在開賽 8 小時後，BMW Motorrad World Endurance Team 暫居領先位置，並在 FIM EWC 積分榜中成功收穫 10 分積分。

儘管 YART Yamaha Official EWC Team 在賽道表現上實質領先，但因油耗較高被迫提前進站，最終僅能屈居第二，獲得 9 分積分。Yoshimura SERT Motul 車隊則緊咬在後，以僅幾十秒的差距位居第三，拿下 8 分積分。

後方車隊的策略管理也收到了成效。AutoRace Ube Racing Team（獲得 7 分）以強勁的步調穩守第四名。緊隨其後的 Kawasaki Webike Trickstar（獲得 6 分）憑藉優異的燃油管理，在賽程接近 300 圈之際躋身前五。ERC Endurance #6（獲得 5 分）則發揮穩定，暫列第六。

然而，先前於領先集團奮戰的 Tati Team AVA6 Racing 因引擎故障被迫退賽。對 F.C.C. TSR Honda France 來說這也是沉重的一擊，車手 Corentin Perolari 因發生碰撞事故摔車，車隊在進站維修後重返賽場，但排名已掉至第 28 位，落後領先者 28 圈之多。

Superstock 組別呈現三方爭霸

在 Superstock 組別，領先地位由 Champion-Hert Powered by MRP、TEAM TECMAS – MINERVA OIL 與 Dafy-Kaedear-RAC41-Honda 三支車隊激烈爭奪中。

而在 Production 組別，Legacy Competition 的 Yamaha 賽車以 259 圈的成績持續領跑。但 Artec 緊追在後，差距僅有 1.122 秒。Greenteam 42 Lycée Sainte Claire 的 #42 Kawasaki 則位居第三，該車隊與領先的兩台車維持在同一圈，落後第二名約 37 秒。

8 小時後排名成績： 請點此處