橫跨百年的W歷史

W800是一款承襲了1924年（大正13年）創業的著名機車製造商「目黑製作所」旗下「Meguro」品牌之精神與風格的傳統車款。首先，讓我們來介紹其深厚的歷史。

從Meguro到W

目黑製作所自大正時代起便製造高性能機車，擅長當時已屬先進的500cc級大排氣量車款。在1960年（昭和35年）與川崎航空機工業（現KAWASAKI）合作後，誕生了名車「650-W1（俗稱Da-bu-wan）」，此車款便深深繼承了Meguro的血脈。之後，發展為W2、W3，奠定了通往現代W800的「W」品牌基礎。

延續的傳承。W650誕生

1999年，作為現代W系列的出發點，「W650」誕生了。這款車款在1974年停產的W3之後時隔25年再度復活，搭載了氣冷直立雙缸引擎、雙搖籃車架、雙避震器，以及前19吋、後18吋的鋼絲輪框。油箱和菱格紋座墊、圓形頭燈等，都讓人聯想到往昔W1至W3的風格，注入了徹底的傳統包裝。騎乘姿勢方面，可選擇能享受往昔騎乘感的高把手規格，以及符合現代道路需求的低把手規格兩種。

儘管外觀古典，但W650作為一款能在現代交通環境中安心騎乘的運動機車，深受眾多騎士的喜愛。W650的熱銷無疑為之後W800的登場鋪平了道路。

從W650到W800

作為W650的後繼車款，2011年排氣量擴大的W800登場。之後，為了因應時代需求，陸續推出了W800 Street、W800 Cafe，以及頂級車款Meguro K3等不同版本。近年來，更加入了普通重型機車駕照即可騎乘的232cc排氣量W230和Meguro S1，W系列的傳承至今仍強勁延續。能夠根據個人喜好和駕照級別選擇最適合的車款，令人欣喜。

W800這款新古典機車的魅力

W800的魅力在於，它在具備現代機車應有的足夠性能的同時，還能讓騎士用五感體驗到機車最原始的韻味，如古典的造型美和令人愉悅的引擎脈動感。

機車最原始的樣貌

W800的特點是其端莊的姿態，讓人聯想到往昔的英國車。雙搖籃車架、雙避震器、圓形頭燈、閃耀著美麗光澤的鋼絲輪框等，機車的骨架本身就是一種設計。

前19吋、後18吋的輪胎配置，也是營造出寬闊而經典騎乘感受的關鍵要素。在保留了舊時代的普遍氛圍的同時，也兼具了能在現代道路上安心騎乘的可靠性。

正因為其不受流行影響的設計，擁有眾多忠實粉絲，成為一台能讓人愛不釋手、長久騎乘的夥伴。

直立雙缸引擎

W系列的代名詞便是汽缸垂直排列的「直立雙缸」氣冷四行程SOHC四汽門引擎。雖然曾因廢氣排放法規（EURO4）的限制而一度停產，但KAWASAKI並未停止開發，將引擎更新至符合EURO4，甚至更嚴格的EURO5（令和2年排放法規）標準，使其作為珍貴的氣冷燃油噴射引擎得以延續。

W800並非追求極致的直線速度，而是以中低速域的扭力，享受悠閒欣賞風景的樂趣。即使在溫和的速度域也能發揮充沛的動力，伴隨著傘齒輪驅動發出的機械聲響，帶來獨特的脈動感。

雖然因應環保法規的更新，引擎的騎乘感受與過去化油器時代有所不同，導致部分人認為「不夠過癮」，這也是事實。但KAWASAKI在如此嚴苛的時代下，堅持「氣冷」並成功克服法規限制的企業努力，以及對W品牌的熱情，都值得高度讚賞。

豐富的改裝選擇

W800以其傳統的古典風格，車體結構簡潔，非常適合作為改裝基礎車款。從長途旅行所需的載物裝備，到改造成往昔賽車風格的Cafe Racer或Scrambler，都有豐富的零件可供選擇。特別是W800，與採用英吋把手的W650不同，採用比英吋把手更細的公制把手，大幅擴展了把手的選擇範圍。

能夠將愛車打造成自己喜愛的騎乘風格和塗裝，也是W800的一大魅力。

歷代W車款 & Meguro車款

往昔的W1、W2、W3固然極具魅力，但如今已成為難以維護的稀有古董車款。在此，我們將介紹較易於現代維護且相對容易購買的W650之後的近現代W系列及Meguro系列車款。

W650

W650是1999年問世的現代W系列的出發點。相較於往昔W1至W3的粗獷，其引擎特性更為平順易於操控，加上傳統的造型美，以及市場上仍有相當多車況良好的車輛，使其在中古車市場上仍保持高人氣。如前所述，新車當時有高把手規格和低把手規格兩種，選購中古車時務必確認是哪種規格。

