【JAPAN MOBILITY SHOW 2023】SUZUKI也有“六轮生活”！折叠电动自行车“e-PO”正式发布
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HONDA的Pocket Concept和Motocompacto可能于2023年Japan Mobility Show展出，而SUZUKI也不甘示弱，发布了可以折叠的电动自行车“e-PO”与之对抗。
SUZUKUI Love的轻型摩托车版将会推出？
可能很少人知道SUZUKI目前有自行车在其产品线中，Love SNA26/24通过Panasonic Cycle Tech的进行销售，而e-PO则是基于Panasonic OFF TIME的电动自行车。
主车架可折叠，折叠时的长度只有展开时的一半，因此看起来也可以放在汽车的行李箱中，享受“六轮生活”。六轮生活是HONDA通过City & Motocompo提出的休闲风格，让人在外面也能享受骑车的乐趣。
此外，e-PO设有全电动/辅助驾驶/踏板驾驶的三种模式，因此即使电池耗尽也可以行驶。全电动模式时，它作为轻型摩托车具有足够的驾驶性能，因此在低于 24 公里/小时的速度下，它可能比电动辅助车辆具有更多的动力。
令人关心的是，它是否能改变车辆分类，就像Graphitto GFR-02一样，可以在电动自行车和自行车之间切换，这将更加便利。通过与Panasonic的合作，SUZUKI从Love到电动自行车的二轮车型正在显示出扩张的迹象。
“e-PO”作为新类型的折叠电动自行车，铃木将e-PO作为参考展品。它装配了14英吋比Graphitto更大的前18/后20吋的轮子。
“OFF TIME” 虽然电动辅助自行车没有碟刹、前后挡泥板、灯具、牌照架，但基本功能相同。价格是158,000日元。
LOVE SNA 1999年由当时的自行车工业公司开始代工供应，目前正在销售LOVE SNA24/26。有24吋和26吋两种尺寸可供选择，价格为105,000日元。
e-PO折叠后变得非常紧凑，参考OFF TIME的设计，折叠时的总长为880mm×总宽490mm×总高670mm，重量（包括电池）大约是20kg。
这是Graphitto GFR-02的移动类别切换器，通过隐藏牌照变成自行车。
e-PO主要规格
・全长×全宽×全高：1520×570×930mm
・座高：790-955mm
・轮胎：前＝18-2.125，后＝20-2.125
EPO（1979年）[SUZUKI] e-PO的命名是否与EPO有关！？ EPO是当时为了对抗Monkey而推出的2冲程休闲摩托车。
