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YAMAHA推出新款水冷引擎BWS车款，可以说再短短几个月轰动了车坛，限量1000台卖到缺车。而车上的煞车配置为UBS（United Braking System）煞车连动系统，针对此系统，煞车拉杆专家 Apexx立刻推出了 UBS专用款的CNC可调式煞车拉杆。
UBS煞车好不好用当然见仁见智，但是大多数属于比较热血的车友，相信都有过为了这一手档两轮，按个后煞车却前后一起煞车的困扰！全新开发的UBS专用煞车拉杆，除了保有原本拉杆的功能与美观之外，还可以顺便废掉车上的UBS系统！
Apexx UBS车款专用拉杆维持了一贯的金箍棒调整旋扭，手煞车系统也同样存在，所以煞车手感与间距调整上来说跟一般版本同样优质。
在安装上来说，原厂的防尘套因为尺寸较小无法安装之外，其他的都直上原本车上规格，UBS钢线则直接拆除即可，手煞车挡杆安装于拉杆下方。
▲除了新款水冷BWS，YAMAHA 六代劲战 UBS版本也适用喔！
▲六代劲战的安装同样直上不需修改任何车壳与锁点。
▲拥有手煞车的好处，就算车辆停在斜坡中，只要按下手煞车，爱车便可以稳稳的架侧柱而不会滑动！
▲而一般停车如果有习惯按压手煞车，也可以避免许多不必要的意外倒车情况发生！Apexx 煞车拉杆手煞车功能既好用也实用！绝不是空有噱头而已～
▲煞车拉杆最重要的除了好看之外，更要按的顺手！Apexx拉杆让你无论在什么条件情况下，都能很轻松省力的控制你的煞车力道！
煞车间距可调无论你的手掌大小或是手指长短如何，都能调到最适合自己的煞车手感距离！
APEXX CNC拉杆无论在精致的外观作工到安装密合度以及实际的煞车手感使用度来说，都堪称近乎完美，尤其还有着方便的手煞车功能。UBS拉杆有五款颜色让车友选择，若是你不喜欢原厂的煞车手感以及UBS的连动煞车功能，那你绝对该考虑来一组 Apexx CNC可调煞车拉杆。
采访协力：Apexx 摩托精品
原文出处：[部品情报] 煞神回归 For UBS车款 - Apexx LEVER煞车拉杆
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资料授权“MotoBuy 专业摩托情报”
“Webike台湾”编辑部编辑
