DAX 125輕鬆落地改示範:簡單但有感,新手必看!

乘上近年爆發的玩樂小車浪潮,HONDA的經典迷你車款DAX,如今也以125c.c.的排氣量復活,獨特可愛的外觀也讓它擄獲了非常多台灣車友的芳心。

而買了這類玩樂小車後,相信全原廠狀態肯定不能滿足新車主們。

一開始還不知道該從何下手的話,不如先就為愛車增強實用性、以及點綴細節、提升質感為目的,小改怡情!

因此本篇文章,便是要與各位車友推薦適合先改的實用、裝飾品項。

身為改裝菜鳥、先前剛為CL500動工的同仁又來啦!除了不可少的商品介紹外,也讓同仁和我們分享這些好東西的安裝訣竅吧!

DAX 125落地改示範:品項一覽

本次挑選的改裝品以「價格親民」、「安裝簡便」、「能提升實用性或外觀質感」三大方針進行挑選,為的就是讓沒經驗的車友們也可以輕鬆DIY,最終結果如下:

    1. KITACO 主缸蓋--取代無趣的原廠黑色刻字主缸蓋,也順便將不可靠的十字螺絲換成內六角螺絲。
    2. H2C 換檔踏板裝飾片--點綴全黑打檔桿,也增加腳踩面積,讓換檔更輕鬆。
    3. H2C 後靠背--給後座乘客更安心舒適的乘坐體驗,也方便牽車時抓握。
    4. KITACO 安全帽鎖--解放雙手,出門再也不用當帽奴。
    5. H2C 前貨架--增加置物機能、保護頭燈,也讓DAX更添幾分野性!

    在同仁實際體驗過後,初步估計新手可以在3小時內全部安裝完成

    DAX 125落地改示範:工具建議

    本次安裝過程,負責的同仁用上了四種工具。
    當然,這些工具都可以在五金行等處輕鬆取得。若有快到期的點數不知道該花在何處的話,也可以參考圖片下方的連結在Webike台灣購買:

    1. L型內六角扳手:用於拆卸內六角螺絲。

    2. 棘輪扳手&套筒:主要用於拆卸外六角螺絲。建議購買附有多種尺寸的套筒、延長桿的套組,有時會在意想不到的地方派上用場。
    3.梅開扳手:主要用於拆卸螺帽等需要兩支外六角扳手的場合。可與棘輪扳手一同使用,也能伸進棘輪扳手無法觸及的狹窄處。
    *本次有部分改裝品會需要伸進相當狹窄的空間,建議直接購買內建棘輪的版本。
    4.十字起子:部分改裝品會用到。
    接下來,就讓我們正式開工吧!

    DAX 125落地改示範:KITACO 主缸蓋

    包裝內容物:
    • 主缸蓋本體x1
    • 銀色螺絲x2
    步驟1:使用十字起子,將原廠主缸蓋的兩顆螺絲拆除。

    步驟2:拿起原廠主缸蓋後,會發現一層塑膠墊片,請將塑膠墊片保留在主缸上。隨後將KITACO主缸蓋本體蓋上,並以內六角扳手鎖緊隨附的螺絲即可。

     

    安裝難度:★☆☆☆☆

    真的就是裝飾用的單品,但簡單幾個步驟就能提升質感,同時也替換掉相當容易損壞的原廠十字螺絲,何樂而不為呢?

    DAX 125落地改示範:H2C 換檔踏板裝飾片

    包裝內容物:
    • 上蓋x2
    • 下蓋x2 (已和上蓋鎖在一起)
    • 固定螺絲x4 (已鎖好)
    • 安裝說明書
    步驟1:使用內六角扳手,將固定螺絲拆除,分離上蓋與下蓋。

    步驟2:如同側駐加大座的安裝方式,首先將下蓋與打檔踏板對齊,再從下方穿過螺絲
    兩個下蓋的形狀不同,分別對應形狀不同的前、後踏板。

    步驟3:再將上蓋對準,並鎖緊螺絲即可。

    安裝難度:★★☆☆☆

    這造型、這質感、這色澤,肯定是會讓車子更好看也更好騎呀~

    DAX 125落地改示範:H2C 後靠背

    包裝內容物:
    • 鐵架本體
    • 安裝說明書
    步驟1:將下方圖片中紅圈處的螺絲,以及另一側避震器上方的固定螺絲轉鬆或完全拆下,讓原廠後扶手的鎖點有空間可以脫離車輛。
    如果有墊片,則務必保留,並記住原先的固定位置與先後順序

