89%87%e9%81%b8%e8%b3%bc%e6%8e%a8%e8%96%a6%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%9a%e9%81%b8%e4%be%86%e4%bb%a4%e5%b0%b1%e7%9c%8b%e9%80%99%e7%af%87%ef%bc%8c%e4%ba%ba/#respond Mon, 14 Aug 2023 02:39:11 +0000 https://plus.webike.hk/?p=16456 無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。 雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 因此無論是休閒派還是熱血派，來…]]>

無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。

雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。

因此無論是休閒派還是熱血派，來令片的都是有必要納入升級考量的項目。而要快速找到出色的來令片產品，看看其他行家都買什麼自然最準，因此小編這次就要來為大家介紹，2023年度的來令片銷售排行榜！

2023煞車來令片選購推薦指南：來令片該如何選擇？

在了解來令片的重要性後，隨之而來的課題便是「該如何找到適合自己的來令片？」。

該選擇貴的還是便宜的？金屬燒結還是陶瓷材質？其實這個問題會根據需求而有所不同。

如果您常將愛車用於代步，或許該仔細尋找能在經濟性、制動性能間取得平衡的產品；若車輛是專為賽道騎乘使用，那麽來令片的選擇，則將首重操作手感及制動性能，價格再昂貴都應不是考慮的重點。至於經常要進行長途旅行的車輛，除了制動性能外，也該注意來令片是否經得起長時間的連續使用。

也正因如此，每種煞車來令片都有其存在的意義與對應的客群。

2023煞車來令片選購推薦指南：銷售排行榜TOP 10

第10名：TECNIUM｜有機材質煞車來令片

首先入榜的，是來自歐洲的大宗摩托車耗材大廠TECNIUM！

覺得來令片只是個耗材，只要外出代步時，停得下來就好，但市面上的來令片百百款不知道該怎麼選嗎？

那麼擁有穩定的性能與品質，同時價格也親民的TECNIUM有機來令片，便是讓你毋須操煩的快速解決方案！

 

TECNIUM | 有機材質煞車來令片(台灣讀者適用連結)

第9名：TECNIUM｜金屬燒結材質煞車來令片

身為大廠，TECNIUM當然也不是省油的燈。

誰說TECNIUM只會製造溫和的小耗材？他們出品的金屬燒結來令片，同樣也可以帶給你紮實的制動性能。

覺得自己的愛車排氣量偏大、動力強悍，但又不想讓它成為脫韁野馬嗎？那麼選擇這個系列準沒錯。

 

台灣讀者歡迎到以下連結選購

TECNIUM | 金屬燒結材質煞車來令片

 

第8名：DAYTONA｜Hyper Sintered系列來令片

以CP值庇佑眾多騎士的DAYTONA降臨！

由DAYTONA出品的Hyper Sintered煞車來令片採用金屬燒結材質，擁有基礎以上的制動力道，最大的特點則是耐磨、穩定。

是經常長途旅行、高速巡航的騎士的首選。

台灣讀者歡迎到以下連結選購
DAYTONA | Hyper Sintered系列來令片

第7名：DAYTONA｜Golden Pad系列來令片

同為DAYTONA出品的Golden Pad煞車來令片採用金屬燒結材質，兼顧高制動性能、高耐用度，更不易磨損碟盤。

是騎乘節奏較快、想要有感煞停，同時也想愛護荷包時的好選擇。

 

台灣讀者歡迎到以下連結選購
DAYTONA | Golden Pad系列來令片 (版本1)

第6名：DAYTONA｜Hyper Pad系列來令片

同為DAYTONA出品的Hyper Pad煞車來令片採用半金屬材質，因此在各種天候下都擁有穩定的制動表現，價格與使用壽命也讓人感到安心。

是能夠讓代步、休閒派騎士確實感到「煞得住！」的好產品。

台灣讀者歡迎到以下連結選購
DAYTONA | Hyper Pad系列來令片

第5名：Brembo | ROAD【LA】系列來令片

無論二輪、四輪，說到煞車系統的品牌，Brembo若自稱第二，則沒人敢說自己第一。而擁有業界龍頭美譽的Brembo，除了各項挑戰極限的頂級產品外，自然也少不了平易近人、適合日常使用的品項。
其中ROAD【LA】系列便是採用金屬燒結材質的款式中，價格、性能、手感、都恰到好處，並以持久壽命作為最大賣點的系列。
經常踏上長距離的壯遊嗎？選它就對了。
(編輯部備註：Brembo 旗下推出的來令片不只有對應 Brembo 的卡鉗，也有對應許多原廠卡鉗可供升級)
台灣讀者歡迎到以下連結選購
Brembo | ROAD【LA】系列來令片

