複製鏈接
Facebook
2026年鈴鹿8小時耐力賽即將到來，Honda HRC作為四連霸的衛冕冠軍，將再次挑戰冠軍寶座。在YAMAHA恢復廠隊體制並穩步縮小差距的同時，Honda HRC將以被挑戰者的姿態迎接這場比賽。
其基礎車款為Honda CBR1000RR-R。與2025年相比沒有重大變動，採取了延續去年套件並加以優化的策略。今年的主題是「不進行大改革，而是追求精準度」，例如應對賽道翻修以及去年開始使用的Öhlins懸吊的設定進化。
在5月12～13日的鈴鹿8耐測試中，強納森·雷（Jonathan Rea）跑出2分04秒773的成績，創下最快單圈。在所有參賽者中，他依然展現出領先群雄的速度。
內容大綱
高橋巧談「不變的強韌」。累積基礎的成熟
高橋巧對於賽車的發展方向表示：「賽車本身與去年的基礎相比沒有顯著變化。我們沿用去年參賽的基礎設定，沒有進行大的變動。」
Honda HRC在積極適應新賽道的同時，並沒有進行極端的方向轉變。高橋強調，這是因為他們正處於累積經驗的階段。
「自前一週的私人測試以來，輪胎的磨損也得到了改善，即使是已跑22～23圈的輪胎，最後也能跑出2分05秒0的單圈成績。我認為整體表現不錯。」
高橋巧（Honda HRC）／2026鈴鹿8耐測試 ©T.Yamaguchi
此外，他在長距離測試的穩定性上也展現出信心，這顯示他們更注重的是「整體賽事的實力」，而非單圈的極致速度。
同時，他也冷靜地觀察著競爭對手的動向，並表示：「雖然大家都跑出了不錯的成績，但平均圈速如何仍不明朗。我們只需要做好我們該做的事情。」這番話透露出作為四連霸鈴鹿8耐冠軍的沉穩自信。
在YAMAHA恢復廠隊體制，並以去年亞軍的成績展現存在感的情況下，雙方差距確實正在縮小。比賽的格局已不再是單純以速度壓制，而是以累積套件的精準度來應對，這一點已變得更加鮮明。
此外，對於隊友強納森·雷，他表示：「基本上他都是配合現有的賽車設定來騎乘，雖然我沒有掌握到非常細節的部分，但這也代表著車手能很好地適應賽車。」他對於經驗豐富的雷能夠順應車隊方向性並順暢騎乘感到滿意。
Jonathan Rea（Honda HRC）／2026鈴鹿8耐測試 ©T.Yamaguchi
Jonathan Rea 談「CBR的本質」與耐力賽的現實
從2026年正式加入Honda HRC的強納森·雷（Jonathan Rea）表示，WorldSBK與鈴鹿8耐規格賽車的差異：「很難比較。輪胎不同，也有燃油效率的考量，所以無法全程以全功率騎乘。但正因如此，這輛賽車非常容易操控。」
此外，他對於鈴鹿8耐這個特殊的比賽也提出了獨特的見解：「耐力賽需要車手在設定上找到妥協點。這是巧的賽車，是配合他的方向性來設定的。」
他進一步闡述了自己的角色：「我不需要大幅改變自己的風格，但有些部分必須接受。例如我希望前懸吊更軟一些，但這就是一個妥協點。」
儘管如此，他對賽車本身充滿信心：「輪胎會造成很大的差異，但騎乘感受依然是CBR。核心是Honda，這是最大的共通點。」
儘管測試時間短暫，但創下最快單圈的事實，證明了他的高度適應能力。
Jonathan Rea（Honda HRC）／2026鈴鹿8耐測試 ©T.Yamaguchi
鈴鹿8耐這個特別的舞台，以及雷選擇參賽的理由
對Jonathan Rea來說，鈴鹿8耐是一場特別的比賽。雖然他已經退出WorldSBK的全職參賽，但他仍將挑戰這場比賽。
「這是一個對體力要求非常嚴苛的賽道，但騎乘這輛賽車感覺相當輕鬆。」
他過去也曾在此舞台經歷成功與困難，其印象至今仍深刻，他表示：「鈴鹿是我非常喜歡的比賽，有好的回憶也有不好的回憶。但我認為這是一場我本應能贏得更多勝利的比賽。」
而這次他選擇在Honda HRC展開新挑戰的理由，他表示：「雖然全職參賽讓我感到疲憊，但我認為以這個新角色再次爭取勝利是個很好的挑戰。」此外，他對日本粉絲的印象是：「日本的車迷非常熱情溫暖，我很高興能再次回到這裡。」
強納森·雷（Honda HRC）／2026鈴鹿8耐測試 ©T.Yamaguchi
Johann Zarco離隊與代班體制，雖有變動但仍維持強大實力
Honda HRC原本預計由高橋巧、強納森·雷（Jonathan Rea）、約翰·扎爾科（Johann Zarco）三人陣容參賽，但扎爾科因在MotoGP第六站加泰隆尼亞大獎賽受傷而缺席，確定由索姆基亞特·詹特拉（Somkiat Chantra）代為參賽。
儘管是臨時的變動，Honda HRC仍自信地表示：「即使在賽事週才加入，也足以應對。」此外，Somkiat Chantra 也參加了五月的私人測試，因此並非在賽事週才首次騎乘鈴鹿8耐規格的CBR1000RR-R。
高橋巧（Honda HRC）／2026鈴鹿8耐測試 ©T.Yamaguchi
另一方面，YAMAHA在復出第二年進一步提升完成度，加強了追擊的氣勢，而Honda HRC則是以「成熟套件的優化」來應對。速度、穩定性，以及經驗值。所有要素都齊備的衛冕冠軍，今年也沒有打算將冠軍寶座拱手讓人。
高橋巧充滿幹勁地表示：「在全力以赴地面對每一場比賽的同時，只要能持續連勝，我們就會朝這個目標邁進。在此基礎上，我們希望能展現出比去年更強大的Honda。」
已臻完善的鈴鹿8耐王者，在衛冕的同時也在穩步更新。2026年鈴鹿8耐，將在挑戰者與衛冕冠軍之間的距離比以往任何時候都更為縮短之際揭開序幕。
高橋巧（Honda HRC）／2026鈴鹿8耐測試 ©T.Yamaguchi
