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KTM推出旗艦級街車改款2024 1390 SUPER DUKE R EVO，新款不僅換上與990 DUKE相同的全新頭燈，引擎、底盤與電控均有所升級，進一步提升「超級公爵」的實力。
內容大綱
與990 DUKE配備同樣的新款LED頭燈
全新的KTM 1390 SUPER DUKE R EVO將緊湊性提升至嶄新水平，外觀保持了一貫誇張暴力風格，換上了與990 DUKE相同的LED頭燈，賦予其更為兇狠的外貌。
搭載獨特的日行燈，能夠根據環境光線自動調整亮度，自動低光束在騎行結束後保持亮光數秒。此外嶄新的油箱設計、新的空氣動力學定風翼，展現1390 SUPER DUKE R更為流暢和攻擊性的姿態。
全新的1390 superduke用上與990 duke相同的新款頭燈
車身兩側下方加入定風翼的設計，提高在高速時的下壓力
引擎排氣量加，配備可變氣門正時技術
在動力方面，1390 SUPER DUKE R EVO配備引以為傲的全新LC8 V型雙缸引擎，排氣量增加至1350cc，並且配備可變氣門正時技術，最大馬力為190PS、最大扭力為145Nm，實現近乎1:1的馬力重量比。
同時KTM重新設計了1390 SUPER DUKE R EVO沖壓進氣系統，實現更直接的氣流，新的進氣箱增加在高速時的進氣量，使高轉時能夠保持爆發力。
全新的LC8引擎將排量提升至1350cc，並且加入可變氣門正時系統
全新的底盤結構與半電子避震
1390 SUPER DUKE R EVO底盤也經過一些細微調整，以補償全新的引擎、變速箱和更大的油箱。車架部分利用引擎本體增加車架扭轉剛性，同時搭配鋼管車架，以實現最佳的剛性和重量。
車架經過微調，並且改善沖壓進氣系統，提升在高轉時的爆發力
在避震方面，配備最新一代的WP半電子SAT倒立式前叉，利用電子控制磁閥進行可變阻尼，提供廣泛的可調性 - 從最大舒適到適應賽道的堅硬和支持，而且可以手動或自動調整。比2023年的KTM 1290 SUPER DUKE REVO前叉輕750克，更有效並能夠更快地處理和響應。
而後避震使用WP APEX SAT單槍半電子後避震，配備了新開發的DCC技術。此外避震底座的新傳感器能夠測量油程和加速度，提供更精確的閥門動作，確保在街道或賽道上獲得終極的操控。
新一世代的WP半電子避震帶來更細緻的作動
煞車方面，1390 SUPER DUKE R EVO前煞車使用Brembo Stylema對向4活塞一體式，同時使用320毫米的煞車碟，加上BREMBO的MCS直推剎車總泵，可以進行可變距離和比例調整。
而後煞車則使用了雙活塞浮動卡鉗搭配240mm煞車碟，此外全新的Brembo離合器總泵採用了自排氣系統，消除了對液壓系統進行排氣的需求。
煞車卡鉗使用Brembo一體式煞車卡鉗，能夠應付更強烈的煞車力度
全新TFT儀表
1390 SUPER DUKE R EVO使用全新加5英寸黏合玻璃TFT儀表，以最新的圖形、信息和軟件升級，使其更快、更易於導航，旨在讓騎士以更少點擊更快地訪問各種車輛功能。
電控方面提供5種騎乘模式，包含動力模式、循跡控制系統、防孤輪、油門靈敏度等多項設定。在賽道模式下，儀錶也能顯示單圈時間、G值變化、傾角角度等。
TFT儀表還與可選的KTMconnect協同工作，將您的智能手機連接到儀表板，以便訪問導航、音頻和通話。同時提供USB-C連接口，方便智能設備充電。
配備全新的5吋TFT儀表，同時具備多項電控與手機連接功能
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO
KTM橙
KTM黑
2024 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO主要規格
・總長 x 寬 x 高：2130 x 870× mm
・軸距：1511mm
・座高：795mm
・車重：220 kg
・引擎：水冷4衝程V至雙缸DOHC 4汽門1350cc
・最大馬力：140kW（190PS）/10000 rpm
・最大扭力：145Nm /8000 rpm
・油箱容量：17.5L
・變速箱：往復式6檔
・煞車：F=W碟式，R=碟式
・輪胎：F=120/70ZR17，R=180/55ZR17