第4名：Brembo | ROAD【SA】系列來令片

ROAD【SA】系列則是Brembo採用金屬燒結材質的款式中，價格、性能、手感、耐用度都恰到好處的系列。
想騎得快一點，但又沒打算像賽道玩家那樣挑戰極限嗎？選它就對了。
(編輯部備註：Brembo 旗下推出的來令片不只有對應 Brembo 的卡鉗，也有對應許多原廠卡鉗可供升級)
台灣讀者歡迎到以下連結選購
Brembo | ROAD【SA】系列來令片

第3名：Brembo | ROAD【CC】系列來令片

覺得金屬燒結還是有點太硬派，自己只是代步、輕鬆旅遊居多的休閒派騎士，只是想要一款用起來安心，換起來也輕鬆的好來令片嗎？那麼Brembo出品的ROAD【CC】系列便可以是你的選項之一。
採用結合碳（Carbon）與陶瓷（Ceramic）的特殊複合材質，在價格親民的同時，也能在各種濕度、氣溫條件下都發揮出穩定的制動效果，因此獲得了許多台灣消費者的青睞。
當然，也很耐磨。
(編輯部備註：Brembo 旗下推出的來令片不只有對應 Brembo 的卡鉗，也有對應許多原廠卡鉗可供升級)
台灣讀者歡迎到以下連結選購
Brembo | ROAD【CC】系列來令片

第2名：SBS | HF系列來令片

沒有快節奏騎乘的需求，但也想要找塊能夠讓自己無論代步、旅行都能輕鬆煞停，同時又耐用的好來令片嗎？

那麼由瑞典大廠SBS出品、採用特殊陶瓷材質，壽命長、表現穩定的HF系列來令片，肯定是個必須納入參考的款式。

 

台灣讀者歡迎到以下連結選購
SBS | HF系列來令片

第1名：SBS | SP系列來令片

2023年最受歡迎的來令片商品，便是採用金屬燒結材質，並在經濟性、制動性能之間取得完美平衡，堪稱最強公路用來令片的SP系列！

在導入全新的金屬燒結材質「Evo Sinter」後，如同上述，SP系列來令片擁有優秀的制動性能、手感與抗衰性，同時磨耗不會過快，更在低溫時便有充足的制動效果。

如果並無下賽道挑戰極限的需求，同時又想趕快找到一款近乎萬能的來令片的話，選擇SBS出品的SP系列來令片準沒錯！

 

台灣讀者歡迎到以下連結選購
SBS | SP系列來令片

2023煞車來令片選購推薦指南：結語

通常車友們選擇煞車來令片的起點，可追溯自身的騎乘習慣與風格。

但如果覺得自己跨上愛車後的個性難以拿捏、沒有明確目標的話，也沒關係。

在這種情況下，我們推薦您可以先嘗試任一款熱銷的品項，畢竟熱門商品能獲得許多車友的青睞，肯定有它的理由。

萬一覺得不合自己口味的話，再根據這款產品的定位去推敲自己到底該買哪種來令片就行啦～

為何要選擇Webike台灣呢？

Webike台灣，服務最貼心。

和Webike購買各項商品時，頁面上的標價便是一口價。除了運費可能隨運送方式變化外，不會再收關稅，也無須操作麻煩的EZ WAY實名報關。

同時客服也能為車友們解答各項疑難雜症與追蹤出貨進度。選購商品時，若是不清楚規格，也可以利用LINE讓客服協助解答，網購二輪精品不再提心吊膽。

極速出貨，滿足每顆想上山帥的心。

只要商品縮圖或頁面顯示紅色的「快速出貨」圖示，就代表此商品在Webike的台灣倉庫有現貨，今天訂最快明天即可收到。

即使休假前一天才拿到獎金也來得及。

我們選了最醒目的紅色當底。

*若顯示藍色的「有庫存」圖示，則代表台灣無庫存，但海外協力廠商有庫存，通常最快4天左右即可收到商品。

多種購買方式 & 獨家優惠，升級愛車再也不需要硬撐。

Webike台灣提供「貨到付款」、「匯款」、「刷卡一次付清」、「刷卡分期付款」四種付款方式，購買後更可享有點數回饋。

 

