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【Trial GP】Toni Bou 40座世界冠軍｜加入Honda後累計70冠×Montesa Cota 4RT×藤波貴久、Gabriel Marcelli賽後談話
賽事消息
【Trial GP】Toni Bou 40座世界冠軍｜加入Honda後累計70冠×Montesa Cota 4RT×藤波貴久、Gabriel Marcelli賽後談話
「感覺就像在和一面牆比賽。」隊友Gabriel Marcelli這樣形容與Toni Bou交手。Repsol Honda HRC車隊經理藤波貴久稱40座世界冠軍是極不尋常的成就，Bou則說「總有一天會結束，所以我必須享受這個過程」。相關報導就在Webike！...
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【歐洲新車】Honda「CBR600RR」2027年式發表｜前整流罩整合定風翼×Nissin輻射式四活塞卡鉗×5吋TFT×三種HRC賽車套件
新車．絕版車
【歐洲新車】Honda「CBR600RR」2027年式發表｜前整流罩整合定風翼×Nissin輻射式四活塞卡鉗×5吋TFT×三種HRC賽車套件
定風翼收進前擾流板、煞車從Tokico換成Nissin，CBR600RR 2027年式的改款重點不只外觀。新前整流罩在維持下壓力的同時減輕騎士風阻，並新增三種HRC賽車套件，從業餘車手到專業車隊都有對應的選擇。相關報導就在Webike！...
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【歐洲新車】Honda「CBR500R FOUR」2027年式發表｜500cc直四×標配E-Clutch×車重189kg×Ignition Red三色塗裝×CBR600RR同步更新
新車．絕版車
【歐洲新車】Honda「CBR500R FOUR」2027年式發表｜500cc直四×標配E-Clutch×車重189kg×Ignition Red三色塗裝×CBR600RR同步更新
同樣是CB400 SUPER FOUR的血統，歐洲推出500cc，日本則是400cc。Honda在歐洲發表「CBR500R FOUR」，日本已發售400cc版CBR400R FOUR E-Clutch，卻沒有這次歐洲的Ignition Red三色塗裝。相關報導就在Webike！...
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【新製品】STRIKER CB1000F後煞車卡鉗座＋油管組｜Brembo 2pot卡鉗換裝專用
零件與用品
【新製品】STRIKER CB1000F後煞車卡鉗座＋油管組｜Brembo 2pot卡鉗換裝專用
「CB1000F的後卡鉗，也能換上Brembo 2pot了！」STRIKER推出CB1000F專用的G-STRIKER鋁合金切削卡鉗座與後煞車油管組，卡鉗移到下側固定座、沿用原廠碟盤，油管也能整齊收進ABS模組周圍。相關改裝內容就在Webike！...
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Honda Collection Hall企劃展「Honda American Spirit」10/24起！VF750 Magna、Steed 600、初代Rebel等21款Honda美式機車齊聚茂木
摩托新聞
Honda Collection Hall企劃展「Honda American Spirit」10/24起！VF750 Magna、Steed 600、初代Rebel等21款Honda美式機車齊聚茂木
「Honda的美式機車不是為了競速，而是為了悠閒騎乘的樂趣。」從50cc的Jazz、Magna Fifty，到V4引擎的VF750 Magna，21款Honda美式機車齊聚茂木Collection Hall，連初代Rebel也在其中。想看Honda如何詮釋美國風格，相關報導就在Webike！...
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Honda「Cross Cub 110（110cc）」車主評價｜看阪神虎比賽的甲子園通勤車×油耗相當好×沒有護腿板腳很冷缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Honda「Cross Cub 110（110cc）」車主評價｜看阪神虎比賽的甲子園通勤車×油耗相當好×沒有護腿板腳很冷缺點【Webike愛車精選】
Webike社群車主おーぶ分享Honda Cross Cub 110用車心得。Cross Cub 110以Super Cub 110為基礎，2013年問世，配備高把手、頭燈護網與越野胎，兼具Super Cub的耐用與經濟性；2018年全面改款取消護腿板，2022年換上符合新排放法規的引擎，並採用前後鑄造輪框與前碟煞（標...
