完美的赛道战斗机!极致刹车和操控的Yamaha YZF-R6

@synergist_ 的YZF-R6

 

这是一辆由@synergist_ 所打造的2020年Yamaha YZF-R6,他致力将它打造成完美的赛道战斗机。他选择了这辆被他视为最佳运动摩托车平台之一Yamaha的车款,希望在保持其精美外观的同时,使其性能更上一层楼,让它足以车展中展出。这个改装的灵感来自他与一位朋友之间的一场赌局,不幸的是不久后这位朋友去世了,因此他决定完成这辆摩托车,以纪念他的朋友。

 

车主保留原厂的引擎,只安装了STM滑动式离合器和Woodcraft曲轴箱外盖,进气系统则透过Carbonin所提供的赛道进气系统进行升级。为了拥有更动人的排气音效,他选择了Akrapovic EVO钛合金全段排气管,排气系统的升级使其排气声音足够嘹亮,几乎可以被视为是音乐交响曲。谈到刹车系统,装备了Brembo的19x18 CNC直推总泵,CNC P4 34/34 幅射对四卡钳,以及Fren Tubo Type 3刹车油管。配合Braketech的6mm厚320mm浮动碟,骑士可以轻松自信地只用单指就能刹车进入弯道。而后刹车则有几种不同的选项,可以使用Racemode Parts的拇指刹车系统上的拇指拨片,或者利用IMA的双向总泵脚踏煞车。不论是哪一种方式,都可以提供充足的煞车能力,因为悬挂式的Brembo CNC煞车卡钳和Braketech浮动后盘片都提供了充足的煞车性能。在驾驶舱方面,采用了Racemode Parts定制的上三角台和分离式手把。为了帮助骑士在驾驶时能保持稳定,他选用了Attack Performance的后移脚踏,因为它们提供了足够的抓地力和可调性。此外针对公路驾驶,更装备了来自RPM Carbon的锻造碳纤维车身外观套件。然而在赛道驾驶这方面,他先前为摩托车准备了Pascal Plast avio纤维车身外观套件,而他计划在未来将其更换为Carbonin碳纤维车身外观套件。更值得一提的是,这辆摩托车上使用了大量的钛合金螺栓来固定各个部件,他也自行研发了摩托车的尾灯,以模仿Attack Performace R1尾灯。

手把

这部车使用了Racemode Parts的分离式手与上三角台,此外这部车也安装了JetPrime和Woodcraft的开关总成。在操控方面加装了黑色Ohlins转向阻尼器,为在高速驾驶时能保持手把稳定。

 

电路系统

摩托车配备了FlashTune ECU的快速换挡器和自动降挡器(autoblipper),并计划于未来安装Starlane DaVinci的电子仪表。

摩托车配备了FlashTune ECU的快排和自动降挡器,并计划于未来安装Starlane DaVinci的电子仪表。

 

车身外观

用于街道的车身外观套件全由RPM Carbon的锻造碳纤维组成。目前这辆摩托车装备了Pascal Plast的赛道车身外观套件,还有Pascal Plast的赛道座垫,车主计划在不久的将来把它转换为Carbonin碳纤维赛车车身外观套件。

用于一般公路行驶的车身外观套件全由RPM Carbon的锻造碳纤维组成,目前装备了Pascal Plast的赛道车身外观套件,还有Pascal Plast的赛道座垫,车主计划在不久的将来把它转换为Carbonin碳纤维赛车车身外观套件。

 

这部车使用了许多ProBolt的钛合金螺栓和GP Carbon Winglet的碳纤定风翼。车身套件上使用Tinybot Vinyl进行包装。此外这部车也安装了一个自制的Superbike风格的尾灯,以及Robem Engineering的次车架(subframe)和切断开关的Speedcell锂电池。

这部车使用了许多ProBolt的钛合金螺栓和GP Carbon Winglet的碳纤定风翼,车身套件上使用Tinybot Vinyl进行包装。此外这部车也安装了一个自制的Superbike风格的尾灯,以及Robem Engineering的副车架和切断开关的Speedcell锂电池。

 

引擎

引擎部分基本上没有很大的改动。它采用STM滑动离合器,并由Motul 300 v2 10w50保持润滑。原厂曲轴箱外盖被换成了Woodcraft的曲轴箱外盖。它使用了Carbonin赛道进气系统,它比原厂进气系统能吸入更多空气,并使用Sprint P08-F1空气滤芯。

