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TRICK STAR 代表的约定：鹤田竜二忆阿部典史 Norick，那场 200km/h 磨膝超车后的挑战世界之路｜连载 #11
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TRICK STAR 代表的约定：鹤田竜二忆阿部典史 Norick，那场 200km/h 磨膝超车后的挑战世界之路｜连载 #11
TRICK STAR 代表鹤田竜二首度感性告白：为何 Norick 是他希望夺下世界冠军的最大动力？回忆 1993 年全日本赛事的“英雄降临”，以及铃鹿 8 耐时速 200km/h 磨膝超车时的神帅背影。尽管曾因低潮而听漏了 Norick 的鼓励，这份“挑战世界”的承诺却烙印在灵魂里，支撑着他所监督的 Kawasaki...
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15 岁的美国修行：摄影师中尾忆阿部典史 Norick，在那段垫底日子里展现的天才教养｜连载 #10
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15 岁的美国修行：摄影师中尾忆阿部典史 Norick，在那段垫底日子里展现的天才教养｜连载 #10
15 岁的阿部典史 (Norick Abe) 只身赴美修行时，过著什么样的生活？摄影记者中尾省吾感性回忆：即使面对简陋的伙食、赛车故障导致的转倒，Norick 从不抱怨，展现超越年龄的体贴与成熟。透过这段珍贵的泥地赛修行岁月，带您看见世界冠军在成名前最真实的人格修养。...
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“他深以赛车为荣”：青木宣笃忆阿部典史 Norick，从铃鹿神级骑法到那份闪耀的绝对自信｜连载 #9
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“他深以赛车为荣”：青木宣笃忆阿部典史 Norick，从铃鹿神级骑法到那份闪耀的绝对自信｜连载 #9
传奇车手青木宣笃亲述：阿部典史 (Norick Abe) 凭什么成为日本赛车史上最有魅力的巨星？从 1994 年铃鹿站的神级表现，到西班牙锡切斯的墨鱼炖饭时光。看见 Norick 如何用“我是第一名”的自豪感，让福山雅治与好莱坞星光也为之折服。深入看见世界顶尖车手眼中，那位闪闪发亮的阿部典史。...
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Team LRP Poland 2026 EWC 车手阵容公开
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Team LRP Poland 2026 EWC 车手阵容公开
2026 赛季对 Team LRP Poland 而言将是一个重大的里程碑，这支由 Bartłomiej Lewandowski 领导的车队将庆祝其角逐 FIM EWC 的第十周年。 这支波兰车队现已确认下一赛季的车手阵容，名单中的车手将共同驾驶 BMW M 1000 RR 赛车，出征利曼、斯帕-弗朗科尔尚以及保罗·里...
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BMW Motorrad World Endurance Team 2026 EWC 参赛阵容公开
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BMW Motorrad World Endurance Team 2026 EWC 参赛阵容公开
Michael van der Mark、Markus Reiterberger 与 Steven Odendaal 组成核心三人组。 由车队经理 Werner Daemen 领导的 BMW Motorrad World Endurance Team，在上个赛季与世界冠军擦身而过。在法国波尔多（Bol d’Or）举行的...
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首支 BMW 日本官方车队将投入 FIM EWC 世界耐力锦标赛
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首支 BMW 日本官方车队将投入 FIM EWC 世界耐力锦标赛
迈入活动第五年的 AutoRace Ube Racing Team，宣布将于 2026 年以 BMW M 1000 RR 赛车参与 FIM EWC 全赛季，车队将角逐该系列赛的顶级组别——Formula EWC 级别。 从本赛季起，AutoRace Ube Racing Team 将正式以 BMW Motorrad M...
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FIM EWC 世界耐力锦标赛迎来全新推广商
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FIM EWC 世界耐力锦标赛迎来全新推广商
由 2026 年 FIM EWC 世界耐力锦标赛四场分站的赛事主办方——西方赛车俱乐部（ACO）、PHA/Claude Michy、Honda Mobilityland Corporation 与 Larivière Organisation，以及耐力赛的长期合作伙伴兼股东 Motul，共同宣布成立“Endurance...
