990 DUKE – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 15 Jul 2024 02:31:40 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 990 DUKE – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 性能進化，操控升級！試乘體驗KTM 1390 Super Duke R Evo與990 Duke https://plus.webike.hk/2024/07/11/%e6%80%a7%e8%83%bd%e9%80%b2%e5%8c%96%ef%bc%8c%e6%93%8d%e6%8e%a7%e5%8d%87%e7%b4%9a%ef%bc%81%e8%a9%a6%e4%b9%98%e9%ab%94%e9%a9%97ktm-1390-super-duke-r-evo%e8%88%87990-duke/ https://plus.webike.hk/2024/07/11/%e6%80%a7%e8%83%bd%e9%80%b2%e5%8c%96%ef%bc%8c%e6%93%8d%e6%8e%a7%e5%8d%87%e7%b4%9a%ef%bc%81%e8%a9%a6%e4%b9%98%e9%ab%94%e9%a9%97ktm-1390-super-duke-r-evo%e8%88%87990-duke/#respond Thu, 11 Jul 2024 06:00:53 +0000 https://plus.webike.hk/?p=42664 為慶祝Duke系列誕生30週年，KTM 為 2024 年 Duke 車型進行了全面升級！從旗艦車型 1390 Super Duke R Evo 到入門級的 250 Duke，全線產品都迎來了令人興奮的改變。 本次試乘報告將聚焦於性能猛獸 1…]]>

為慶祝Duke系列誕生30週年，KTM 為 2024 年 Duke 車型進行了全面升級！從旗艦車型 1390 Super Duke R Evo 到入門級的 250 Duke，全線產品都迎來了令人興奮的改變。

本次試乘報告將聚焦於性能猛獸 1390 Super Duke R Evo 和操控靈活的 990 Duke，兩款車型的進化幅度都令人驚嘆，絕對不容錯過！

KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 展現出更具侵略性和精悍的造型

沒有Duke系列，就沒有今天的KTM的1390 Super Duke R Evo

1994年，KTM Duke 620橫空出世，將拉力賽場的狂野基因注入街車身上，宣告了一個全新時代的來臨。當時的超級街車（Street Fighter)的界限尚不明確，而Duke憑藉其簡潔、激進的設計和源自越野賽車的單缸引擎，迅速俘獲了一眾騎士的心。這款先鋒之作不僅標誌著KTM從越野賽車向超級街車的成功轉型，更奠定了Duke系列日後發展的基石，成為KTM獨樹一幟的標誌性車型。

三十年輝煌歲月，KTM Duke不斷進化，如今已發展成為一個龐大的家族。值此週年慶典之際，讓我們一同聚焦最新Duke系列，首先登場的是家族旗艦——1390 Super Duke R Evo。

 

即使天氣濕冷多霧，1390 SUPER DUKE R EVO仍能帶來順暢的駕駛體驗

 

獨特的外觀引人注目

作為KTM Duke系列的巔峰之作，1390 Super Duke R Evo在1290 Super Duke R的基礎上進行了全面進化，排氣量提升至約1390cc，動力性能更上一層樓。190匹的狂暴馬力與僅約190公斤的車重完美結合，造就了接近1:1驚人的馬力重量比，帶來無與倫比的加速體驗。

第三代WP電子避震系統經過精雕細琢，反應速度和調整精度都得到顯著提升，8段可調阻尼設定為賽道駕駛提供了更多可能性。值得一提的是，KTM從MotoGP賽場汲取靈感，為其新增了啟動壓縮避震功能，有效降低車高，操控更加靈活自如。

全新設計的前大燈極具侵略性，如同《鐵血戰士》般犀利的眼神令人過目難忘。儘管見仁見智，但其獨特的機械美感依然散發著令人難以抗拒的魅力。此外，新頭燈的重量也比上一代減輕了700克，進一步提升了車輛的操控性能。

