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Kawasaki Z900RS涡轮增压｜TRICK STAR“Z900RS TURBO Project”后轴输出198ps×铃鹿实测262km/h×JARI最高速挑战
摩托新闻
Kawasaki Z900RS涡轮增压｜TRICK STAR“Z900RS TURBO Project”后轴输出198ps×铃鹿实测262km/h×JARI最高速挑战
“增压值越高，扭力输出越猛烈，是否仍在骑士可控范围内，只能透过实际骑乘来确认。”TRICK STAR的Z900RS TURBO换上大型涡轮增压器后，后轴输出逼近198PS，铃鹿实测262km/h，下一步前进JARI挑战最高速。相关报导就在Webike！...
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【速报】Kawasaki“Ninja H2 CARBON”2027年式（418万日圆）｜日本限量约300台×Brembo Hypure卡钳×定速巡航
新车．绝版车
【速报】Kawasaki“Ninja H2 CARBON”2027年式（418万日圆）｜日本限量约300台×Brembo Hypure卡钳×定速巡航
Kawasaki Motors Japan将于2027年1月23日（六）发售机械增压旗舰“Ninja H2 CARBON”2027年式，日本规格限量约300台、仅限Kawasaki Plaza销售。998cc机械增压引擎压缩比提升至11.2:1，最高输出147kW（200PS）、最大扭力135N・m，前煞车首次采用Br...
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2026 圣诞节送车友什么？年终送礼清单：包袋、帽子到钥匙圈 11 款精品
零件与用品
2026 圣诞节送车友什么？年终送礼清单：包袋、帽子到钥匙圈 11 款精品
2026 圣诞节送车友什么？整理 RS TAICHI、HONDA RIDING GEAR 等 11 款骑士精品，从包袋、帽子到钥匙圈，大多不挑车型。...
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Kawasaki“Ninja ZX-4R（399cc）”车主评价｜稍前倾也容易骑乘×操控性能无可挑剔×外观很棒×行驶中无法切入空档缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Kawasaki“Ninja ZX-4R（399cc）”车主评价｜稍前倾也容易骑乘×操控性能无可挑剔×外观很棒×行驶中无法切入空档缺点【Webike爱车精选】
“即使稍微前倾也容易骑乘，操控性能无可挑剔，外观也很棒。”“のんある”先生因为想骑四缸车而买了ZX-4R，缺点是行驶中无法切入空档，未来想换高抓地力轮胎。——Webike爱车精选就在这里！...
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【新制品】STRIKER Z900RS／CAFE后煞车油管组｜G-STRIKER卡钳座×Brembo 2pot专用
零件与用品
【新制品】STRIKER Z900RS／CAFE后煞车油管组｜G-STRIKER卡钳座×Brembo 2pot专用
“卡钳座换了，原厂油管却不够长？”Z900RS换装Brembo 2pot后卡钳时，卡钳位置会移到下侧固定座。STRIKER推出专用后煞车油管组，采用Goodridge Build-a-Line，和G-STRIKER卡钳座、后摇臂一次备齐，2018–2026年式Z900RS／CAFE都有对应料号，相关改装内容就在Webi...
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【WorldSBK】Bimota KB998 Rimini最终站换上黑金“Nero”涂装！致敬1985年名车DB1澳洲市场限定配色×车手皮衣同步客制
摩托新闻
【WorldSBK】Bimota KB998 Rimini最终站换上黑金“Nero”涂装！致敬1985年名车DB1澳洲市场限定配色×车手皮衣同步客制
“白红绿换成黑金，Bimota把1985年的DB1带回赛场！”bimota by Kawasaki Racing Team在WorldSBK最终站，为KB998 Rimini换上致敬DB1澳洲限定配色的“Nero”涂装，连车手皮衣也一起客制，为2026赛季画下句点。相关报导就在Webike！...
