
Kawasaki Motors Europe发表了2027年式的新车款“Eliminator 500”以及“KLE500”。两款车型搭载相同的451cc并列双缸引擎,但拥有截然不同的风格,分别定位为巡航车和冒险车。
日本规格Eliminator的糖果绿也将在欧洲登场
川崎针对欧洲市场发表了2027年式的“Eliminator 500”和“KLE500”。两款车型共用基于Ninja 500的451cc并列双缸引擎,但设计风格和用途截然不同。两款车型均符合欧洲A2驾照标准(限定最大功率为35kW〈约47.6PS〉以下),目标客群广泛。
Eliminator 500属于中量级巡航车级距,是日本市场人气的Eliminator(400)的海外规格。采用高张力钢管桁架车架,搭配前18吋、后16吋的轮框。引擎在中低转速域提供充沛的扭力,确保市区骑乘的易操控性,同时在高速公路上也能提供线性的反应。除了标准版(STD)外,还提供配备头灯罩、防尘套和USB-C充电埠的进阶版SE。
颜色选择方面,STD版有2种颜色,SE版有2种颜色,共计4种颜色。顺带一提,日本规格的Eliminator(400)也已发表2027年式,其中500 STD版的Ebony(黑檀木色)与日本规格相同,而Red/Ebony(红/黑檀木色)则是日本未引进的颜色。SE版的Grey/Ebony(灰/黑檀木色)在日本规格SE版中也有设定,而Candy Green(糖果绿)则与无整流罩的“Plaza Edition”为同一颜色。
ELIMINATOR 500
ELIMINATOR 500 SE
KLE500的进阶SE版提供三种颜色
另一方面,KLE500是一款让人联想到过去同名车款的拉力赛风格冒险车型。采用高张力钢管桁架车架,配备16公升的油箱,以及前21吋、后17吋的轮框。拥有同级车最佳的悬吊行程,前悬吊采用KYB的倒立式前叉,搭配后方的Uni-Trak悬吊系统,可应对从非铺装路面骑乘到长途旅行的各种路况。
KLE500也提供进阶的SE版本,标准配备LED指示灯、大型风镜、大型铝合金护板、TFT仪表板和强化把手护罩。
颜色选择方面,STD版有1种颜色,SE版有3种颜色,共计4种颜色。这款KLE500已明确表示将于2027年春季在日本市场推出,但具体的颜色配置等资讯仍有待后续报导。
KLE500
KLE500 SE




































