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HONDA CBR1000RR (2007) 车主评论
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“Johnny”分享他与CBR1000RR的骑乘故事！
透过车主对爱车-CBR1000RR的分析与评价，多角度地让车友了解CBR1000RR的优点或不足。
[简单介绍]
・驾驶年龄，骑乘观点
我骑摩托车已经12年了！我在16岁时拿到了普通摩托车驾照，那时候骑的是CB400SF。
从那时起，我就对公升级摩托车情有独钟，所以在我18岁一拿到大型自动二轮车驾照后，就购入了这次介绍给大家的CBR1000RR。
・入手时间
大约10年前取得大型自动二轮车驾照后就购入了，经过了10年的时间依旧精神满满地骑着它跑来跑去～
・入手动机
其实在我刚开始对摩托车感兴趣的时候，超级运动车款并不是我喜欢的类别，因为感觉就像是“骑着吹风机在路上跑”一样(笑)。
但是当我实际在道路上遇到时就让我彻底改观！我超喜欢它的酷炫外表、四缸引擎的排气声浪更是让我欲罢不能！
然后在研究过各家的超级运动车款后，我对CBR1000RR一见钟情，因为它有着时尚的车身线条和帅气的头灯设计，所以我忍不住去考取了大型自动二轮车驾照后，就去把它买回家了。
顺带一提，虽然CBR1000RR是超级运动车款，但我都骑着它通勤上学或长途旅行，根本没有去赛道跑过 (笑)。
[满意度/优势]
・优势之处
不知道该说是油箱大还是省油，加一次油可以跑超过400km我觉得很棒！而且因为排气量大所以扭力也足够，不管是市区通勤代步还是长途旅行它都能轻松胜任。
・关于骑乘
说它是一辆追求速度的摩托车一点都不过分！它虽然拥有非常强劲的动力，但也不至于难以控制，所以你不需要非常严格和谨慎的操控它，就算只是骑出去热热车都让人很享受。
・关于外观
就个人而言，外观是如此完美！大灯形状也是恰到好处的帅！最重要的是安装在尾灯正下方的中置式排气管！我觉得CBR1000RR车尾周围造型是最美妙的。 （大声笑）
CBR1000RR 尾部排气管特写
[不足之处]
・对于用途
虽然我很爱它，但它仍有些缺点，最大的问题就是置物空间，后座垫下的空间只能收纳车辆行照等文件，所以长途旅行时就得将行李绑负在后座或背在身上，但因为向前倾的骑乘姿势背着背包会不很舒适，所以我选择安装座垫包 (虽然减少了点帅气度)。
・关于骑乘
完全不会觉得动力不足、低速时的扭力也很够用，我觉得很棒！
唯一一个小问题就是，它毕竟是一辆４缸引擎的公升级大车，只要离合器完全接合，只进一档不操作油门也会有10km/h的行进速度，因此遇到走走停停的塞车时，就必须不断操作离合器将其控制在半离合状态，且骑乘风压不足以带走水箱热气，导致水箱风扇一直将热气排出到小腿上，当下真的很后悔自己为什么要骑CBR...
但是一离开塞车路段，我还是很喜欢CBR的啦～
・对于外观
在刚购入它时，我就觉得它的外观设计很时尚有型，但为什么方向灯会突兀的长在那个地方！感觉就像是随便在整流罩找个地方挖洞然后装上一样，后来发现是因为法规规定才这样设计。
但是方向灯长在这个地方也有个好处，那就是如果不小心倒车，方向灯会先被整流罩压烂，然后方向灯就不小心牺牲了自己救了整流罩 （笑）。
[总评（推荐给这些骑士）]
“我想骑一辆大型机车、我想骑一辆超级运动车款，但它们似乎都很难骑？”对于那些正在考虑的人，我推荐这一款车。
它骑起来很有乐趣，当然它也可以骑得很快，我认为它是一辆非常好的摩托车。
虽然我这辆CBR1000RR的总里程已经来到9万多公里，但我却丝毫没有感觉到它的性能下降。(笑)
如果你享受骑着摩托车出游并留下无数美好回忆的人，那我建议你可以试试看CBR。
资料提供“Webike编辑部”
“Webike台湾”编辑部编译