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Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑车20年进化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型录是映照时代的后照镜 第21回】
新车．绝版车
Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑车20年进化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型录是映照时代的后照镜 第21回】
“50cc也要跑出7.2PS！”从1979年的MB50到能收纳全罩安全帽的NS-1，Honda在二行程50cc公路跑车投入了赛车等级的技术，与Yamaha、Suzuki、Kawasaki展开激烈竞争。翻开当年的型录，重温那段年轻人为马力数字热血的年代，相关报导就在Webike！...
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2026 WorldSBK最终战Jerez前瞻｜Bulega、Bautista、Petrucci告别车队与下季动向
赛事消息
2026 WorldSBK最终战Jerez前瞻｜Bulega、Bautista、Petrucci告别车队与下季动向
“这是我与这个车队的最后一个周末，心情非常复杂。”创下单季最多胜纪录的Nicolò Bulega，将在Jerez告别Aruba.it Racing - Ducati；Petrucci、Bautista、Vierge也面临告别或未定的未来。Lowes兄弟还要在最终战一决高下，相关报导就在Webike！...
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【海外新车】Kawasaki KLE500 SE Smartride欧洲发表！机械式自动离合器起步停车免操作离合器×无内胎轮胎×451cc并列双缸45PS×德国售价7,795欧元
新车．绝版车
【海外新车】Kawasaki KLE500 SE Smartride欧洲发表！机械式自动离合器起步停车免操作离合器×无内胎轮胎×451cc并列双缸45PS×德国售价7,795欧元
“起步不用半离合，停车不怕熄火，而且完全不靠电子控制！”Kawasaki为KLE500推出SE Smartride，用机械式离心离合器免除起停时的离合器操作，换档仍保留手排乐趣，还升级无内胎轮胎。451cc并列双缸的轻量冒险车，市区通勤和林道都更轻松，相关报导就在Webike！...
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Kawasaki“Z400（400cc）”车主评价｜第一台重机就一见钟情×轻巧好跑山路×低中速扭力起步安心×把手与脚踏震动缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Kawasaki“Z400（400cc）”车主评价｜第一台重机就一见钟情×轻巧好跑山路×低中速扭力起步安心×把手与脚踏震动缺点【Webike爱车精选】
“太喜欢了，想不到有什么缺点。”车主ガミさん把Z400当作人生第一台重机，轻巧车身配上低中速扭力，跑山路很过瘾，起步也安心。硬要挑的话，只有把手与脚踏的震动；长途油耗还能跑到27–28km/L，一箱油约300km——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】2027 Kawasaki W175 LTD北美登场｜177cc FI单缸通过美国环保认证×后拉式把手美式风格×美国售价2,999美元
新车．绝版车
【海外新车】2027 Kawasaki W175 LTD北美登场｜177cc FI单缸通过美国环保认证×后拉式把手美式风格×美国售价2,999美元
“美国售价只要2,999美元，W系列最小的成员来了！”Kawasaki W175 LTD 2027年式在北美登场，177cc气冷单缸改用FI并通过美国环保认证，后拉式把手搭配分段座垫，重现1970年代LTD美式风格，入门复古车又多一个选择。相关报导就在Webike！...
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【新车】2027 Kawasaki Z1100／SE日本11月14日发售｜售价不变×SE绿色新涂装×Brembo与Öhlins
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【新车】2027 Kawasaki Z1100／SE日本11月14日发售｜售价不变×SE绿色新涂装×Brembo与Öhlins
“价格不变，SE多了一抹绿！”2027年式Kawasaki Z1100／SE将于11月14日在日本发售，SE在水箱护罩进气口与下整流罩加入绿色元素，搭配Brembo卡钳与Öhlins后避震；STD延续2026年式配色。1,098cc并列四缸、136PS的Z系列最大排气量车款，相关报导就在Webike！...
