Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由たごさく分享他与YAMAHA SEROW 250的骑乘故事！

透过车主对爱车-YAMAHA SEROW 250的分析与评价，多角度地让车友了解YAMAHA SEROW 250的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄，骑乘观点

我骑摩托车的资历大约30年。

・平时骑摩托车的乐趣

通常都只是在住家附近骑乘，但一年会安排一次的长途旅行，比起骑车我更常保养、维护摩托车。

・入手时间

我骑这辆车已经5年了

2.[满意度/优势]

30年前我刚考到摩托车驾照时除了轻型摩托车外，这是我第一次拥有SEROW (虽然说时间短暂)，因为当时是仿赛车款的鼎盛时期，因此我并没有觉得它有多好，所以我立即转手并购买了GSX250S，之后也换了几辆摩托车，但最后还是买了SEROW。

考虑到税金和油耗，这是一辆真正不需要花费任何维护成本的好车。在购买时它是采用绿色涂装的SEROW，但后期我自己将它换成了YSP限量版的外观，所以现在它是蓝色的SEROW。虽然原厂座垫使得膝盖周围有点太挤，但当我换上灰色座垫后，不但改善了骑乘姿势，屁股也不痛了，真是一举两得。

且油耗性能相当不错，顺顺骑乘的情况下油耗平均35~40km/L，另外就是改装零件的价格相比HAYABUSA和KATANA便宜不少，也因为ABS等的电控系统并不多，自己DIY维修保养也比较容易。

3.[不足之处]

没什么不满的地方，虽然会说大灯亮度较暗，但是也足够使用了 (不过我还是额外安装了LED雾灯)，之后就没有任何改装了。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

当初是因为觉得这一辆越野摩托车很不错，这是辆跨越十多年的长寿型车款，改装零件也非常多，可以根据不同需求进行改装。

由于最终版本已经推出的正式停产，如果买不到新车就要往二手市场找找，但跟新车价格相比，二手车架也并没有便宜到哪里去...

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资料来源 “Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译