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經濟實惠的快排套件！aRacer「獨立QSS快排系統」
零件與用品
經濟實惠的快排套件！aRacer「獨立QSS快排系統」
快速排檔系統， 也就是一般簡稱的快排，是可以讓騎士在加速時換檔不需要拉離合器的裝置，通常只會在高階的仿賽或者街車款才會有的配備。 不過，隨著這幾年輕檔車的復甦以及台灣小阿魯的熱賣，廠商也開發出專為輕檔車設計的電子快速排檔裝置。 先來看個實測影片吧 以往的快排，都要搭配改裝ECU一起運作，整個弄下來的價格沒有個兩三...
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【車主有話說】新古典風範 HONDA「CB250R」
新車．絕版車
【車主有話說】新古典風範 HONDA「CB250R」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「 サージャント・ヘンリー」分享他與CB250R的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB250R的分析與評價，多角度地讓車友了解CB250R的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CB250R 年式 2019 排氣量 250 cc 購買時...
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增壓猛獸進化出擊！KAWASAKI「Z H2 SE」日本販售
新車．絕版車
增壓猛獸進化出擊！KAWASAKI「Z H2 SE」日本販售
KAWASAKI宣布將於4月1號 (星期四)，在日本推出販售於2020年11月在線上發表的Z H2 SE。 Z H2是一款搭載平衡型機械增壓引擎與SUGOMI造型而廣受讚譽街車車款，Z H2 SE則是以Z H2壓倒性動力和出色的可控制性為基礎，增加了KECS Showa Skyhook EERA 半主動電子懸吊系統...
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【部品情報】一次到位 動力湧現！KOSO輕量化全組傳動 x DRG
零件與用品
【部品情報】一次到位 動力湧現！KOSO輕量化全組傳動 x DRG
KOSO經過多年的淬鍊，在國內的二輪領域還在不斷突破與成長，無論在引擎、外觀或是傳動都佔有一席之地，近年也以 DRG158為小跑旅車款慢慢產出新的改裝品，當然 KOSO也不遑多讓，推出新品 「KOSO輕量化傳動組 x DRG158」，以下就讓我們期待看看這組傳動會讓 DRG有什麼轉變吧！！ 輕量化普力盤組，提昇加速反應...
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【部品情報】制動套餐規格齊放！Triones川歐力士 前制動總成 x 水冷BWS
零件與用品
【部品情報】制動套餐規格齊放！Triones川歐力士 前制動總成 x 水冷BWS
今年暑假發表的全新世代神鷹六代勁戰在市場上造成一股旋風，緊接著在今年10月底也發表了全新BWS，兩種車款吸引了許多粉絲的目光，在許多改裝套件上也都是全新的規格，當然連制動系統也是全新的規格，此外六代勁戰與水冷BWS的前叉外管設計不同，以致卡鉗座鎖點也是截然不同的位置，而且這次而國產制動大品牌『Triones川歐力士』...
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【車主有話說】哈雷「FXDLS DYNA LOWRIDER S」
新車．絕版車
【車主有話說】哈雷「FXDLS DYNA LOWRIDER S」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「mituru」分享他與FXDLS DYNA LOWRIDER S的騎乘故事！ 透過車主對愛車-FXDLS DYNA LOWRIDER S的分析與評價，多角度地讓車友了解FXDLS DYNA LOWRIDER S的優點或不足。 車輛基本資料 ...
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【騎車日記】騎著ZX-25R去尋找櫻花！
摩托旅行
【騎車日記】騎著ZX-25R去尋找櫻花！
旅遊時間 2021/1/16 摩托車款式 KAWASAKI ZX-25R 249cc 騎乘距離 247km 旅遊地點 神奈川縣、靜岡縣 這是一個人的旅遊，所以盡可能不與人見面，旅行路線則是從伊豆sky line去土肥金山，經由17縣道享受了西伊豆。 回去的路上，從伊豆縱貫高速公路到國道1號線，穿過西湘By-Pa...
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【車主有話說】純正CB血統 HONDA「CB550FOUR」
新車．絕版車
【車主有話說】純正CB血統 HONDA「CB550FOUR」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ykb550」分享他與CB550FOUR的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB550FOUR的分析與評價，多角度地讓車友了解CB550FOUR的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CB550FOUR 年式 1975 排氣量 550 ...
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全民瘋賽車！賽道基本須知嘎哩共
零件與用品
全民瘋賽車！賽道基本須知嘎哩共
全民瘋賽車！賽道基本須知嘎哩共 隨著全球賽事即將開賽與國內賽車氛圍越濃烈，賽道體驗成了許多騎士的夢想清單，畢竟山道非賽道，賽道提供安全封閉的場地，大大降低意外的傷害。 伴隨賽車意識抬頭，賽道體驗活動爭相舉辦，無論是人和車抑或是場地的安全防護變得格外重要，有全方位的保護才有良好的活動體驗；現在就讓我們來看看，需要哪些...
