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「危險駕駛」最重可處5年有期徒刑
日本從今年6月30日起，將針對妨礙其他車輛通行的「緊急煞車」以及「不保持安全距離」等危險駕駛行為進行開罰。
今後日本警方將會針對這些違規行為嚴格取締，最重可處3年有期徒刑。另外，如果因為危險駕駛造成嚴重交通事故時，最重則將處以5年有期徒刑，甚至還有可會面臨吊銷駕照的情況。
除此之外，若因危險駕駛造成他人傷亡的話，則會以危險駕駛過失傷害致死罪予以重懲。
▲《2020年道路交通法條文修正案宣導小冊子（出處：警察廳）》
10種危險駕駛行為，即使未造成交通意外也會吊銷駕照！
以下10種類型的危險駕駛行為將會是這次嚴厲取締的對象。
■取締危險駕駛的典型範例
（1）過度拉近行車安全距離 （不保持安全距離）
（2）突然改變行車方向 （違反禁止變換車道的條例）
（3）無故緊急煞車 （違反禁止緊急煞車的條例）
（4）危險的超車行為 （違反超車準則）
（5）騎到對向車道上 （違反遵行方向）
（6）狂按喇叭 （違反機動車輛喇叭使用限制條例）
（7）狂閃超車燈 （違反減光等義務）
（8）逼車或者是蛇行 （違反安全駕駛之義務）
（9）低速行駛在高速公路上 （違反最低限速的規定）
（10）在高速公路上停靠 （違反高速公路、國道等禁止停車的條例）
違規者將依據違規事實處以「3年以下有期徒刑或是50萬日圓以下罰金」。如果是在高速公路上逼迫對方車輛停車等極度危險的行為的話，則會處以「5年以下有期徒刑或是100萬日圓以下的罰金」的予以重懲。另外，即使沒有造成交通事故，但是只要一次違規被執法單位取締，就會依規定「吊銷駕照」。
這次有關「危險駕駛」的一連串政策，法條嚴苛的程度讓人光是看到內容就緊張到不行，但是我們也可以從此看出警方以及政府強烈傳遞出「絕對禁止危險駕駛」的訊息。
之所以會訂定如此嚴苛的法規，主要是因為近幾年急速增加了多起危險駕駛造成的悲慘事故。
▲《2020年道路交通法條文修正案宣導小冊子（出處：警察廳）》
騎摩托車不管是哪一種摔法都划不來
那麼，我們這些摩托車騎士到底應該要注意什麼事情呢？
以摩托車的特性來看，「逼車」通常只會讓自己變成犧牲者而已，過去也曾經發生過因為汽車挑釁逼車導致追撞，最後造成摩托車騎士因此身亡的意外。
回過頭重新再看一次上面所提到的10項取締行為，大家應該都可以理解，不管是過分拉近安全距離所造成的追撞還是緊急煞車所造成的追撞，最後都只會讓作為摩托車騎士的自己嚐到苦頭而已。
雖然這樣說可能有點奇怪，但是以結果來看，摩托車的「逼車」行為基本上就是賠了夫人又折兵。所以大家要做的事情，就是盡可能避免這些情況發生。
騎士最需要注意的就是「未保持安全距離」
不過，有一點需要大家特別注意，那就是「過度拉近行車安全距離（未保持安全距離）」。
擁有輕快的機動能力以及加速性能的摩托車，很容易不小心就拉近與前方車輛的距離。由於車體嬌小，不容易把握與旁邊車輛的距離，在低速行駛以及停紅綠燈時就特別容易與其他車輛靠得太近。
另外，騎在大貨車等等大型車輛後面時，有時候我們也會為了確認前方狀況而忽左忽右的變換車道。這些對摩托車騎士來說是習以為常的駕駛方式，但是卻也極有可能會讓汽車駕駛誤會成是「逼車」。
為了避免危險駕駛等等違規行為的發生，這次日本警方也將積極取締「未保持安全距離」、「違規變換車道」、「違規緊急煞車」等等違反道路交通法的行為，並且將嚴正執法以遏止駕駛僥倖的心態。
另外，警方也聲明即使違規事實還不到扣分的地步，但是只要被認定是帶有危險的駕駛行為，就會立即吊銷駕照。我們這些摩托車騎士，在面對汽車駕駛時也要特別注意，即是某些行為我們並不認為是逼車，但是也要小心是否會造成汽車駕駛的不愉快。
追根究底就是要「為別人著想」以及「互相禮讓」
在遇到惡意逼車等狀況時，警方建議的作法是馬上到休息站等安全場所避難，絕對不要下車，並且不要有任何猶豫立刻撥打110報案。除此之外，警方也建議可以安裝能夠有效遏止危險駕駛發生的行車記錄器，並且在騎車時能夠多為別人著想、互相禮讓。
自己是自己，別人是別人。不要隨便為了一點小事就感到心情煩躁，讓我們帶著作為摩托車騎士的自尊，坦坦蕩蕩地騎車上路吧！
出處：日本警察廳官方網站／政府宣導資訊網
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「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
