复制链接
Facebook
被车迷暱称为 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼怀抱职业车手梦想，在秋ヶ瀬赛道（Circuit Akigase）磨练技术后，远赴美国修行。他成为史上最年轻的全日本公路赛事锦标赛冠军，随后踏上了世界摩托车锦标赛（WGP）舞台，挑战最高殿堂的世界冠军。
他始终积极向前、抬头挺胸地开拓自己的车手生涯，散发著压倒性的气场，用真诚的笑容掳获了广大车迷的心。
从 Norick 的童年、秋ヶ瀬赛道的伙伴、全日本公路赛事及世界摩托车锦标赛，每一个他全力以赴的舞台，都有认识他的人分享著与他的珍贵回忆。
以秋ヶ瀬赛道为中心进行迷你摩托车赛的伙伴
相遇・12岁～
【简介】
加藤大治郎的表哥，与武田雄一、阿部典史等人以秋ヶ瀬赛道为中心参加迷你摩托车赛。曾作为Suzuki厂队车手活跃。之后，受邀加入多个车队，作为顶尖车手参赛。
从1995年到2015年活跃于第一线。引退后，担任赛事官方人员，肩负著守护车手安全的重任。同时，也致力于年轻车手的培育，是Honda Racing School Suzuka的讲师。
初见Norick的印象：沉默寡言又有些内向
我和大酱-大ちゃん（加藤大治郎，2000年世界公路赛锦标赛GP250冠军）我们的母亲是姐妹，所以我们是表兄弟。大ちゃん在我幼稚园时开始骑迷你摩托车，我也被邀请一起开始了。我们就像兄弟一样，总是形影不离地一起去赛道。
我们常去的秋ヶ瀬赛道是由本山家经营的。当时我们还小，和现在的赛道社长本山知己以及本山哲（在Formula Nippon、全日本GT锦标赛、SUPER GT中合计获得7次冠军）兄弟，还有我们一起组成了“Motore Racing”。小学时，武田诚、雄一（全日本公路赛顶尖车手）兄弟加入了队伍，我们全家一起，热热闹闹地骑车、玩耍，做了很多调皮捣蛋的事，也常挨了不少揍。
现在可能会被说是虐待，但当时父母亲如果我们做错事或让他们担心，就会很平常地责骂我们，如果我们做得好，就会很平常地称赞我们。去赛道“骑摩托车”是我们日常生活的一部分。
这时，Norick 来了。我想是因为大ちゃん的父亲认识很有名的赛车手Norick 的父亲。那时我们刚上国中，大人们很随意地就说“你们是朋友吧”，但 Norick 可能不喜欢寄宿在大ちゃん家或武田家，然后一起行动。他必须立刻和一个像乡下小孩一样剃著平头的人成为朋友。Norick给人的感觉是个都市小孩，很安静，明显地不适应。所以，我对他的第一印象是沉默寡言又内向。
不知道从什么时候开始，我们变得亲近了……。我不记得了，但我们一起去秋ヶ瀬赛道、榛名赛道、新东京赛道，只要有比赛，我们就一起出发，一起组队参加耐久赛，我们自然而然地成了形影不离的好朋友，一起打闹玩耍。我们一起比赛过多少次呢？感觉我们撞车过，输过，但更多的是一起赢过。我们既是对手，也是竞争对手，但结果如何呢？我们比赛太多了，而且都太投入比赛了，以至于我完全不记得结果了。
高中时，Norick去了美国，秋ヶ瀬的伙伴们也各自专注于自己的比赛，大家分开了。但是，我一直以为我们总有一天还能在某个地方一起骑车。
开始渐渐融入时的Norick
从秋ヶ濑伙伴到世界级车手 为Norick的成就感到骄傲
Norick从美国回来后，在1993年就获得了全日本500cc级别的冠军，这让我感到非常震撼。他一跃成为最高级别的顶尖车手，并在1994年以外卡身份参加了世界公路赛锦标赛的日本站，展现了被世界认可的实力。秋ヶ瀬的伙伴们曾模糊地向往的世界，他以惊人的速度闯入其中。“梦想能够实现”，Norick向我们证明了这一点。能成为这样的Norick的朋友，我感到非常自豪。
Norick开始在世界舞台上活跃后，我也在1995年与Suzuki签约，作为职业车手开始了我的赛车生涯。但是，我的情况并没有像Norick那样顺利。首先，要能获得全年度参赛的机会就面临着巨大的挑战，直到1997年我才实现了全日本的完整参赛。我一步一个脚印地累积经验，登上颁奖台，稳固了作为车手的基础，我认为Norick的赛车人生与我截然不同，但Norick的活跃也给了我很大的鼓励。我心里总是想着“我也不能输……”。
我们成年后，一起参加的比赛是2007年的全日本公路赛锦标赛JSB1000级别。那一年，Norick从世界赛场回来，开始参加全日本比赛。对Norick来说，这是他久违的全日本比赛，他还来向我请教如何使用头盔拆卸器，当他有不懂的地方来到维修区找我聊天时，让我想起了以前也有过类似的感觉，感到很怀念。在比赛中，我们还能进行一些缠斗，那是一个愉快的赛季。
Norick的骑乘方式很独特，过弯时会将臀部大幅度地向外侧移动。有点像凯文·舒万茨（Kevin Schwantz）的风格。他的骑乘方式从以前就没变过，有很多粉丝，他们也来全日本比赛为他加油。我当时相信他会继续和我们一起让全日本比赛更加精彩。Norick去过世界赛场，拥有丰富的经验，他的思考方式和处理问题的方法一定与我们不同。Norick的存在本身就能成为全日本比赛的催化剂，我希望他能将他的经验运用到这里。
大ちゃん创办了“大治郎杯”，培育著下一代的年轻车手，而Norick则创办了“Team Norick”，开始培育年轻车手。我当时觉得，我们或许可以一起为孩子们做些什么。
我是从电视新闻得知Norick的事故的。我心想“本来前程似锦啊……”。想到他还有很多事情可以做，还有很多事情想要做，却无法实现，我感到非常遗憾。
随着时代的变迁，摩托车变得越来越快，轮胎性能不断提升，单圈时间也随之提高。对赛道安全性的要求，以及车手的技术也在不断变化。在这样的背景下，考虑安全性变得更加重要。因此，我想做一些像大ちゃん和Norick一样，如果他们还在，一定会去做的事情。我会继续从事与赛车相关的工作。
