Triumph“Thruxton RS Ton Up／Street Twin EC1／Rocket 3 221”特仕版连发出击！
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Triumph最近似乎对”特仕限量版”销售手法相当有心得。继日前发表限量贩售一年的Bonneville Gold line Edition后，这次又推出了Thruxton RS Ton Up Edition、Street Twin EC1 Edition和Rocket 3 221 Edition等，进一步强调Triumph历史及传统，限定本季贩售的四款限量车型。
Thruxton RS Ton Up Edition
车名中的"ton-up"表示已经超过100mph (换算约160km/h)，这是为了纪念Malcolm Uphill于1969年的曼岛TT赛事中，骑乘Triumph车款以平均时速100mph/h打破赛道纪录的同时赢得胜利。
▲坐垫整流罩以银色为基础并饰以红色圆圈，同时涂装上代表打破曼岛TT记录的100英里。
同时Thruxton车身风格相当符合伴随着以摇滚乐为代表的CAFÉ RACER文化，成为英国摩托车文化和赛车运动热潮的因素之一。为了体现这样的历史，Thruxton RS Ton Up很讲究油箱的银色线条和工匠手绘的坐垫整流罩的黑色线条，至于"Truxton RS Ton Up"标志则装饰在漆成黑色的侧盖上，与大灯框和后土除的颜色相同。
身为特仕版当然还有很多特殊零件，包括消光银色铝合金前叉护盖、引擎护盖、MONZA是油箱盖、不锈钢发丝纹双出排气管、单座盖、黑色端子后视镜等，这些都是Thruxton RS的专属配件。
Thruxton RS Ton Up搭载一具排气量1200cc水冷式并列双缸引擎，不只能通过EURO 5标准，同时还能提供105ps/7500rpm的最大马力，以及在4250rpm就能全数发挥的112Nm最大扭力。
此外，SHOWA制43mm全可调倒立式前叉、Ohlins制全可调挂瓶双枪后避震、Brembo制M50一体式煞车卡钳、Metzeler的Race Tech RR原厂配胎等，都巩固了这辆身为Triumph旗下有着传统运动车款的操驾性能。
主要规格
| Thruxton RS Ton Up | ||
| 总长x宽x高 (mm) | N/A x 745 x 1030mm | |
| 座高 (mm) | 810mm | |
| 轴距 (mm) | 1415mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 4汽门并列双缸 | |
| 车重 (kg) | 217 kg | |
| 排气量 | 1200cc | |
| 最大马力 | 105ps / 7500rpm | |
| 最大扭力 | 11.42kg-m 4250rpm | |
| 油箱容量 | 14L | |
| 悬吊系统 | 前 | SHOWA制43mm全可调倒立式前叉 |
| 后 | Ohlins制全可调挂瓶双枪后避震 | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 120 / 70ZR17 |
| 后 | 160 / 60ZR17 | |
Street Twin EC1 Edition
车名中的"EC1"是伦敦的邮递区号，代表着英国流行趋势的发源地，以及伦敦设计师在过去几年中，因改装现代经典摩托车而广受赞誉，因此以Street Twin这款充满现代和都市精髓的新古典车款，推出特仕版本是最适合不过的。
采用消光铝银色即消光冰银色的油箱皆使用手绘制成，加上独特的EC1与Triumph标志后更添魅力，采用同色的前土除与车身侧盖，而让银色看起来更显眼出众的，就是黑色烤漆的十幅轮框、头灯罩、后视镜及引擎护盖，整体打造出酷炫配色。
Street Twin EC1搭载一具通过euro 5标准的900cc水冷式并列双缸引擎，最大马力65ps/7500rpm、最大扭力80Nm/3800rpm，不只在中低转速域就能产生强大扭力，高转速域也有优异的高速表现。
外型虽然复古，但Street Twin可是搭载了最新的电子控制系统，例如ABS和可切换的循迹控制系统等，在继承Triumph传统的经典风格同时，也确保了舒适性及安全性。
主要规格
| Street Twin EC1 | ||
| 总长x宽x高 (mm) | N/A x 780 x 1115mm | |
| 座高 (mm) | 765mm | |
| 轴距 (mm) | 1450mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 4汽门并列双缸 | |
| 车重 (kg) | 217 kg | |
| 排气量 | 900cc | |
| 最大马力 | 65ps / 7500rpm | |
| 最大扭力 | 8.16kg-m / 3800rpm | |
| 油箱容量 | 12L | |
| 悬吊系统 | 前 | 正立式前叉 |
| 后 | 双枪后避震 | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 100 / 90-18 |
| 后 | 150 / 70Z17 | |
Rocket 3 GT / R 221 Edition
Rocket 3采用一具排气量达2458cc的水冷式四行程纵置三缸引擎作为动力来源，并使用轴传动将夸张的扭力直接传递到路面；Rocket 3的出现，是Triumph追求创新、浪漫和传统的象征。
Rocket 3共有GT和R两种车型，主要区别在于乘坐位置。GT配备旅行把手、R配备跑车式把手，GT的坐垫高度为750mm、R为773mm。此外，GT有三种脚踏可调、R则是有两种，握把加热器只有GT是标准配备，至于引擎及底盘结构等，GT与R都一模一样。
▲Rocket 3 GT
▲Rocket 3 R
车名中的221，源自身为世界最高峰221Nm的最大扭力输出，在油箱两侧不仅有“221”的设计标志，还标有引擎规格，毫不掩饰地展现自身的强大。
▲毫不掩饰的直接将排气量、缸径×行程等引擎规格直接标在油箱上，彰显其独特的存在感。
Rocket 3在车身巧妙采用了亮红和宝黑等两种颜色组成，并以简单而有光泽的配色方案上色。
为了能与167ps/6000rpm最大马力和221Nm/4000rpm的最大扭力相搭配，Rocket 3采用SHOWA制47mm倒立式前叉与SHOWA制挂瓶中置后避震，煞车系统采用Brembo制Stylema 对向四活塞辐射卡钳，提供强大的制动力和精细的可控性。
借助电控技术，转向ABS、转向循迹控制、四种骑乘模式等，均列为Rocket 3的标配。
主要规格
| Rocket 3 GT/R 221 | ||
| 总长x宽x高 (mm) | N/A x 886 [920] x 1066 [1065]mm | |
| 座高 (mm) | 750 [773]mm | |
| 轴距 (mm) | 1677 [1675]mm | |
| 引擎形式 | 水冷式四行程DOHC 4汽门纵置三缸 | |
| 车重 (kg) | 321 kg | |
| 排气量 | 2458cc | |
| 最大马力 | 167ps / 6000rpm | |
| 最大扭力 | 22.55kg-m / 4000rpm | |
| 油箱容量 | 18 [20]L | |
| 悬吊系统 | 前 | SHOWA制47mm倒立式前叉 |
| 后 | SHOWA制挂瓶中置后避震 | |
| 轮胎尺寸 | 前 | 150 / 80R17 |
| 后 | 240 / 50R16 | |
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