]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/08/14/2023%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%be%86%e4%bb%a4%e7%89%87%e9%81%b8%e8%b3%bc%e6%8e%a8%e8%96%a6%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%9a%e9%81%b8%e4%be%86%e4%bb%a4%e5%b0%b1%e7%9c%8b%e9%80%99%e7%af%87%ef%bc%8c%e4%ba%ba/feed/ 0 【Brembo】亮眼外觀？極致性能？你想要的Brembo通通有！！ https://plus.webike.hk/zh-hant/2022/04/06/%e3%80%90brembo%e3%80%91%e4%ba%ae%e7%9c%bc%e5%a4%96%e8%a7%80%ef%bc%9f%e6%a5%b5%e8%87%b4%e6%80%a7%e8%83%bd%ef%bc%9f%e4%bd%a0%e6%83%b3%e8%a6%81%e7%9a%84brembo%e9%80%9a%e9%80%9a%e6%9c%89%ef%bc%81/ Wed, 06 Apr 2022 09:00:20 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5868   愛車上的零件百百種，而制動系統又經常被認為是數一數二重要的部位。制動系統不僅止於追求強大的制動力道，煞車觸感、耐用性、美觀都是消費者所需要的。而作為頂尖的制動零件品牌，Brembo的商品一直以來深受各界喜愛，讓我們以本文為各位…]]>

 

愛車上的零件百百種，而制動系統又經常被認為是數一數二重要的部位。制動系統不僅止於追求強大的制動力道，煞車觸感、耐用性、美觀都是消費者所需要的。而作為頂尖的制動零件品牌，Brembo的商品一直以來深受各界喜愛，讓我們以本文為各位介紹Brembo的最新製品。

即刻享有各大賽事指定煞車品牌的獨家技術

不論二輪、四輪，Brembo作為世界頂級改裝品牌廣受支持。從MotoGP、F1等等最頂尖的賽道機器到大街上馳騁的各式車輛都能夠看見Brembo的蹤跡，Brembo長久以來不斷為各界提供具有高度安全性的制動系統改裝零件。

 

若是要更進一步探討Brembo的魅力，則不得不提到其優異的性能。可一口氣降低車輛速度的出色制動力；反饋清晰易懂、易於操控；堅固耐用，不畏惡劣環境。可說是集所有煞車零件需要的特質於一身，不得不說是制動改裝的最佳選擇。

 

除此之外，其外觀設計之亮眼也是有目共睹。不論是多麼細小的零件都能感受到Brembo投注在內的心力。做工精巧的Brembo商品已經超脫工業製品的範疇，說他是一種對藝術的全新詮釋也不為過。這也是Brembo的魅力所在。

 

最具人氣的招牌卡鉗「P4‐40RB」以及「GP4‐RB」，都推出了全新的陽極黑式樣。有道是「感受時尚需從雙腳開始」，這句話也正好可以適用在摩托車改裝。是不是到了該添購卡鉗、碟盤讓愛車煥然一新的時候了呢？

 

GP4-RB

  • 日本含稅售價：187,000日幣

 

P4-40RB

  • 日本含稅售價：66,000日幣(單邊)

P4-40RB，在運動車款的車主間具有相當的人氣。活塞直徑為30/34㎜，屬於異徑對向四活塞卡鉗。適用車型也相當廣泛。充足的制動力道與良好的操作性可為騎士帶來高品質的騎乘感受。

 

RCS corsacorta 即將推出CNC切削版本！？

大量導入了MotoGP的開發經驗，用料絕不含糊的旗艦級煞車總泵RCS corsacorta。具有可隨喜好調整煞車回饋、拉桿支點之豐富機能性。而有情報指出自明年開始RCS corsacorta將會推出CNC切削版本。詳細規格、售價皆尚未公布，可說是讓整個市場都引頸期盼。

 

照片左方為舊有的鍛造式樣，右方則為CNC切削版本的試作原型。

 

RCS corsacorta

  • CNC切削版本之售價未定
  • 舊有之鍛造版本日本含稅售價：63,800日幣

預計於2023年上市的CNC版RCS corsacorta。唯美的切割工藝，最為適合用作點綴愛車外觀。照片中式樣為試作品，實品於上市後可能會更動細節。

 

Brembo獨家技術，可進行Normal、Sports、Race三段式煞車回饋調節的調節器。Brembo的商品可說是直至今日也不斷進化。

 

搭載RCS系統，可使用一字起子調節拉桿到活塞的抗力臂長。有20mm、18mm兩種模式可選。前者可使煞車力道較快出現，後者則為注重煞車細微操作的設置。

 

不只性能，讓愛車外觀更加亮眼的碟盤

改裝完卡鉗、來令等等零件之後，若想最大程度激發制動性能，則碟盤的挑選也不可隨便。Brembo旗下的碟盤款式繁多，其中最引人注目的莫過於「T-drive」與「supersport」系列。前者使用特殊的安裝方式與T型浮動座。而後者則為最大程度激發浮動式碟盤潛能的式樣。

 

T-drive

  • 日本含稅售價：108,900日幣起

使用於MotoGP、WSBK汲取的經驗進行開發，新世代浮動式煞車碟盤。使用8個特殊的T型浮動座進行安裝（申請專利中），大大降低碟盤重量。

 

supersport

  • 日本含稅售價：68,200日幣起

不論何時都能夠最大程度發揮煞車性能的浮動式煞車碟盤。具有出色的散熱性與制動力道，並且還有優秀的操控性，轉動慣性較低，可有效提高騎士對操舵的掌握度。

 

