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在第二种轻型机车上，其前轮挡泥板前端的白色饰带和车身后部的三角标记，您是否也曾因为在意外观，而想过“拿掉也无妨”呢？然而，这些标记都有其明确的作用，若轻易移除，可能会导致意想不到的麻烦。本文将为您解析它们各自的意义、必要性，以及移除后的风险。
※“本文说明适用于日本道路交通规则，台港读者请参考当地法规。”
区分第一种与第二种轻型机车的标记
排气量125cc或110cc的第二种轻型机车，在前轮挡泥板前端有“白色饰带”，在后轮挡泥板附近、从后方容易看到的位置有白色的“△（三角）”标记。这些标记究竟是什么呢？它们是用来区分第一种轻型机车与第二种轻型机车的识别标记。
第二种轻型机车前轮挡泥板前端的白色“饰带标记”
第二种轻型机车的后轮挡泥板上的白色“三角标记”
如您所知，原动机付自行车分为50cc以下的“第一种”（第一种原动机付自行车）和50cc以上至125cc以下的“第二种”（第二种原动机付自行车）。
此外，从2025年4月1日起，还新增了排气量125cc以下且最高输出功率控制在4.0kW（5.4PS）以下的“新基准原付”，此类也属于第一种（尽管第二种的标记在导入新基准原付之前就已存在……）。
而且，第一种和第二种在车体大小和设计上，许多车款差异不大。
例如，商务车款本田Super Cub，有第一种的50cc版本“Super Cub 50”和第二种的110cc版本“Super Cub 110”。而50cc版本因受到2025年11月开始适用的新排放法规影响而停产，目前则是以110cc版本为基础的新基准原付“Super Cub 110 Lite”作为后继车款。
这三款车型在外观上非常相似，实际车体尺寸的差异也不大，如下所示。
【Super Cub 50 的车体尺寸】
全长1860mm × 全宽695mm × 全高1040mm
本田 Super Cub 50
【Super Cub 110 的车体尺寸】
全长1860mm × 全宽705mm × 全高1040mm
本田 Super Cub 110
【Super Cub 110 Lite 的车体尺寸】
全长1860mm × 全宽705mm × 全高1040mm
本田 Super Cub 110 Lite。由于没有前轮挡泥板的白色饰带和后方的三角标记，因此在视觉上与第二种轻型机车的 Super Cub 110 有所区别。
Super Cub 50 和 Super Cub 110 仅全宽不同，全长和全高相同。Super Cub 110 和 Super Cub 110 Lite 的尺寸完全相同。此外，这三款车型在车身颜色上也提供了类似的色调选择。
当然，对于熟悉机车的人来说，或许能分辨出“最近的车型，50cc和110cc的轮圈设计或排气管颜色不同”等差异。但并非所有人都能掌握这些细节。对于不熟悉机车的人来说，在街上匆匆一瞥，确实难以分辨。
目的在于区分第一种与第二种轻型机车
另一方面，第一种和第二种在公共道路上的交通规则有很大的差异。主要的差异点如下。
【第一种（含新基准原付）的交通规则范例】
・最高速度（无速限道路）：30km/h
・两段式右转：必要
・双载：禁止
【第二种的交通规则范例】
・最高速度（无速限道路）：60km/h
・两段式右转：无需
・双载：可能
在无速限道路上，第一种的最高速度为30km/h，而第二种为60km/h。此外，第一种需要两段式右转，但第二种则无需。双载方面，第一种禁止，而第二种则允许。
对于根据交通规则进行执法的警察来说，如果无法瞬间分辨第一种和第二种，可能会造成困扰。例如，两段式右转。在十字路口未进行两段式右转的机车，如果无法一眼看出是第一种还是第二种，就无法判断其是否违规。
因此，为了方便区分第一种和第二种，主要国内机车制造商等自行加装了白色的三角或饰带标记。
特别是，如前所述，第一种和第二种之间，许多车款在设计上相似，甚至故意共用相同的车型名称。因此，这些标记的设置目的，可以说是为了便于识别第一种和第二种，以实现顺畅且确实的执法。
法定最高速度和两段式右转等，第一种和第二种在交通规则上也有许多差异。
移除标记是否违法？
那么，以“在意外观”为由移除这些标记，是否会触犯法律呢？
结论是，移除标记并不违法。
如前所述，这些标记仅是制造商的自主措施，并无法律上的标示义务。特别是后方的三角标记，其实际重要性已逐渐降低。因为现在可以透过车牌颜色来区分第一种和第二种（第一种为白色，第二种50cc以上90cc以下为黄色，90cc以上125cc以下为粉红色）。
实际上，这项规格是过去在无法透过车牌区分第一种和第二种的时代所导入的“旧制度的遗留”。
90cc以上至125cc以下的第二种轻型机车为粉红色车牌。相对地，第一种轻型机车为白色车牌，因此从后方可以区分。
移除前方标记有“误判取缔”的风险
“那现在就来移除吧！”如果您这么想，请稍等一下。这里还有一个小小的盲点。
那就是，现在仍有部分车款，从车辆前方难以判断其排气量级别。例如，先前介绍的 Super Cub 系列就是典型的例子。
因此，如果移除前轮挡泥板白色饰带的第二种轻型机车，以超过30km/h的速度行驶，或未进行两段式右转，看到此情况的警察可能会误认为是第一种，进而进行错误的取缔。
如果没有前轮挡泥板的白色饰带，有些车款从前方难以判断是第一种还是第二种。Super Cub 系列是典型的例子。
当然，即使移除了标记，只要不违法，并且正确遵守交通规则，最终也不会有问题。然而，无法排除会被多次拦停等，产生不必要的应对或解释的可能性。考虑到这些麻烦，除非有特殊理由，否则保留三角标记或白色饰带可能还是比较稳妥的选择。
＊图片仅供参考