無法忘記的奇異頭燈，比前代輕了700克

KTM 1390 SUPER DUKE R EVO的油箱容量比前代增加了1.5升，達到17.5升

排氣量增大，各部件輕量化，使得馬力重量比達到理想的1：1

輕量化輪框搭配120/70ZR17尺寸的輪胎。煞車卡鉗採用Brembo的單體式幅射卡鉗

各種設定通過十字鍵和中央按鈕進行，操作直觀。巡航控制也是標配

Brembo的MCS總泵

後單搖臂，輪胎採用200/55ZR17尺寸的 MICHELIN Power GP

KTM的快排行在換檔桿軸上配備了傳感器，換檔觸感良好，換檔順暢

座高834毫米，乘客座位與主座位分離，呈現運動風格

第三代WP製電子控制避震，磁閥可變阻尼為特點

990 Duke更新了96%的零件

此外全新 KTM 990 Duke 強勢登場，承襲了自 1994 年初代 620 Duke 以來的家族榮耀，並將自 2018 年 790 Duke 開始採用的並列雙缸引擎推向全新高度。值得一提的是，曾經被歸類為中量級的 Duke 車系，如今已隨著 990 Super Duke 的推出晉升為公升級猛獸，這一點我們之後再詳談。

990 Duke 搭載全新開發的 LC8C 引擎（Liquid-Cooled 8-Valve Compact），排氣量提升至 947cc，可爆發出 123 匹的強勁馬力。與此同時，KTM 工程師們也針對車架進行了大幅度的改良，新款車架的橫向剛性提升了 8%，扭轉剛性更是提升了 5%。為了取得最佳的操控平衡，新款搖臂的剛性則降低了 35%。

值得注意的是，新車出廠時會預設為「示範模式」，在行駛里程達到 1500 公里後將自動解除。在「示範模式」下，部分功能（如快速換檔系統）將無法使用。若想完整體驗 990 Duke 的全部性能，車主可在「示範模式」解除後，前往 KTM 授權經銷商選購並安裝相關套件。 購買新車或二手車時，請務必留意這一點。

990 Duke的前臉設計延續了1390 Super Duke R Evo的風格

排氣量提升至947cc的LC8C並列雙缸引擎，採用新活塞、曲軸和連桿，實現最高123馬力

前叉採用φ43mm WP製APEX避震系統，回彈和壓縮可進行5段調整

新車架剛性增加，單體重量減少了1.5公斤

KTM Street Fighter在外觀和性能上都進行了跨次元升級

在濃霧和間歇性大雨的考驗下，雖然限制了1390 Super Duke R Evo和990 Duke的高速試駕體驗，但其雨天模式的出色表現依然令人讚嘆。根據速度和傾角調整馬力輸出，並能靈敏偵測並應對加速通過水灘時的打滑現象，確保了惡劣條件下的平穩行駛。

即使在賽道模式下，前輪也能輕易浮舉，電子控制系統的升級效果顯著，KTM Duke系列向來以狂野的外觀和操控性著稱，這次更將車輛調校推向了新的高度。

Duke 已在同級車中脫穎而出，它強大的性能，甚至讓人覺得需要全力以赴才能駕馭！

雖然本性是狂野角色，但在雨天模式下也能安全駕駛

1390 SUPER DUKE R EVO [2024] 主要規格

  • 全長×全寬×全高：—×—×—mm
  • 軸距：1,491mm
  • 座高：834mm
  • 車重：212kg（濕重）
  • 引擎：水冷四衝程V型雙缸DOHC 1350cc
  • 最大馬力：190PS（140kW）/10,000rpm
  • 最大扭力：145Nm/8,000rpm
  • 油箱容量：約17.5L
  • 變速箱：往複式6檔
  • 煞車：前＝雙碟，後＝碟
  • 輪胎：前＝120/70ZR-17，後＝200/55ZR-17