Brembo x Z900RS，品味十足的特仕改裝

於2017年上市至今五年依然擁有超高人氣的Z900RS。不失現代感的古典型外觀，潛力十足的動力調教，不論是街道還是賽道都能沉浸在騎乘的愉悅之中。此外，可說是擁有無限可能的可改裝性，想必也是因為如此而讓大多騎士對其愛不釋手。在這裡為各位介紹這輛充滿各種Brembo精品的Z900RS。

 

前煞車總泵選用RCS corsacorta。只要進行設定的調節，不論是賽道用、街道騎乘、長途出遊都能夠應付。兼具外觀、性能的極致改裝品。

 

前煞車卡鉗選用了GP4-RB。煞車碟盤則為320mm的Super Sport。相比原廠的300mm稍微加大。顏色則為新系列的陽極黑。

 

在改裝完前卡鉗之後，總是會想要連後卡鉗一併改裝。這台Z900RS在後煞車部位也使用了Brembo的CNC卡鉗。黑色卡鉗搭配紅色LOGO，賣相十分優美。

 

 

此次介紹相關製品

【brembo】GP4-RB 30／34 CNC輻射對四卡鉗組| Webike摩托百貨

GP4-RB 30／34 CNC

輻射對四卡鉗組

 【brembo】PR19 RCS 煞車主缸(20211125)| Webike摩托百貨

PR19 RCS

煞車主缸(20211125)
【brembo】PR16 RCS 離合器主缸| Webike摩托百貨

PR16 RCS

離合器主缸

 【brembo】19RCS Corsa Corta 煞車主缸(20211125)| Webike摩托百貨

19RCS Corsa Corta 煞車主缸(20211125)
【brembo】16RCS Corsa Corta 離合器主缸| Webike摩托百貨116RCS Corsa Corta

離合器主缸
【brembo】[T-Drive] 浮動式煞車碟盤 左右套組| Webike摩托百貨

[T-Drive]

浮動式煞車碟盤

左右套組

 【brembo】[Super Sport] 浮動式煞車碟盤 左右套組| Webike摩托百貨[Super Sport]

浮動式煞車碟盤

左右套組

 

 

此次介紹相關品牌

brembo 提起煞車系統一直充滿經典話題，BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位，BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。

前往品牌首頁

 

「 Webike台灣」編輯部編譯

 

]]> 人工智慧幫你踩煞車！BREMBO發表全新煞車概念「SENSIFY」 https://plus.webike.hk/zh-hant/2021/11/03/%e4%ba%ba%e5%b7%a5%e6%99%ba%e6%85%a7%e5%b9%ab%e4%bd%a0%e8%b8%a9%e7%85%9e%e8%bb%8a%ef%bc%81brembo%e7%99%bc%e8%a1%a8%e5%85%a8%e6%96%b0%e7%85%9e%e8%bb%8a%e6%a6%82%e5%bf%b5%e3%80%8csensify%e3%80%8d/ Wed, 03 Nov 2021 10:45:11 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5642 還記得 BREMBO 在今年推出的新概念產品 New G Sessanta 卡鉗嗎？適逢品牌成立 60 週年，結合燈光以及藍牙的全新概念讓人耳目一新。雖然目前尚未推出市售產品，前衛的思維已經讓人耳目一新。而現在 BREMBO 將要再次重新定…]]>

還記得 BREMBO 在今年推出的新概念產品 New G Sessanta 卡鉗嗎？適逢品牌成立 60 週年，結合燈光以及藍牙的全新概念讓人耳目一新。雖然目前尚未推出市售產品，前衛的思維已經讓人耳目一新。而現在 BREMBO 將要再次重新定義煞車系統，以「SENSIFY」為開發主題，帶領煞車系統進入全新紀元。

 

這套名為 SENSIFY 的煞車系統主要由控制器、電腦以及卡鉗所組成，雖然現在的煞車系統相近，不過運行方式已大不相同。SENSIFY 在運行上依賴軟體的數據分析以及 AI 系統的輔助，讓使用方面更彈性，從賽車、市售房車到商用車都能適用。雖然在影片中沒有提及摩托車，不過在相關方面的延伸應用應該不成難事。

 

運行過程中，SENSIFY 可依照天候以及路況不同所蒐集的數據進行微調，確保煞車隨時擁有最佳制動性能。

 

由於煞車系統由主電腦控制並傳送信號，因此每個制動系統都是獨立運作，在調整方面更加彈性。

 

SENSIFY 強調全新概念的煞車系統將省去大量的液壓系統，意旨從總泵到分泵之間的油管將不復存在，對於耗材保養以及環境更加友善。

 

