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经历了长达两个月的预告期，TRIUMPH TRIDENT 总算正式在车迷面前亮相！全新级距、全新挑战、全新感动！国内是否有机会引进呢？就请大家拭目以待啦。
建议售价 7,195 元英镑 (折合新台币约 26.6 万元)
这么超值的售价！若是进来国内的价格没有翻倍的话，依照 TRIUMPH Street Triple 的热度想必会具有超高人气。
再次强调 C/P 值
英国大厂再次强调 TRIDENT 660 在该级距具有领先的电控技术、超值的车辆配备、强悍的三缸性能以及英国操刀的绝美设计，当然、还有竞争力十足的售价！并且特别说明在后勤保养的成本比起同级竞争对手低、保养里程的间隔也常 ( 每 1 万公里 ) 。
新开发 660c.c. 三汽缸引擎
新开发的 660c.c. 水冷 DOHC 并列三汽缸引擎，能在 10,250rpm 时能迸发 81ps 最大马力、6,250rpm 发挥 64Nm 峰值扭力，配备滑动与辅助离合器以及电子油门，支援 Road & Rain 两种动力模式。并具备 ABS 、可关闭式 TC 等电控系统。
原厂是说车辆引擎跟 Street Triple 以及 Speed Triple 有血缘关系，自然就与 Moto2 赛车引擎是亲戚了。
三汽缸兼并扭力与延伸性的特长确实让人爱不释手，马力峰值设定在万转的 TRIDENT 想必也十分具有操控乐趣。
车辆配备
可与手机 APP "My TRIUMPH Connectivity "连接的全彩 TFT 仪表、来电显示、音乐控制与导航等功能一应俱全！
更厉害的是能与 GOPRO 连接！
全车皆采用 LED 灯具、并采用复位后自动熄灭的方向灯。此外椅垫下方还配备了 USB 车充。
采用下置式大牌架与土除，近年真的很流行这样的设计，但我实在是不爱这味。
但不可否认借由这样的设计就能轻松创造出俐落的车尾线条。
性能规格
前总成为 SHOWA SFF 41mm 倒叉、双 NISSIN 单向双活塞卡钳搭配 310mm 碟盘。对比同级车款规格似乎稍弱了一些。
后避震器为 SHOWA RSU 预载可调设计。
后制动为 NISSIN 单活塞卡钳搭配 255mm 碟盘。
采用底部排气管设计。
805mm 的亲民座高。
189kg 湿重，在中量级车款算中轻盈，毕竟同级对手不式双缸就是四缸，较难比较。
更多外观细节
TRIUMPH 创造了全新级距的 TRIDENT，外型自然也是采用过往没有的概念来打造，融合了当代性能街车与自家最擅长的 Classic 车型的元素来打造，让 TRIDENT 呈现出十分独特的风貌。
融合了古典与当代元素的油箱造型。
油箱盖的造型符合三叉戟 TRIDENT 的意象。
即便是 8,000 英镑有找的入门车，TRIUMPH 官方对车辆质感有信心的挂保证！
车色展示
Silver Ice Diablo Red
Sapphire Black
Crystal White
Matt Jet Black Matt Silver Ice
总结
在 TRIUMPH 中量级三汽缸车款从 675 升级为 765 过后不久，随即推出了这辆 TRIDENT 创造更入门的市场需求。以折合台币不到 27 万的价格，主打发展中市场为其主要销售目标。毕竟这些地方是目前成长最快的市场、兵家必争之地，而 TRIUMPH 不像其他欧洲车厂如 BMW 、KTM 还有更小排气量的车型，自然而然必须想办法切入。
TRIDENT 的推出想必能够吸引更多较入门的骑士投入 TRIUMPH 的怀抱，最直接的想必就是 TRIUMPH 海外的制造基地泰国。既然如此，同属亚洲地区、市场定位又相近的台湾，也就有相当高的机率引进 TRIDENT 来贩售啦！
原文出处：TRIUMPH TRIDENT 三叉戟正式亮相！折合台币 26 万元
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