990 DUKE [2024] 主要規格

  • 全長×全寬×全高：—×—×—mm
  • 軸距：1,476mm
  • 座高：825mm
  • 車重：190kg（含燃料）
  • 引擎：水冷四衝程並列雙缸DOHC 947cc
  • 最大馬力：123PS（90.5kW）/6,750rpm
  • 最大扭力：103Nm/6,750rpm
  • 油箱容量：約15L
  • 變速箱：往複式6檔
  • 煞車：前＝雙碟，後＝碟
  • 輪胎：前＝120/70ZR-17，後＝180/55ZR-17
【實車介紹】輕量化車身、狂暴動力！KTM 990 DUKE銳利進化挑戰中量級街車極限新車．絕版車
【實車介紹】輕量化車身、狂暴動力！KTM 990 DUKE銳利進化挑戰中量級街車極限
KTM 街車系列DUKE一向以獨樹一格的外觀與零角分明的車身線條，而全新的中量級街車 990 DUKE更是將KTM的設計特色發揮到極致。同時更將排氣量提升拉開與競爭對手的距離，進一步確立其中量級街車的地位。...
]]> https://plus.webike.hk/2024/07/11/%e6%80%a7%e8%83%bd%e9%80%b2%e5%8c%96%ef%bc%8c%e6%93%8d%e6%8e%a7%e5%8d%87%e7%b4%9a%ef%bc%81%e8%a9%a6%e4%b9%98%e9%ab%94%e9%a9%97ktm-1390-super-duke-r-evo%e8%88%87990-duke/feed/ 0 【實車介紹】輕量化車身、狂暴動力！KTM 990 DUKE銳利進化挑戰中量級街車極限 https://plus.webike.hk/2024/06/27/%e3%80%90%e5%af%a6%e8%bb%8a%e4%bb%8b%e7%b4%b9%e3%80%91%e8%bc%95%e9%87%8f%e5%8c%96%e8%bb%8a%e8%ba%ab%e3%80%81%e7%8b%82%e6%9a%b4%e5%8b%95%e5%8a%9b%ef%bc%81ktm-990-duke%e9%8a%b3%e5%88%a9%e9%80%b2/ https://plus.webike.hk/2024/06/27/%e3%80%90%e5%af%a6%e8%bb%8a%e4%bb%8b%e7%b4%b9%e3%80%91%e8%bc%95%e9%87%8f%e5%8c%96%e8%bb%8a%e8%ba%ab%e3%80%81%e7%8b%82%e6%9a%b4%e5%8b%95%e5%8a%9b%ef%bc%81ktm-990-duke%e9%8a%b3%e5%88%a9%e9%80%b2/#respond Thu, 27 Jun 2024 06:00:50 +0000 https://plus.webike.hk/?p=43503 KTM 街車系列DUKE一向以獨樹一格的外觀與零角分明的車身線條，而全新的中量級街車 990 DUKE更是將KTM的設計特色發揮到極致。同時更將排氣量提升拉開與競爭對手的距離，進一步確立其中量級街車的地位。 KTM 990 DUKE：突破設…]]>

KTM 街車系列DUKE一向以獨樹一格的外觀與零角分明的車身線條，而全新的中量級街車 990 DUKE更是將KTM的設計特色發揮到極致。同時更將排氣量提升拉開與競爭對手的距離，進一步確立其中量級街車的地位。

KTM 990 DUKE：突破設計框架，展現獨特鋒芒

KTM車系的外觀總會給車迷意想不到的變化，不同於日系車廠車系較為固定的設計風格，DUKE系列每一次改款都會以完全不同的設計外觀引起市場的關注。2024 990 DUKE使用獨特的五角型的頭燈組，外邊為LED定位燈，而中間上下為高燈與低燈組合。白天時，定位燈會根據環境光線條件自動調整亮度，自動近光燈在騎行結束後還能保持點亮片刻，不僅使KTM 990 DUKE的LED燈照亮黑暗，而且還非常人性化。

獨特的五角型頭燈組，外觀讓與第三代的MT-09有著類似的設計理念

獨特的五角型頭燈組，外觀讓與第三代的MT-09有著類似的設計理念

車身兩側線條一直延伸至車身前方

車身兩側線條一直延伸至車身前方

 

 

新款990 DUKE搭載全新947cc LC8c並列雙缸引擎，最大馬力和扭力分別達到90.5 kW/123PS和103Nm/10.5kg-m，這款引擎也是同級別中體積最小的雙缸引擎。與舊款相比，新引擎採用更高角度的凸輪軸和更長的氣門開啟時間，改變了馬力曲線，同時更寬的冷卻水箱和優化的空氣流動確保了散熱效率。此外，全新的排氣系統也使得動力輸出更加強勁。

 

由890 DUKE升級來的引擎，在換上

由890 DUKE升級來的引擎，在換上更高角度的凸輪軸提高更大的馬力

KTM 990 Duke：輕量化車身與精準操控的完美結合

KTM 990 Duke 在車架方面重新設計，採用全新開發的鋼管車架，並大量使用鍛造零件，具備輕量化的同時提高剛性需。距外車架設計巧妙地將鋁壓鑄空濾箱和進氣口整合在坐墊下方，搭配全新重力壓鑄後搖臂，不僅減輕重量，更大幅提升剛性和行駛穩定性。