也因為信號傳遞採用線路，速度大幅提升，煞車作動時間也因此縮短。

 

駕駛也可依照自身習慣在煞車反應上進行微調，強化使用彈性。

 

BREMBO 執行長 Daniele Schillaci 表示：「SENSIFY 將突破制動系統的現有框架，增進駕駛的行車體驗。打造高規格以及可靠的制動系統，SENSIFY 與我們的理念一致。」

 

雖然目前該系統還在概念階段，但是不得不說 BREMBO 的想法與遠見已經在多年之後。普遍相信 SENSIFY 這套系統正在為自駕科技以及車對車 (V2V) 鋪路，也因此顯得十分具前瞻性。BREMBO SENSIFY 預計在 2024 年正式推出，相信在今年的米蘭車展會有更多消息，就讓我們一起期待吧！

【宣傳影片】

 

原文出處：人工智慧幫你踩煞車！BREMBO 發表全新煞車概念 SENSIFY

 

 

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯

 

]]> 任你點綴！人氣摩托車地墊展現二輪生活品味 https://plus.webike.hk/zh-hant/2021/05/12/%e4%bb%bb%e4%bd%a0%e9%bb%9e%e7%b6%b4%ef%bc%81%e4%ba%ba%e6%b0%a3%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%9c%b0%e5%a2%8a%e5%b1%95%e7%8f%be%e4%ba%8c%e8%bc%aa%e7%94%9f%e6%b4%bb%e5%93%81%e5%91%b3/ Wed, 12 May 2021 02:56:28 +0000 https://www.webike.tw/magazine/collection/328/ 有越來越多騎士意識到，無論是騎著摩托還是停車時，摩托車都必須要有自己的特色，而為了使愛車看起來獨一無二，車主常會加上閃亮的改裝零件、特色烤漆或貼紙等。   但這次，我們將為大家介紹的是頗受歡迎的產品”車輛地墊/工作地墊”，只要在停…]]>

有越來越多騎士意識到，無論是騎著摩托還是停車時，摩托車都必須要有自己的特色，而為了使愛車看起來獨一無二，車主常會加上閃亮的改裝零件、特色烤漆或貼紙等。

 

但這次，我們將為大家介紹的是頗受歡迎的產品”車輛地墊/工作地墊”，只要在停車時將地墊鋪在車輛下方，簡單就能強化個人意識與拍照時的質感！

 

在賽事中也很容易於PIT區看到車輛地墊的存在，只要將摩托車放置在地墊上，摩托車就會更帥氣100倍、而且更可愛！請您從以下品牌中選擇喜歡的地墊款式吧！

Brembo

 

 

作為頂級煞車系統製造商的Brembo，推出了可以用在維護車輛及日常生活的「車輛地墊、工作地墊」。

 

兩款地墊皆由吸水材質製成，車輛地墊是維修摩托車時鋪設在地面上最理想的工具，工作地墊則能讓騎士維修時避免弄髒褲子，日常也能當腳踏墊使用。

 

兩款地墊都可以用水清洗，雖然是吸水材質但背面是PVC橡膠能防止多餘油汙溢出滲入地面，不僅可以用於防止土壤污染，還可以用於防止越野摩托車和耐力賽中的土壤污染。

 

【車輛地墊規格】
表面材料：尼龍
背材：PVC
尺寸：2,100 x 1,000mm
厚度：約6mm
重量：約2,900g
通過歐洲標準耐火燃燒測試 (Cfl-S1)

 

【工作地墊規格】
表面材料：尼龍
背材：PVC
尺寸：650 x 450mm
厚度：約5mm
重量：約2,650g

通過歐洲標準耐火燃燒測試 (Cfl-S1)

YOSHIMURA

 

 

日本最知名的排氣管製造商也有推出地墊產品！而且受歡迎出度超乎想像，每次只要一推出就會馬上售罄。

 

車輛地墊是維修摩托車時的理想選擇，就算只是簡單地放在車子下，還是能提升視覺性能！除了車輛用地墊也有推出尺寸較小的工作地墊，不管是在維修過程中放置零件或讓膝蓋跪著避免弄髒褲子等，用途相當多樣。

 

 

地墊本身是由尼龍製成，具有極佳的吸水性和耐磨性，可以使用高壓清洗機等用水清洗！由於它使用防火材質，因此可以在車庫和其他使用火的地方使用。

【車輛地墊規格】
表面材料：尼龍
背材：TPR橡膠
尺寸：2,200 x 1,000mm
符合各種賽事規範

 

【工作地墊規格】
表面材料：尼龍
背材：TPR橡膠
尺寸：650 x 450mm

TRICKSTAR

 