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Mana’au Compétition —— “我们是义工，但我们付出 100% 的全力”
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Mana’au Compétition —— “我们是义工，但我们付出 100% 的全力”
这支总部位于马耶讷（Mayenne）、角逐 FIM EWC 世界耐力锦标赛的车队，计画在 2026 年加倍投入，派出第二支队伍参加 Production 组别。让我们进一步了解这支敢于与顶尖高手同场竞技的家族车队。 对于还不认识你们的人，能否介绍一下 Mana’au Compétition？ Nathan Messag...
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“那家伙大剌剌闯进了我的心里”：前辈伊藤真一忆 Norick 阿部典史，从通马桶到搭讪李奥纳多的真性情｜连载 #8
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“那家伙大剌剌闯进了我的心里”：前辈伊藤真一忆 Norick 阿部典史，从通马桶到搭讪李奥纳多的真性情｜连载 #8
日本赛车名将伊藤真一感性自白：阿部典史 (Norick Abe) 竟然是个会让前辈帮忙通马桶、在六本木大胆搭讪李奥纳多的“厚脸皮”弟弟？从 WGP 的革命情感、惊险的保时捷事故到未竟的世界梦，本文带您看见伊藤真一心中那位最有胆识、最令人怀念的 Norick 真面目。...
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“我的工作就只有摩托车”：儿时玩伴竹本忆 Norick 阿部典史的热血与音乐梦｜连载 #7
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“我的工作就只有摩托车”：儿时玩伴竹本忆 Norick 阿部典史的热血与音乐梦｜连载 #7
被车迷暱称为 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼怀抱职业车手梦想，在秋ヶ瀬赛道（Circuit Akigase）磨练技术后，远赴美国修行。他成为史上最年轻的全日本公路赛事锦标赛冠军，随后踏上了世界摩托车锦标赛（WGP）舞台，挑战最高殿堂的世界冠军。 他始终积极向前、抬头挺胸地开拓自己的车手生涯，散发著压倒性的...
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“他总是把伙伴放在心上”：儿时玩伴柴田忆 Norick 阿部典史的初心｜连载 #6
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“他总是把伙伴放在心上”：儿时玩伴柴田忆 Norick 阿部典史的初心｜连载 #6
被车迷暱称为 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼怀抱职业车手梦想，在秋ヶ瀬赛道（Circuit Akigase）磨练技术后，远赴美国修行。他成为史上最年轻的全日本公路赛事锦标赛冠军，随后踏上了世界摩托车锦标赛（WGP）舞台，挑战最高殿堂的世界冠军。 他始终积极向前、抬头挺胸地开拓自己的车手生涯，散发著压倒性的...
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2026 铃鹿 4 小时耐久赛复活登场｜全新 3 大组别解析：首见永续开发组、30 岁以下车手直指 8 耐殿堂
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2026 铃鹿 4 小时耐久赛复活登场｜全新 3 大组别解析：首见永续开发组、30 岁以下车手直指 8 耐殿堂
Honda Mobilityland 宣布“2026 铃鹿 4 小时耐力公路赛”将于 2026 年 9 月 6 日在三重县铃鹿赛道举行。该赛事自 1980 年创办以来，一直被视为年轻与中生代车手迈向“铃鹿 8 小时耐力公路赛（铃鹿 8 耐）”的跳板；然而，先前因晋升机会减少等原因，该赛事在 2024 年赛季后一度画下句...
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【第 4 回】首日即地狱！高速摔车动弹不得，黑夜野兽共处惊魂｜Webike 员工“亚洲越野拉力赛 AXCR 2025”参战记
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【第 4 回】首日即地狱！高速摔车动弹不得，黑夜野兽共处惊魂｜Webike 员工“亚洲越野拉力赛 AXCR 2025”参战记
AXCR 2025 正式开打，首日却成生存考验！Webike 员工遭遇避震热衰竭引发高速摔车，右腿韧带受损困于泰国丛林。面对断讯失联、黑夜野兽威胁与泥泞苦行，这场 3,200 公里的征途是否就此终结？深度直击拉力赛后勤团队的热血支援，与那份不轻言放弃的拉力精神。...