在避震方面，990 Duke 前避震擁有 140mm 的行程和 150mm 的後避震行程，提供優異的路面適應性。前避震採用 WP Apex 43mm 全可調倒立式前叉，可設定壓縮和回彈阻尼，並提供 5 段手動預載調整。後避震則使用 WP Apex 單槍後避震器，搭配輕量化線性彈簧和全新調校，帶來更敏銳的路感回饋和舒適的騎乘體驗。後避震同樣提供 5 段回彈阻尼調整和手動預載調整功能，讓騎士能精準調整出符合個人騎乘風格的設定。

前避震採用 WP Apex 43mm 全可調倒立式前叉，可設定壓縮和回彈阻尼

前避震採用 WP Apex 43mm 全可調倒立式前叉，可設定壓縮和回彈阻尼

WP Apex 單槍後避震器，沒有獨立氣瓶

WP Apex 單槍後避震器，沒有獨立氣瓶

前避震擁有 140mm 的行程

前避震擁有 140mm 的行程

 

在煞車方面，前煞車配有300mm雙浮動碟和對向4活塞幅射卡鉗，後煞車配有240mm單碟和2活塞卡鉗，能與防鎖死制動系統ABS相結合，同時也具有Supermoto ABS功能。

 

前煞車配有300mm雙浮動碟和對向4活塞幅射卡鉗

前煞車配有300mm雙浮動碟和對向4活塞幅射卡鉗

後煞車配有240mm單碟和2活塞卡鉗

後煞車配有240mm單碟和2活塞卡鉗

 

KTM 990 DUKE全新搭載5英吋光學貼合TFT儀錶，配合最新的圖形和訊息軟件，讓騎士能以更直觀、便捷的方式瀏覽車輛資訊和功能，大幅減少操作步驟。此外，TFT儀表還可選配KTM Connect功能，透過智慧型手機與儀表連接，實現導航、音樂播放和通話等功能。車上配備的USB-C接口更可為智慧型手機等裝置充電，非常貼心。

990 DUKE 提供多達5種動力模式，滿足騎士在不同路況和騎乘風格的需求。預設的STREET街道模式下，車輛提供飽滿動力輸出、循跡控制系統和前輪浮頭限制，油門反應也設定得更平順易控。切換至SPORT運動模式，油門反應將變得更靈敏，並允許一定程度的後輪滑動，增添騎乘樂趣。RAIN雨天模式則針對濕滑路面調校，提供最大抓地力和更柔和的動力輸出，提升騎乘安全性。

選配的PERFORMANCE賽道表現模式和TRACK賽道模式，能夠提供更豐富的騎士自定義選項和競技化的設定。其中，TRACK賽道模式允許騎士完全關閉後輪循跡控制系統，並提供10段滑移控制系統和最激進的油門反應，甚至連防孤輪系統也可進行5段調整，滿足專業車手的需求。

此外，KTM 990 DUKE還配備了LAUNCH CONTROL彈射起步功能，只需開啟該功能、轉動油門並釋放離合器，即可享受如火箭般起步的快感。

全新搭載5英吋光學貼合TFT儀錶

全新搭載5英吋光學貼合TFT儀錶

TRACK賽道模式能夠顯示更多賽道專用的參數

TRACK賽道模式能夠顯示更多賽道專用的參數

 

【2023米蘭車展】KTM 990 DUKE大變身！更激進外觀加上強勁引擎，智能電控震撼登場新車．絕版車
【2023米蘭車展】KTM 990 DUKE大變身！更激進外觀加上強勁引擎，智能電控震撼登場
KTM於2023米蘭車展發佈新一代中量級街車990 DUKE，除了採用全新的外觀與車架設計之外，引擎從899cc升級到947cc，並且電控也相應作出升級。...
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KTM JP於2024年東京摩托車展上，展出旗下新款車型1390 SUPER DUKE EVO R與990 DUKE。兩款車型換上全新家族式外觀設計，並且引擎排氣量與動力都有所提升，展現KTM運動化街車風格。