經常使用EVA塗裝征戰各大賽道的TRICKSTAR名氣已經廣為人知！他們推出的車輛地墊以方格旗為主要意象，地墊表面則是緊密編織類似地毯的材質，給人一種奢華感，至於兩側的綠色線條，似乎很適合騎乘KAWASAKI車款的騎士購入？！

 

 

【車輛地墊規格】
尺寸：2500mm x 1000mm

ZETA

ZETA推出的車輛地墊深受越野車騎士喜愛！由於ZETA的地墊可以直接使用高壓清洗機沖水清洗，因此完全不用怕沾滿泥沙的越野車停在上面，您可以同時清洗摩托車、地墊跟自己 (笑)。

 

另外還有推出面積較小的地墊款式，拿來放置引擎支架剛剛好！車輛地墊共有五種顏色可選，請知道車輛配色選擇最適合的地墊！

 

 

【車輛地墊規格】
表面材料：尼龍
背材：TPR橡膠
尺寸：2200mm x 1000mm
厚度：1.6mm
顏色：紅/黑、藍/黑、橘/黑、綠/黑、黃/黑

 

【工作地墊規格】
表面材料：尼龍
背材：TPR橡膠
尺寸：650 x 450mm

MORIWAKI ENGINEERING

 

 

MORIWAKI推出的地墊背面使用的是名為NBR橡膠的環保材質，具有出色的耐用、耐用、柔韌性，同時沒有有害物質與難聞異味。

 

此外，由於這款地墊不僅能吸收油脂且難以滲入至土壤，所以也符合FIM標準的能作為PIT區用地墊。

 

【車輛地墊規格】
表面材料：尼龍
背材：NBR橡膠
尺寸：2000mm x 1000mm

 

當然，車輛地墊除了能鋪設在摩托車下方外，也可以做為地毯，小尺寸也能當作門口腳踏墊使用，或是做為床鋪旁的腳踏，用法相當多樣化！

 

 

 

這次介紹的產品

※點選圖片可直接開啟該商品頁面。

 

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

]]> 開枝散葉！BREMBO 收購 J.JUAN 股份成最大股東 https://plus.webike.hk/zh-hant/2021/05/03/%e9%96%8b%e6%9e%9d%e6%95%a3%e8%91%89%ef%bc%81brembo-%e6%94%b6%e8%b3%bc-j-juan-%e8%82%a1%e4%bb%bd%e6%88%90%e6%9c%80%e5%a4%a7%e8%82%a1%e6%9d%b1/ Mon, 03 May 2021 10:30:26 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5271 對於改裝車迷來說 Brembo 這個廠牌可說是無人不知、無人不曉。進入改裝圈中，想要針對制動系統升級時往往都會聽到「先來一對 Brembo 大螃蟹」之類的建議，也不難想像這個品牌在性能至上的車迷心中所佔有的地位。而這間車廠近日更收購了同樣為…]]>

對於改裝車迷來說 Brembo 這個廠牌可說是無人不知、無人不曉。進入改裝圈中，想要針對制動系統升級時往往都會聽到「先來一對 Brembo 大螃蟹」之類的建議，也不難想像這個品牌在性能至上的車迷心中所佔有的地位。而這間車廠近日更收購了同樣為製作制動系統的西班牙品牌 J.Juan，成整體企業版圖更加繁盛。

 

Brembo 不僅涉足零件改裝，各大車廠的高端車款也幾乎將 Brembo 的產品列為標準配備，足見該品牌在性能車款上的地位。

 

據外媒推測，Brembo 此舉是為了讓摩托車事業發展更加集中，因為 J.JUAN 近年來不管在零件配售或是車廠代工方面都有相當長足的進步。價格相對來地低廉正是 J.JUAN 的優勢，在中國設廠也給予充沛的生產能量 (中國方面主要生產煞車管路等配件)。

 

本次 Brembo 開出高達 7,000 萬歐元的價格收購 J.JUAN 之後尚未發表未來動向，不過由於兩者之間的定位大不相同，收購之後有助於 Brembo 開拓在平價市場的版圖配置。

 

難道你以為這是 Brembo 近日的大動作嗎？那可就錯了！前些日子 Brembo 同樣收購了以製作來令片為主業的丹麥品牌 SBS Friction，藉由制動產業的零件整合，讓事業版圖更加完整。

 

Brembo 董事長 Alberto Bombassei 表示：「我們很高興 J.JUAN 正式加入我們的事業體，這項交易對我們的全球戰略有莫大的幫助。同時，我們將繼續投資摩托車相關事業，加強我們的核心價值，J.JUAN 的加入讓我們得到機會為客戶提供更全面、完善的產品。」

 

