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各位敲碗許久的的 SUZUKI GIXXER 250 系列車款，終於在今年台灣 SUZUKI 宣布代理了。
雖說它也是鈴木油冷家族中的一員，但其實大家口中的油冷怪老大哥是我們的 GSX1400 ，相比之下這台就是個小小油冷怪了。
GSX1400
看著路上許多水貨車騎得爽爽，是否覺得心裡癢癢呢？不過也歸功於水貨車較早交車，我們可以在路上一睹這台車的實車風采，然而提到了實車，這時候就必須說許多人應該對這樣的車頭有些意見，已經手癢想對車子改東改西了。
GIXXER SF 250
GIXXER 250 系列也承襲了小阿魯一般的良好改裝基底，相信在台灣總代理開始陸續交車後也會掀起一陣的改裝風潮，而在這之前有哪些好改的呢？
本篇文章將介紹 GIXXER 250 系列通用與外觀的改裝品，也許這些就會是你一直在找的東西也說不定喔~跟著我們一探究竟吧！
不改對不起自己的東西！
DAYTONA 無土除套件 (附LED牌照燈)
對這類型的街跑、旅跑車來說，後土除不論在哪一台車上，都是大家的熱門改裝項目。
這款無土除套件本身造型簡單、結構強度足夠支撐震動，又有保留方向燈鎖點與牌照燈及反光片，在未來驗車上可以少掉許多麻煩。
LighTech LED序列式方向燈
看到剛才後土除上的方向燈，似乎又飄出了欠改的味道，但身為一個優良市民，可不是方向燈越小就越好，在美觀之下也要兼具辨識度才行。
這款方向燈經過日本車友實裝，實際大小十分適中，並且 LED 在亮度表現上也不會太差，是一項不錯的方向燈替代品，此外在安裝時需要對電系等有額外的了解，較不擅長的車友可以參考我們合作的經銷商協助訂購與安裝。
把細節變得更乾淨俐落
KITACO【K・TOUR】USB電源套件
這是充電器？不說我還看不出來！
這款電源套件特別的地方在於它除了在造型上不會顯得突兀之外，提供的塞子是與本體相連的，在使用上十分方便，雙孔的設計如果需要同時為運動相機充電也能應付，以電子改裝品來說， KITACO 也是一個能夠信任的大品牌。
KIJIMA 鏡頭支架 行車記錄器用
行車紀錄器也與充電器一樣是每台車必裝的配備，而如果是希望可以有比較清楚開闊的畫面的話，可以考慮安裝在上圖的位置。
KIJIMA 推出的支架能夠讓鏡頭用鎖附的方式固定在後照鏡旁，如果自身選用的行車紀錄器有提供鎖點的話可以參考此款鏡頭支架。
官方提供的配合型號為以下：
WR’s 後搖臂V型駐車鉤組
由於原廠沒有提供駐車球安裝鎖點與中駐，沒有駐車架的時候，要洗車可是非常困擾的一件事。而這項改裝造型簡約精緻，但缺點是需要拆除原廠後擋泥板支架。
(咦？你這算是缺點嗎？拆掉好像比較帥嗎？)
同款還有駐車球的版本，適用於有改管的車友們安裝，原廠排氣管的狀態下可能會因為避震器的作動而互相干涉到，想安裝的車友需要評估一下是否適用，看來要帥，還是得改管呢。
AGRAS 鏈條調整器外蓋、打檔穩定器
這兩款皆是 AGRAS 推出的改裝品，在保養上與行車上各有其好用之處。
原廠的鏈條調整器較為陽春(可參考上個商品圖)，AGRAS 鏈條調整器外蓋提供了較精緻的造型與更大的調整旋鈕，在鏈條調整上會有更多的幫助。
(或是一個令人羨慕，不會生鏽的鋁製鏈條調整器)
打檔穩定器則是能固定打擋軸心，減少打擋時軸心的偏移，讓行車能夠品質更好。
與 SUZUKI 絕配的信仰改
YOSHIMURA 機油冷卻器護網
說到 SUZUKI 怎麼可以沒有 YOSHIMURA ！這兩個品牌自賽事就有很密切的聯繫，在我們談及鈴木的車時都會很直覺想到的品牌。
誰說水箱/油冷排護網都是烤肉網的，我們吉村才.....(下略)
總而言之呢，護網可以針對飛石給予基本的防護，延長油冷排的使用壽命，也不會時間久了之後就被敲得醜醜的。
看更多介紹： YOSHIMURA推出GIXXER 250/SF250專用「油冷排護網」
YOSHIMURA 機油加注口蓋 Type-FA
YOSHIMURA 系列還有機油加注口蓋，信仰永遠不嫌少！鋁合金切削配合雷雕字樣，讓質感與字樣清晰度都更好。
(筆者OS：紅色下賽道、藍色通勤、金色跑山、黑色環島，看使用場合換剛剛好。)
不會安裝？參考看看與我們合作的車行
想改卻不知如何安裝嗎？來看看我們合作的車行吧，讓車行協助你的訂購與安裝：合作經銷據點一覽
GIXXER 250 不只這些能改！
你覺得 GIXXER 還有哪些好改的呢？基本款肯定滿足不了我們鈴木的！
GIXXER 250 的改裝之旅還沒結束，敬請期待下集
「【GIXXER 到港改裝計畫~EP2】GIXXER250 油冷怪，旅跑完全體這些必敗」
