Tati 車隊負責人決定轉投 Honda EWC 賽車

Tati Team Beringer Racing 決定從 Kawasaki 賽車轉投 Honda,將在2024年開始一段全新的 FIM EWC 之旅。

Patrick Enjolras,這支贏得 EWC 冠軍的法國獨立車隊的負責人,為車隊作出重大決定,同時不忘記他們穿著「綠衣」所取得的成功。

Enjolras 說:「我們真的很高興能與 Honda France 達成協議,的確我們從2014年開始與 Kawasaki 一起開始了耐力賽冒險,並且與他們取得了偉大的成績,包括2018年贏得 FIM Superstock World Cup 的總冠軍。我們很高興能與 Kawasaki 走過這一路,我們感謝他們。但我們需要向前邁進,需要有參與和在場的夥伴。

「Honda 在過去幾個賽季進行了大量投資,特別是在他們的摩托車上。成果是有目共睹的。CBR 1000 RR-R 在2022年贏得了 EWC 冠軍。它還在2023年贏得了 24 Heures Motos 和 鈴鹿8耐。」

「我們知道 Honda 產品的可靠性聲譽。當我們查看技術規格時,引擎已經原生提供217匹馬力,比其他品牌的引擎多出三到十七匹。我們將不需要做太多開發來增加更多動力或使機械更可靠。

「在耐力賽中,三個關鍵元素是性能、規律性和可靠性。因此,Honda CBR 1000 RR-R 似乎是我們車隊最好的選擇,現在輪到我們設計並添加正確的部件。我們將需要找到正確的設置並在賽道上展示我們的專業技能。」

Honda France 的賽車經理 Bruno Skotnicki 說:「我們很高興與 Tati Team Beringer Racing 為2024賽季建立合作關係。Tati Team 是 EWC 維修區中的大名鼎鼎。當我們分析他們的成績時,他們是穩定的,可靠的,並且經常與非常好的隊伍位於很好的位置。對我們來說,我們將像支持其他車隊一樣在技術上支持他們,並得到日本競賽部門 HRC 的支持。我們分享相同的目標,那就是在這個 EWC 錦標賽的賽事排名中盡可能高,並與車隊和 Honda 品牌的粉絲分享這一切。」

位於 Villefranche sur Saône 的 Aumiot Moto Honda 經銷店的新任 CEO Roch Wolville 說:「我們非常自豪能支持 Tati Team Beringer Racing。這無疑是 EWC 最好的私人車隊之一。耐力賽如 Le Mans 或 Bol d'Or 非常激動人心,充滿了轉折。此外,摩托車耐力賽比 MotoGP 更接近原創摩托車,MotoGP 是100%的工廠原型,介於耐力賽中的 CBR 1000 RR-R 和經銷商中售出的 CBR 1000 RR-R 之間,對我們的客戶來說很有吸引力,這是他們可以觸摸的夢想。這種合作將使我們能夠在客戶、經銷店和 Tati Team Beringer Racing 生態系統之間激活協同效應。」

Tati Team Beringer Racing 宣布了與 Honda 合作的公告,以及本月早些時候確認法國車手 Hugo Clère 將在2024賽季與該隊伍進行他的第二個 EWC 賽事。Tati 還延長了與著名煞車系統製造商 Beringer 的長期聯盟。

與此同時,24 Heures Motos 在法國 Le Mans 開啟了新的 EWC 賽季,日期為4月18日到21日。

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