引擎部分基本上没有很大的改动,采用STM滑动式离合器,并使用了Motul 300 v2 10w50机油。原厂曲轴箱外盖被换成了Woodcraft的曲轴箱外盖,使用了Carbonin赛道进气系统,它比原厂进气系统能吸入更多空气,并使用Sprint P08-F1空气滤芯。

 

进气与排气系统

这辆车配备了完整的Akrapovic EVO钛合金排气系统,并使用了Carbonin赛道进气系统,它比原厂进气系统能吸入更多空气,在此同时这部车也使用了Sprint P08-F1的空气滤芯。

这辆车配备了完整的Akrapovic EVO钛合金排气系统,并使用了Carbonin赛道进气系统,它比原厂进气系统能吸入更多空气,在此同时这部车也使用了Sprint P08-F1的空气滤芯。

 

底盘

车架和摇臂受到RPM Carbon所提供的碳纤维车架套件(frame cover)的保护。

车架和摇臂由RPM Carbon所提供的碳纤维车架护套所保护。

 

 

 

前煞车系统包括Brembo CNC 19x18主缸、Brembo CNC P4 34/34 4活塞刹车卡钳,以及Fren Tubo的Type 3刹车油管。至于后刹车系统,它装备了Racemode Parts的拇指离合器和双向IMA刹车总泵。后刹车卡钳是Brembo CNC P2,前后刹车系统都使用了Ferodo XRAC刹车皮和Braketech浮动碟。

 

轮框目前还是原厂的部件,但这部车使用了Fast Frank Racing的轴扣(captive spacers),并安装了Superlite齿盘,以及把EK 3D链条转换为520规格。

轮框目前还是原厂,但使用了Fast Frank Racing的轮轴帽,并安装了Superlite齿盘,以及把EK 3D链条转换为520规格。

 

前避震采用了充气式Ohlins FKR卡匣(cartridge),并且装备了TTX GP的后避震。

前避震采用了Ohlins FKR前叉阻尼套件,并且装备了TTX GP的后避震。

Attack Performance后移脚踏提供优越的抓地力和可调性。

 

图片库

 

规格

部分 细节
引擎 STM Evoluzione 滑动式离合器 FYA-S080
HIMAWARI MOTORS FACTORY 引擎护罩(左)
HIMAWARI MOTORS FACTORY 引擎盖(右)
GBRacing 引擎盖套装
进气 Carbonin RAM 进气管 CY18064
Sprint 空气滤芯 P08 F1-85
排气 AKRAPOVIC Evolution Line (4-2-1) 全排气系统
R&G 排气保护圈
车架 RPM 碳纤维车架盖
RPM 碳纤维后摇臂盖
煞车系统 brembo Racing 直推刹车总泵 (19×18)
Fren Tubo 3 型 ABS 刹车油管142104/08-03
Brembo P4 34mm CNC幅射刹车卡钳
BrakeTech AXISCobraBbra 前刹车浮动碟
Racemode 部件 拇指刹车 RMP-DBRE-EVO2
IMA 特殊部件 2 Way 主缸
Brembo P2 34mm 后煞车卡钳 120A44110
Braketech AXIS/Cobra 后浮动碟 BTY220RS
轮胎 Fast Frank Racing 固定垫片 R102
Fast Frank Racing 快速更换挡泥板安装套件 R125
Fast Frank Racing 固定垫片R614
Fast Frank Racing 后轮导轨R623
避震 Ohlins FKR前叉阻尼套件 
OHLINS 后避震 TTX-GP
脚踏 Attack Performace 后移脚踏
传动系统 Superlite 前齿盘
Superlite 后齿盘 13814RR
EK 3D GP 链条 520Z3D-120G
手把 OHLINS 转向阻尼器
Techam Engineering 转向限位器
Racemode 上三角台
Racemode 分离式手把
油冷器 SAMCO SPORT 水管
车身外观 RPM 碳锻造整流罩套件
Pascal Plast Race 整流罩套件
Carbonin 油箱延长套件
电路系统 FlashTune Quickshifter 与 Autoblipper FTEJ_AB_R6
其他 ProBolt 钛合金螺栓
GP 碳纤维定风翼
Robem Engineering 副车架
Lucid Racing 定制尾灯
Speedcell 电池

 

资讯来源

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