    步驟2:打開坐墊,並將後扶手中央的兩顆固定螺絲拆起。
    如果有墊片,則務必保留,並記住原先的固定位置與先後順序

    *請注意內六角扳手是否夠粗,小半號的扳手可能會發生「卡得住但轉不動」的情形,硬轉可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

    *如果有打算安裝下方介紹的KITACO安全帽鎖,則此處的螺絲可以先不用鎖上。

     

    步驟3:沿用所有的原廠螺絲與墊片,運用與原廠後扶手相同的方式,將後靠背鎖上即可

    簡單來說,就是用後靠背取代原廠後扶手啦~

    安裝難度:★★☆☆☆

    安裝流程不算太複雜,而這樣的設計不僅能讓後座乘客更加安心,也能用來固定小置物包等配件,同時也不會破壞DAX車身原有的輪廓,實在是一項CP值很高的單品呀~

    DAX 125落地改示範:KITACO 安全帽鎖

    包裝內容物:
    • 安全帽鎖本體x1
    • 固定支架x1
    • 內六角螺絲x2
    • 墊高襯套x2
    • 十字螺絲x1
    • 鑰匙x2
    • 安裝說明書x1
    步驟1:掀起坐墊,並使用內六角扳手,將後扶手中央的兩顆原廠螺絲拆起
    *如果發現螺絲異常的緊,請勿硬轉,否則螺絲可能損壞。可先轉鬆左右後避震處的固定螺絲,通常放鬆左右側的鎖點後,中間的這兩顆螺絲便會比較好轉。

    步驟2:將墊高襯套對準鎖點後,依序放上固定支架、原廠螺絲墊片(如果有的話),最後插入螺絲並鎖緊

    步驟3:將安全帽鎖本體以圖中的方向對準後卡入支架,再將十字螺絲插入下方鎖點,並鎖緊。

    *這顆十字螺絲材質相當軟,稍微轉緊即可,過度逼緊可能導致滑牙。

     

    安裝難度:★☆☆☆☆

    剛剛好的角度,紮實的質感,實惠的售價,解放雙手的爽感。不用猶豫了,馬上來一組吧。

    DAX 125落地改示範:H2C 前貨架

    包裝內容物:

    • 前貨架托盤x1 (已與底座鎖在一起)
    • 前貨架底座x1 (已與托盤鎖在一起)
    • 固定螺絲x4 (已直接鎖上)
    • 安裝說明書x1
    步驟1:使用內六角扳手,將燈耳外側的螺絲拆除,並將拆下的螺絲妥善保存。

    步驟2:使用棘輪梅開扳手,伸進燈耳內側,拆卸後方的上、下兩顆固定螺絲,也請記得保留拆下的螺絲

    如果沒有棘輪梅開扳手的話,基本上這段拆卸過程,以及之後重新鎖上的過程,會是地獄......

    步驟3:將前貨架的鎖點夾在燈耳與內側支架中間,並將螺絲按照原本的位置鎖回去。

    *建議先將前方的兩顆內六角螺絲稍微固定,方便之後微調位置。

    *後方的兩顆從內側固定的螺絲,建議先穿過原廠內側支架與前貨架鎖點,之後再對準燈耳鎖緊。

    *右側若難以將手伸入來放入螺絲,可先將喇叭拆下,減少阻礙。

     

    安裝難度:★★★★☆

    或許是為了美觀,因此HONDA原廠將DAX/Monkey的燈耳設計為將後方兩顆螺絲藏在內側,但這樣也導致拆卸、安裝這兩顆螺絲非常麻煩

    若要形容的話,就是「結構很簡單,角度很刁鑽」。

    像CB400SF這類的傳統街車一樣,將三顆燈耳螺絲都做成從外側往內鎖不好嗎?HONDA桑......

    以上是負責安裝的同仁的真實心得。

    話說回來,這組前貨架裝在可愛的DAX上,其實看起來並不會太過突兀,是可以有效增加視覺亮點與提升實用性的好物。唯一讓小編有點微詞的,大概就是H2C的標誌太過陽剛吧,只好用包包遮住了(X)。

    DAX 125落地改示範:結語

    不知道這份由改車菜鳥親自動手後撰寫的安裝教學,是否有幫上各位的忙呢?
    這些零件的安裝難度不高,但完成後看著愛車型貌產生變化,同時實用性也提升後,相信成就感也會自內心湧出(經驗值+999↑)。
    DIY的樂趣,或許就是這麼一回事吧!
    當然,不只本次的輕度改裝,日後Webike台灣也會針對DAX推出更不一樣的改裝示範,敬請期待!

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