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【新车】2027 Kawasaki Ninja 1100SX／SE日本11月14日发售｜全新三色×售价不变×SE配Brembo与Öhlins
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【新车】2027 Kawasaki Ninja 1100SX／SE日本11月14日发售｜全新三色×售价不变×SE配Brembo与Öhlins
Kawasaki Motors Japan宣布2027年式Ninja 1100SX与高阶版SE于2026年11月14日发售，三款配色与图案全面更新：STD为金属碳灰×金属恶魔黑，SE为珍珠星尘白／电浆莱姆绿×金属恶魔黑，与9月欧洲发表款相同。规格：1,098cc水冷并列四缸×136PS/9,000rpm×113N・m/...
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【海外新车】2027 Kawasaki KLR650美国发表｜新增DF ABS粗犷版×低座高KLR650 S×ADVENTURE ABS车型阵容
新车．绝版车
【海外新车】2027 Kawasaki KLR650美国发表｜新增DF ABS粗犷版×低座高KLR650 S×ADVENTURE ABS车型阵容
“护手、大型后货架、车架滑块，连螺栓都涂黑！”Kawasaki为2027年式KLR650新增粗犷的DF ABS版本，搭配23L大油箱和652cc单缸，从通勤到横跨大陆都能胜任。低座高的KLR650 S与配齐侧箱的ADVENTURE ABS也同步登场，相关报导就在Webike！...
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Kawasaki“Ninja ZX-10R（1000cc）”车主评价｜久违重拾Supersport×如野马般的2006年式×煞车力道十足×长途肩颈酸痛缺点【Webike爱车精选】
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Kawasaki“Ninja ZX-10R（1000cc）”车主评价｜久违重拾Supersport×如野马般的2006年式×煞车力道十足×长途肩颈酸痛缺点【Webike爱车精选】
“听说它像野马一样（笑），不过长途骑下来肩颈会酸痛喔。”车主だんだん久违想重温Supersport，选了2006年式Ninja ZX-10R，还依车色取了暱称“小蓝”。他大赞煞车非常有效，也提醒旧款车要适度保养，下一步只打算加装手机架和电源插座——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】Kawasaki“KLX300 XPL ABS”美国发表！5.1吋圆形LED头灯×高风镜×护弓与后货架×292cc单缸26.8hp×全系列导入前轮ABS与手机连动仪表
新车．绝版车
【海外新车】Kawasaki“KLX300 XPL ABS”美国发表！5.1吋圆形LED头灯×高风镜×护弓与后货架×292cc单缸26.8hp×全系列导入前轮ABS与手机连动仪表
“圆形LED头灯、高风镜、护弓加后货架，原厂直接配好！”Kawasaki在美国发表KLX300 XPL ABS，以292cc单缸挑战Suzuki V-Strom 250、Honda CRF250 Rally所在的轻量冒险车市场，同时新增黑色化的DF车型，全系列升级前轮ABS与手机连动仪表。日本导入名单却没有XPL，相关...
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Kawasaki“Z900RS（900cc）”车主评价｜为了最新款入手2026年式×外观最满意×排气管与后移脚踏难找缺点【Webike爱车精选】
新车．绝版车
Kawasaki“Z900RS（900cc）”车主评价｜为了最新款入手2026年式×外观最满意×排气管与后移脚踏难找缺点【Webike爱车精选】
本企划从 Webike 社群中投稿的“我的爱车”里，挑选出编辑部感兴趣的一台来介绍。这次要介绍的是 KAWASAKI 的“Z900RS”，车主是“りと丸”先生。 Z900RS (900cc) 车主：りと丸 KAWASAKI 的“Z900RS”是一款于 2017 年登场的 Neo Classic 车型，以现代技术重现了往...
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【新车】300cc级距越野车进军日本！KAWASAKI KLX300系列预计2027年秋季导入
新车．绝版车
【新车】300cc级距越野车进军日本！KAWASAKI KLX300系列预计2027年秋季导入
Kawasaki Motors Japan宣布，正积极准备将KLX300、KLX300SM与KLX300 DF三款海外车型引进日本国内，预计2027年秋季上市。三车皆搭载292cc水冷单缸引擎，详细价格与规格尚未公布。...
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