與採用燃油噴射系統的W800不同，W650採用化油器。對於追求類比式直覺騎乘感受和機械粗獷感的人來說，這是一台絕佳的選擇。結構簡單且易於維護，也適合喜歡DIY維修的騎士。

W400

W400是一款讓您能以普通重型機車駕照輕鬆體驗W系列氛圍的車款。除了油箱塗裝以單色為主等細節外，車體結構與W650幾乎相同。無需考取大型重型機車駕照，就能擁有這輛美麗的W系列車款，這是一大優勢。

W400以W650的車體為基礎，縮短了引擎的行程使其變為400cc，因此大部分為W650發售的豐富改裝零件都能直接沿用。不過，把手周邊和排氣管的排氣結構與W650略有不同，購買零件時請務必確認適用性。

W800

作為W650的後繼車款，排氣量擴大至773cc，並搭載燃油噴射系統登場的W800。大致可分為廢氣排放法規符合前的初期車款（2011-2016年）和為符合法規而進行各部更新的後期車款（2019年起）。考慮購買中古車時，請務必確認年份和規格。

目前仍持續新車販售，可在經銷商購買，這也是一大優勢。在原廠保固和零件供應方面，具有無與倫比的安心感。

雖然市面上有眾多現代新古典機車，但堅持氣冷引擎、不破壞古典王道風格的W800，在現代可謂是一款極為奢華且傑出的車款。

W800 Street

W800 Street在保留古典基本結構的同時，為了更符合現代街道（市區）騎乘需求，進行了休閒化的調整。與標準版W800最大的不同在於懸吊系統，前輪尺寸縮小至18吋（W800為19吋）。此外，還配備了比標準版更低且更寬的低把手。這使得操控更為靈活，在市區的操控和轉彎變得非常順暢。

外觀也採用了較少鍍鉻、以消光黑為主的設計，整體呈現出洗練的街車風格。

W800 Cafe

顧名思義，W800 Cafe是一款將1960年代英國流行的Cafe Racer風格，以原廠改裝方式重現的車款。與Street相同，採用前後18吋的懸吊系統，並標配了提升賽車氛圍的頭罩。低垂的Clubman Bar（燕子型把手）散發出獨特的個性。專用的段差式座椅，營造出適度的前傾騎姿，也是其特色之一。

在維持W系列原本的萬用性的同時，也針對山路和市區的輕快騎乘情境進行了調校。在三款車款中，唯一標配了把手加熱功能。由於騎乘姿勢會稍微前傾，建議有意購買者務必親自試乘，確認腳踏實地性和騎乘姿勢是否合適。

W230

W230是最新車款，讓您能以輕型機車（250cc級別）的輕鬆感，充分體驗W系列的世界觀。引擎並非傳統的直立雙缸，而是採用232cc排氣量的氣冷四行程單缸OHC兩汽門引擎。然而，淚滴型油箱、圓形頭燈、鋼絲輪框等，W系列的設計元素被巧妙地融入其中。車重方面，相較於226kg的W800，僅有143kg，非常輕巧。對於對大排氣量車款操控感到不安，或是新手也能安心駕馭。

雖然在絕對馬力和高速巡航性能上不及W800，但它蘊藏著輕快陪伴您從日常市區騎乘到悠閒短途旅行的實力。由於無需車檢，且能以較低的維護成本輕鬆騎乘，這是一款適合入門級騎士的車款。

Meguro K3

Meguro K3是一款以W800為基礎，在現代重現KAWASAKI機車歷史原點「Meguro」世界觀的頂級車款。採用了高超的塗裝技術，如鏡面塗裝的油箱，以及印有原創標誌的側蓋、黑色處理的鋼絲輪框等，與一般的W800有著顯著的差異。

基本性能與成熟的W800相同，擁有可靠的品質保證。這是一款適合重視歷史深度和擁有喜悅的成熟騎士的特別車款。

Meguro S1

Meguro S1是以搭載232cc氣冷單缸引擎的W230為基礎，同樣將傳統「Meguro」品牌高雅的世界觀呈現在250cc級別的車款。隨處可見的Meguro特有古典設計和精緻細節，美不勝收，加上普通重型機車駕照即可擁有並享有低維護成本，使其成為一款備受期待且人氣極高的車款。

這是一款背負著歷史悠久的Meguro招牌，同時又能享受輕快騎乘和日常市區通勤樂趣的理想車款。

盡情享受傳統的W系列

W800擁有機車應有的普遍美感和騎乘樂趣，能讓您悠閒地欣賞沿途風景，在新古典機車類別中散發出獨一無二的存在感。近年來，隨著W230和Meguro系列的登場，車款選擇更加豐富，可根據不同的駕照級別和生活方式進行選擇。

若將視野擴展至名車W650，中古車市場上有著各種不同個性的W系列車款。請參考本文，尋找最適合您機車生活的最佳夥伴。一旦遇到心儀的車款，您的日常通勤和週末旅行將會變得更加豐富而特別。