去年 Brembo 也收購了義大利輪胎製造商 Pirelli 的一部份股份，相信同樣是在為未來布局。在資金雄厚以及野心勃勃的願景下，相信 Brembo 近日同樣還是會持續進行收購案，主要的問題是：誰是下一家？

 

原文出處：開枝散葉！BREMBO 收購 J.JUAN 股份成最大股東！

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯

 

]]> 【Webike線上摩托車展】BREMBO https://plus.webike.hk/zh-hant/2021/04/20/%e3%80%90webike%e7%b7%9a%e4%b8%8a%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e3%80%91brembo/ Tue, 20 Apr 2021 13:35:08 +0000 https://www.webike.tw/magazine/must-buy/394/ 調整速度或停止運動中物體的煞車系統，絕對可說是摩托車最重要的部分，無論引擎或底盤結構有多強大，只要沒有相匹配的煞車系統能將其停止，那麼車輛就無法發揮所有性能。   這次，我們很榮幸的訪談到Brembo日本的執行長Fabio Cas…]]>

調整速度或停止運動中物體的煞車系統，絕對可說是摩托車最重要的部分，無論引擎或底盤結構有多強大，只要沒有相匹配的煞車系統能將其停止，那麼車輛就無法發揮所有性能。

 

這次，我們很榮幸的訪談到Brembo日本的執行長Fabio Casablanca，他直接了當地提到，無論是兩輪還是四輪世界，Brembo都可以稱作是高性能製動系統的代名詞。

感覺就像是用自己的雙手抓住煞車碟盤

 

Brembo的直推總泵最一開始是專為MotoGP之類的參賽車所設計，但是在過去約十年的時間裡，它已經從賽道專用下放到一般市售車款都能安裝的廣泛應用。

 

直推總泵的特色就是煞車手感相當直覺，就好像是騎士的指尖是直接連接到卡鉗上一樣；雖然大家都追求卡鉗越大越好，但實際上，總泵、碟盤、油管之間的搭配也相當重要。

 

19RCS直推煞車總泵配備了Brembo的專利RCS (比率變換系統)，只要簡單透過旋轉位於拉桿前方的旋鈕，就能調整拉桿支點與主缸活塞的接觸距離 (18或20mm兩種)。

19RCS直推煞車總泵

 

當您調整RCS系統時，會分別按照18或20mm來顯示紅色或黑色，讓您可以一眼就知道當下正在使用的設定。

旗艦級總泵Corsa Corta

 

Brembo的旗艦級總泵Corsa Corta是使用實際在MotoGP征戰中所得到的技術反饋而成，不僅推出煞車總泵也有推出油壓式離合器總泵，透過將兩者結合在一起，就可以獲得車輛的最佳性能。

19RCS Corsa Corta制動總泵

 

除了RCS之外，Corsa Corta還使用了一種可以調整煞車反應靈敏度的系統，只要旋轉在拉桿前方的旋鈕，透過柱狀機構來調整拉桿與活塞的距離，給總泵預先施壓，藉此改變活塞距離來減少來令片與碟盤間的距離，藉此提高煞車精準度。

16RCS Corsa Corta離合器總泵

 

煞車及離合器拉桿都是在騎乘摩托車時需要經常碰觸的零件，因此只要更換這些零件就能獲得優異的升級回饋！

Brembo日本的執行長Fabio Casablanca先生訪談

在2021年Webike摩托車展上，我們採訪了Brembo日本的執行長Fabio Casablanca先生！

Brembo (高性能煞車系統的代名詞) 的吸引力是什麼？其理念又是如何？請務必觀看以下的採訪影片！

 

購入Brembo踏墊，將車庫變身為PIT區！

 

相信您一定也有此經驗：當走進賽車場或高級的摩托車經銷商裡時，車輛下方都會鋪著墊子，只要把它放在車庫並鋪在自己的愛車下，光是放著都會感到興奮！

 

Brembo最近新推出了摩托車用地墊 (2100*1000mm)和櫃檯止滑墊 (650*450mm)，兩款都通過了歐洲標準的耐火燃燒測試，且皆使用吸水材料，櫃台止滑墊的尺寸還能作為腳踏墊使用。

摩托車用地墊

 

尺寸：2100*1000mm

櫃檯止滑墊

 

尺寸：650*450mm

這次介紹的產品

19RCS直推煞車總泵

●活塞直徑：19mm
●槓桿比：18 / 20mm可調

 

商品頁面連結

19RCS Corsa Corta直推煞車總泵

●活塞直徑：19mm
●槓桿比：18 / 20mm可調

 

商品頁面連結
16RCS Corsa Corta直推離合器總泵

●槓桿比：16 / 18mm可調
●材質：鍛造鋁

 

商品頁面連結
摩托車用地墊

●表面材料：尼龍
●背面材料：PVC

 