1390 SUPER DUKE EVO R

KTM推出了於去年米蘭車展推出旗艦級街車改款2024 1390 SUPER DUKE R EVO，換上了與990 DUKE相同的全新頭燈，並對引擎、底盤和電控進行了升級，進一步提升了「超級公爵」的實力。配備了引以為傲的全新LC8 V型雙缸引擎，排氣量增加至1350cc，並且配備了可變氣門正時技術，最大馬力達到190PS，最大扭力為145Nm，實現了近乎1:1的馬力重量比。

此外，它還採用了全新的5英寸黏合玻璃TFT儀表，配備了最新的圖形、信息和軟件升級，使騎士能更快、更方便地使用各種車輛功能，減少點擊次數，提升操作效率。

 

換上全新LC8 V型雙缸引擎，排氣量增加至1350cc

換上全新LC8 V型雙缸引擎，排氣量增加至1350cc

全新設計的頭燈

全新設計的頭燈

990 DUKE

自米蘭車展發佈後，2024年的KTM 990 DUKE擁有全新的外觀和車架設計，配備了全新設計的輕量LED頭燈，在白天和黑夜都能保持良好的能見度，而且定位燈會根據光線環境自動調節亮度。

新款車架使用了全新開發的鋼管結構，提供了優異的剛性和穩定性。動力方面使用了全新947cc LC8c並列雙缸引擎，提供最大功率90.5 kW/123PS和最大扭矩103Nm/10.5kg-m，同時也是同級車型中體積最小的雙缸引擎。

整車配備了全新的5英寸光學貼合TFT儀表，讓騎士可以輕鬆地查看各種車輛功能和資訊。車輛的操作界面更加直觀，使騎乘過程更加流暢和便利。

 

990 DUKE擁有全新的外觀和車架設計

990 DUKE擁有全新的外觀和車架設計

 

使用了全新947cc LC8c並列雙缸引擎

使用了全新947cc LC8c並列雙缸引擎

 

配備了全新設計的輕量LED頭燈，在白天和黑夜都能保持良好的能見度，而且定位燈會根據光線環境自動調節亮度

配備了全新設計的輕量LED頭燈，在白天和黑夜都能保持良好的能見度，而且定位燈會根據光線環境自動調節亮度

 

超級公爵再進化！全新KTM 1390 SUPER DUKE R EVO外觀配備全方位升級新車．絕版車
超級公爵再進化！全新KTM 1390 SUPER DUKE R EVO外觀配備全方位升級
KTM推出旗艦級街車改款2024 1390 SUPER DUKE R EVO，新款不僅換上與990 DUKE相同的全新頭燈，引擎、底盤與電控均有所升級，進一步提升「超級公爵」的實力。...
【2023米蘭車展】KTM 990 DUKE大變身！更激進外觀加上強勁引擎，智能電控震撼登場新車．絕版車
【2023米蘭車展】KTM 990 DUKE大變身！更激進外觀加上強勁引擎，智能電控震撼登場
KTM於2023米蘭車展發佈新一代中量級街車990 DUKE，除了採用全新的外觀與車架設計之外，引擎從899cc升級到947cc，並且電控也相應作出升級。...

 

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KTM於2023米蘭車展發佈新一代中量級街車2024 990 DUKE，除了採用全新的外觀與車架設計之外，引擎從899cc升級到947cc，並且電控也相應作出升級。

990 DUKE新一代激進運動設計

KTM 990 DUKE推出了全新的DUKE外觀，車身線條擁有更激進的線條和設計元素。全新設計的輕量LED頭燈設計增加了KTM 990 DUKE的兇猛外觀。

白天時，定位燈會根據環境光線條件自動調整亮度，自動近光燈在騎行結束後還能保持點亮片刻，不僅使KTM 990 DUKE的LED燈照亮黑暗，而且還非常人性化。

車身顏色共有黑色和橙色兩種獨特的配色選擇，以慶祝DUKE的30周年到來。

 

全新設計的五邊形頭燈，外邊為日行燈，中央為上下LED燈

全新設計的五邊形頭燈，外邊為日行燈，中央為上下LED燈。

 

車尾部分採用全新設計，同時保持DUKE系列的線條風格

車尾部分採用全新設計，同時保持DUKE系列的線條風格。

 