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老車與復古車專業賽事IN台灣！？先驅者盃3月底登場
摩托新聞
老車與復古車專業賽事IN台灣！？先驅者盃3月底登場
Moving Spirit Club 先驅者俱樂部介紹 「Moving Spirit Club 先驅者俱樂部」是一個為了能夠促成台灣經典機車賽事為目的所成立的車友俱樂部，藉由品牌舉辦車聚靜動態活動，凝聚車友向心力，並籌措所需資金與資源促成未來舉辦台灣經典機車賽事的機會與可能性，歡迎有興趣的車友一起參與推動台灣經典機車...
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【編輯長專欄】騎乘小教室 正確使用煞車的方法！
摩托新聞
【編輯長專欄】騎乘小教室 正確使用煞車的方法！
騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次要介紹的是正確煞車的方法！ 大力煞車會導致輪胎鎖死，最糟糕甚至會直接摔車 在操作前輪煞車時最常見的狀況就是騎士使勁地用力去按煞車拉桿。摩托車在緊急減...
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【車主有話說】旗艦級街車 HONDA「CB1000R」
新車．絕版車
【車主有話說】旗艦級街車 HONDA「CB1000R」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「tomoさん」分享他與CB1000R的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB1000R的分析與評價，多角度地讓車友了解CB1000R的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CB1000R (2018-) 年式 2020 排氣量 1000...
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【試乘報告】冒險運動雙生！ZONTES「310T／310X」
新車．絕版車
【試乘報告】冒險運動雙生！ZONTES「310T／310X」
近年來，中國摩托車廠牌不斷冒出，且造車技術也不斷進步，質素之高得到很多歐洲客戶及車媒好評，而其中之一個品牌，就是這次Webike HK要介紹的升仕（Zontes)。 升仕於2003年與國外資金合資成立，初期主要推出街車車款在中國國內銷售，自2017年開始，他們參加不同的國外車展發表新車款，讓這個品牌於歐洲地區聲名大...
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HONDA「CB350 H’ness／CB350RS」差異比較特輯
摩托新聞
HONDA「CB350 H’ness／CB350RS」差異比較特輯
HONDA在2020年於印度推出了具備復古風格、搭載氣冷式單缸引擎的全新車款CB350 H'ness後，一推出就攻佔媒體版面、討論話題十足。 緊隨在這股風潮之後，HONDA又在今年 (2021)推出了CB350 RS來擴大CB350家族。由於CB350 RS是一款以CB350 H'ness為基礎進行改良的摩托車款，究...
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【車主有話說】熱潮始祖 KAWASAKI「Ninja 250R」
新車．絕版車
【車主有話說】熱潮始祖 KAWASAKI「Ninja 250R」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「 じぇーむすはんとさん」分享他與Ninja 250R的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Ninja 250R的分析與評價，多角度地讓車友了解Ninja 250R的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 KAWASAKI 車款 Ninja 250R 年式...
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2021選購指南！日系公升級超級運動車款篇
新車．絕版車
2021選購指南！日系公升級超級運動車款篇
單純追求摩托車所擁有的速度，毫不吝嗇加入最尖端的技術以及配備，如同字面上一樣的最強/最快車種＝超級運動車款。 這次編輯部將從1000cc超級運動車款，中挑出KAWASAKI Ninja ZX-10R/RR、HONDA CBR1000RR-R FireBlade/SP、YAMAHA YZF-R1/R1M、SUZUKI ...
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【車主有話說】全能車款 HONDA「CBR650F」
新車．絕版車
【車主有話說】全能車款 HONDA「CBR650F」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ちゃんゆー」分享他與CBR650F的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CBR650F的分析與評價，多角度地讓車友了解CBR650F的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CBR650F 年式 2017 排氣量 650 cc 購買時間 2...
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【部品情報】煞神回歸！Apexx「For UBS車款煞車拉桿」
零件與用品
【部品情報】煞神回歸！Apexx「For UBS車款煞車拉桿」
YAMAHA推出新款水冷引擎BWS車款，可以說再短短幾個月轟動了車壇，限量1000台賣到缺車。而車上的煞車配置為UBS（United Braking System）煞車連動系統，針對此系統，煞車拉桿專家 Apexx立刻推出了 UBS專用款的CNC可調式煞車拉桿。 UBS煞車好不好用當然見仁見智，但是大多數屬於比較熱...
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【車主有話說】強悍越野性能！Husqvarna「TE250」
新車．絕版車
【車主有話說】強悍越野性能！Husqvarna「TE250」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「hirobouさん」分享他與TE250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-TE250的分析與評價，多角度地讓車友了解TE250的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 Husqvarna 車款 TE250 年式 2020 排氣量 250 cc 購買時間 2...
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【編輯長專欄】騎乘小教室 煞車拉桿間距調整的小技巧
摩托新聞
【編輯長專欄】騎乘小教室 煞車拉桿間距調整的小技巧
騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次要介紹的是，煞車拉桿位置的調整方法！ 請將拉桿調整到最合適的位置 如果想要能夠準確地煞住摩托車，那麼煞車拉桿的位置就非常重要。最近市面上的摩托車很多...
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