商品頁面連結
櫃檯止滑墊

●表面材料：尼龍
●背面材料：PVC

 

商品頁面連結

 

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

]]> 【編輯長專欄】6秒減速280km/h！比賽強度超高的MotoGP https://plus.webike.hk/zh-hant/2020/07/05/%e3%80%90%e7%b7%a8%e8%bc%af%e9%95%b7%e5%b0%88%e6%ac%84%e3%80%916%e7%a7%92%e6%b8%9b%e9%80%9f280km-h%ef%bc%81%e6%af%94%e8%b3%bd%e5%bc%b7%e5%ba%a6%e8%b6%85%e9%ab%98%e7%9a%84motogp/ Sun, 05 Jul 2020 05:30:43 +0000 https://plus.webike.hk/?p=4171 MotoGP的煞車系統供應商Brembo，在日前公布了一項MotoGP美國站非常有趣的資料，以下就為大家來簡單介紹一下。 單圈煞車次數最多的賽道 MotoGP美國站的舞台是在德州奧斯汀的美洲賽道(Circuit of the America…]]>

MotoGP的煞車系統供應商Brembo，在日前公布了一項MotoGP美國站非常有趣的資料，以下就為大家來簡單介紹一下。

單圈煞車次數最多的賽道

MotoGP美國站的舞台是在德州奧斯汀的美洲賽道(Circuit of the Americas，COTA)，這裡也是世界上少數能同時舉辦MotoGP及FORMULA 1賽事的地方。

 

COTA是一圈5.513km的賽道，back straight（非終點的直線賽道）約有1.2km，GP級別廠車在這裡的最高時速可以達到350km/h左右，彎道數量總共有20個，有些彎道幾乎呈現銳角、最大高低差有41ｍ，所以COTA的特色就是賽道設計非常要求騎乘技巧。

 

協助所有MotoGP車手的Brembo工程師表示以煞車系統來說，COTA算是中等難度的賽道，雖然不是MotoGP中最長的賽道，但卻是單圈需要花上最多時間煞車的賽道。

 

根據數據顯示，參賽車手一圈大約會花37秒在煞車上，這個數字僅次於雪邦賽道的39秒，這也表示車手在這裡每兩分鐘就要出力36kg。

6秒內減速280km/h

 

COTA賽道最具特色的就是在直線賽道後設置的3個銳角彎道（Turn1、11、12）。COTA雖然有12個煞車區，但只有這3個彎道是最需要重煞車的位置，特別是Turn 12的煞車條件最為嚴苛，需要在6.3秒的時間內將時速339km/h降到只剩63km/h。以距離來說，323m的煞車距離也是MotoGP賽道中第二長，減速時平均會產生1.5倍的G力，煞車拉桿也會承受6.1kg的握力。

 

除了上述3個彎角外，COTA的其他彎角都是屬於比較緩和的彎角，所以大多的減速度都在0.5-0.7G之間變化，所以一圈平均的最高減速G力是0.98G，這在MotoGP中僅高於德國站的薩克森靈賽道（Sachsenring）而已。

 

順帶一提，COTA賽道第三難的Turn 11的煞車距離只有很短的200m、減速度則是1.4G，這個數字仍高於Porsche 911 GT3 RS 4.0從100km/h減速到0km/h的數字。

減速度1.5G的驚人之處

 

減速度1.5G指的是重力加速度1.5倍，也就是說駕馭MotoGP廠車的車手在全力煞車時承受的減速度是體重的1.5倍。以筆者體重65kg來計算的話，就是每次煞車都感覺像是背了一個體重100kg的壯漢在後面一樣。而這個狀況在賽道一圈中會出現好幾次，這樣看來MotoGP車手不只要具備極高的騎乘技術，還需要一定的體力及肌耐力才行。

 

因為筆者對這個問題非常感興趣所以調查了一下，發現相對於MotoGP全力煞車時有1.5G的減速度，F1的減速度則是輕輕鬆鬆就超過了4G，最主要原因在於摩托車與汽車在結構上有著很大的不同。

 

由於F1賽車的避震器撐在四個相當粗的輪胎上，並且駕駛是靠著六點式安全帶支撐，所以才能達到這個數字。以一般日常使用的轎車來說，就算全力煞車時的減速度也只有0.8G左右；這樣看起來，MotoGP廠車及車手果然都非常厲害。

 

更仔細的數據大家可以參考Brembo公布的資料，將這些資訊以數字統計後，就能弄懂MotoGP車手在每一個彎道是如何煞車。一邊想著這些車手是多麼的厲害一邊觀看摩托車賽事，想必會覺得MotoGP變得更加有趣才對，下次大家在收看MotoGP賽事時，不要忘記多注意一下煞車畫面吧！

 

 

「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川

「Webike台灣」編輯部編譯

 

]]>