990 DUKE排氣量加大，動力升級

990 DUKE相對於舊款擁有完全不同的引擎，嵌入全新車架的是一台947cc的LC8c並列雙缸引擎，最大馬力與扭力為90.5 kW/123PS和103Nm/10.5kg-m，而且也是同級中體積最小的雙缸，增強了KTM 990 DUKE的靈活操控性。

更激進的凸輪軸曲線和更長的氣門開啟時間改善了騎乘性能，同時更寬的冷卻水箱和優化的空氣流動確保散熱效率。同時也換上全新的排氣系統，爆發比以往更強的馬力。

 

全新的954cc引擎來自進一步搪缸的899cc引擎

全新的947cc引擎擴缸自899cc引擎，最大馬力與扭力為90.5 kW/123PS和103Nm/10.5kg-m。

 

990 DUKE全新車架與配備

990 DUKE使用全新開發的鋼管車架，大量使用了鍛造零件。此外鋁壓鑄車架集成了坐墊下方的空濾箱和進氣口，並使用了全新的重力壓鑄搖臂，減輕了重量同時也提高了剛性與行駛時的穩定性。

懸吊行程分別為140mm(前)、150mm(後)，而前避震方面使用了WP Apex 43mm的全可調倒立式前叉，前叉可以輕鬆地進行壓縮和回彈阻尼設定，預載有5段可以手動調整設定，以適應騎士對應不同道路的狀況。後避震使用了WP Apex單槍後避震器配備較輕的線性彈簧，結合新開發的設置，以提供更強反應性和舒適性，回彈也可以通過5段進行調整，以及手動預載調整。

在煞車方面，前煞車配有300mm雙浮動碟和對向4活塞幅射卡鉗，後部配有240mm單碟和2活塞卡鉗，能與防鎖死制動系統ABS相結合，同時也具有Supermoto ABS功能。

 

WP Apex 43mm的全可調倒立式前叉。

 

雙300毫米浮動碟和對向4活塞幅射卡鉗

300mm雙浮動碟和對向4活塞幅射卡鉗。

990 DUKE換上全新TFT儀表，加入LAUNCH CONTROL功能

990 DUKE使用了全新的5英吋光學貼合TFT儀表，同時升級至最新的圖形和訊息軟件，讓騎士能更快地瀏覽車輛的各種功能，讓點擊次數大幅減少。

TFT儀表還可以與可選的KTM Connect功能協同工作，通過智慧型手機連接到儀表，以使用導航、音頻和通話。還提供USB-C連接，用於充電智能設備。

動力模式方面配置多達5種不同的騎乘模式。在預設的STREET設置中，擁有全馬力、循跡控制系統和前輪浮頭限制，同時擁有輕鬆的油門反應。

SPORT模式提供更敏銳的油門控制和容許一些輪胎打滑，而RAIN模式則根據濕潤環境提供最大牽引力和降低馬力。可選配的PERFORMANCE和TRACK模式將KTM 990 DUKE全方位性能提升到競賽水平，提供更強的的騎士自定義選擇和專注於於運動型騎乘。

啟動選配的TRACK模式允許下電腦不會介入控制後輪牽引，提供10段滑移控制系統，以及最銳利的油門反應，甚至還有5段防孤輪控制系統(Anti- Wheelie)。

KTM 990 DUKE可以在原地起步時使用LAUNCH CONTROL功能，只需選擇啟動控制，轉動油門，然後釋放離合器便可啟動。

 

全新的5英吋玻璃粘合TFT儀表，並有手機連接功能與5種動力模式

全新的5英吋光學貼合TFT儀表，並有手機連接功能與高達5種動力模式。

 

新車配備LAUNCH CONTROL功能

新車配備LAUNCH CONTROL功能。

 

2024 990 DUKE

KTM橙

 

KTM黑

2024 990 DUKE主要規格

・全長x寬x高：- x – x -mm
・軸距：-mm
・座高：825mm
・車重：179 kg (乾重)
・引擎：水冷4 衝程並列4氣門DOHC4 947cc
・最大馬力：123PS/-rpm
・最大扭力：103Nm/-rpm
・油箱容量: -L
・變速箱: 往復式6檔
・煞車: F=W碟式, R=碟式
・輪胎: F= 120/70ZR17, R= 180/55ZR17

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