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〈开发者专访〉Yamaha MotoGP 迎来大转折期。V4 引擎赛车能否拯救这支名门车队？
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〈开发者专访〉Yamaha MotoGP 迎来大转折期。V4 引擎赛车能否拯救这支名门车队？
【Yamaha 转型内幕】 直击 Yamaha MotoGP 开发核心！走过 2024 年史上最惨淡赛季，山叶凭什么在 2025 年迎来复兴跃进？本篇深度专访专案领队增田和宏，首度揭露 2026 年全新 V4 引擎赛车的开发秘辛。面对并列四缸（L4）的极限，为何 Yamaha 毅然决然切换至 V4 阵型？纤薄车身如何成...
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阿部典史 Norick Abe 与友人 MIKIO｜My hero, my friend（下）｜连载 #5
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阿部典史 Norick Abe 与友人 MIKIO｜My hero, my friend（下）｜连载 #5
阿部典史，通常以“Norick”为人所称，怀揣著成为职业赛车手的梦想，因此不断在秋ヶ瀬赛道磨练技艺，并前往美国接受专业训练。 他以史上最年轻的身份夺得全日本摩托车公路锦标赛冠军，并进军摩托车公路世界锦标赛，志向高远，渴望夺得最高级别的冠军。 他总是保持着积极向前的态度，面对赛车生涯中的各种挑战，他总是昂首挺胸，充满了令...
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Grillini Racing Team将于2026年回归EWC赛场
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Grillini Racing Team将于2026年回归EWC赛场
12月12日，在一场仅限受邀者的特别活动中，Andrea Grillini正式宣布Grillini Racing Team将重返国际摩托车赛事。 自2026年起，由Andrea Grillini领军的车队将征战FIM EWC——这项全球摩托车运动中最负盛名且极具挑战性的赛事之一。 此次活动在摩纳哥公园区优雅的环境中举行...
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Team Étoile第三个EWC赛季：2026年车手阵容公布
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Team Étoile第三个EWC赛季：2026年车手阵容公布
2026年，Team Étoile将持续征战Superstock级别，以夺冠为目标。 Team Étoile于2024年启动了为期十年的FIM世界耐力锦标赛（EWC）参赛计划，并在2025年完成了第二年的比赛。在Superstock级别中，车队于赛季总排名中取得了第5名。车队达成了多项重要里程碑，包括首次完成24 He...
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“即使到现在，我也想不输给 Norick”——兄长阿部和正谈阿部典史｜连载 #3
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“即使到现在，我也想不输给 Norick”——兄长阿部和正谈阿部典史｜连载 #3
被车迷暱称为 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼怀抱职业车手梦想，在秋ヶ瀬赛道（Circuit Akigase）磨练技术后，远赴美国修行。他成为史上最年轻的全日本公路赛事锦标赛冠军，随后踏上了世界摩托车锦标赛（WGP）舞台，挑战最高殿堂的世界冠军。 他始终积极向前、抬头挺胸地开拓自己的车手生涯，散发著压倒性的...
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【第3回】“亚洲越野拉力赛 AXCR 2025”参战记｜Webike 员工迎来开幕，踏上未知的 500 公里
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【第3回】“亚洲越野拉力赛 AXCR 2025”参战记｜Webike 员工迎来开幕，踏上未知的 500 公里
这是一段关于 Webike Thailand 员工如何踏上 2025年亚洲越野拉力赛(AXCR 2025）征途的纪实，将实际参赛的过程以及最后的结果完全公开，是一部交织著汗水、泪水与笑料的真实纪录。 前情回顾 前往芭达雅移动篇 Day 1：战车整备与精疲力竭的开端 2025 年 8 月 6 日，AXCR 2025 拉力...
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2026 年铃鹿 8 耐取消选拔赛（Tryout），改采新遴选制度｜首波 10 队成功入选
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2026 年铃鹿 8 耐取消选拔赛（Tryout），改采新遴选制度｜首波 10 队成功入选
2026年FIM世界耐力锦标赛（EWC）铃鹿8小时耐力赛宣布重大变革：行之有年的日本国内组“Tryout（选拔赛）”正式废除，改由“选考委员会”审核遴选。12月10日已公布首波10支获选车队，结合早前8月6日已公布的种子队，目前已有30队伍( 第一轮获选10队+20支种子队 ）取得参赛格。 总参赛名额调整为60队，组别...
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