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Honda交換式電池「Mobile Power Pack e:」美國上市！B2B企業應用×零排放能源解決方案×榮獲The Battery Show 2026永續發展與循環經濟優秀獎
摩托新聞
Honda交換式電池「Mobile Power Pack e:」美國上市！B2B企業應用×零排放能源解決方案×榮獲The Battery Show 2026永續發展與循環經濟優秀獎
「不用等充電，換上電池就能繼續走！」Honda交換式電池Mobile Power Pack e:正式在美國向企業客戶開放，並在北美最大電池展The Battery Show 2026拿下永續發展與循環經濟優秀獎。從電動機車到移動能源，這顆標準化電池的應用範圍正在擴大，相關報導就在Webike！...
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Honda「GROM（124cc）」車主評價｜當日來回小旅行好夥伴×總之就是省油×震動與座墊問題需凝膠座墊缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Honda「GROM（124cc）」車主評價｜當日來回小旅行好夥伴×總之就是省油×震動與座墊問題需凝膠座墊缺點【Webike愛車精選】
「總之就是省油！」車主もも吉把愛車暱稱為「GROM君」，騎著它展開一趟趟當日來回的小旅行。唯一的困擾是震動和座墊，凝膠座墊是必備品；下一步，她想改善換檔手感，也想換上Napoleon後照鏡——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑車20年進化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型錄是映照時代的後照鏡 第21回】
新車．絕版車
Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑車20年進化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型錄是映照時代的後照鏡 第21回】
「50cc也要跑出7.2PS！」從1979年的MB50到能收納全罩安全帽的NS-1，Honda在二行程50cc公路跑車投入了賽車等級的技術，與Yamaha、Suzuki、Kawasaki展開激烈競爭。翻開當年的型錄，重溫那段年輕人為馬力數字熱血的年代，相關報導就在Webike！...
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Honda「Super Cub 50（50cc）」車主評價｜代步之外多一分樂趣×省油又有點時尚×換齒盤改善速度×缺點改裝空間比鐵殼Cub少【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Honda「Super Cub 50（50cc）」車主評價｜代步之外多一分樂趣×省油又有點時尚×換齒盤改善速度×缺點改裝空間比鐵殼Cub少【Webike愛車精選】
「超級省錢又輕鬆好騎，可以毫無負擔地買下去！」車主がいと把Super Cub 50當成代步之外的樂趣，省油又帶點時尚感。50cc速度雖慢，換個齒盤就能改善，接下來排氣管、後避震、座墊到輪胎，他的改裝清單可一點都不小——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新製品】Daytona管狀引擎保桿 下部｜新款CB400SF E-Clutch專用×原地倒車降低夾腳風險×可搭配LED霧燈
零件與用品
【新製品】Daytona管狀引擎保桿 下部｜新款CB400SF E-Clutch專用×原地倒車降低夾腳風險×可搭配LED霧燈
「最怕的原地倒車，腳被車身壓住的風險可以降低！」Daytona為新款CB400SF E-Clutch推出管狀引擎保桿下部，消光黑鋼管配尼龍樹脂滑塊，摔車時先著地護腳、護曲軸箱，還能直接搭配Precious Ray LED霧燈，長途騎乘更安心。相關報導就在Webike！...
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【新製品】Daytona管狀引擎保桿 上部｜CB400SF／CBR400R FOUR E-Clutch對應×低速倒車降低夾腳風險×可裝霧燈與運動攝影機
零件與用品
【新製品】Daytona管狀引擎保桿 上部｜CB400SF／CBR400R FOUR E-Clutch對應×低速倒車降低夾腳風險×可裝霧燈與運動攝影機
「低速倒車時，保桿會比騎士的腳先碰地！」Daytona為Honda新款CB400 SUPER FOUR E-Clutch與CBR400R FOUR E-Clutch推出管狀引擎保桿上部，霧黑鋼管搭配尼龍樹脂滑塊，保護曲軸箱也不破壞車身線條，Φ25.4mm管徑還能加裝霧燈。相關報導就在Webike！...
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【全日本越野摩托車錦標賽2026 Rd.8埼玉】下田丈特邀參賽三回合全勝！大倉由揮帶傷總排名第二×最終戰落後17分
賽事消息
【全日本越野摩托車錦標賽2026 Rd.8埼玉】下田丈特邀參賽三回合全勝！大倉由揮帶傷總排名第二×最終戰落後17分
「美國回來的下田丈，三回合全拿冠軍！」第二回合搶下起跑領先後每圈拉開1至2秒，大倉由揮則帶著國家盃的手臂傷勢出賽、三回合都摔車，最終戰要從落後17分逆轉，相關報導就在Webike！...
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Honda「CB1300 SUPER BOLD’OR SP（1300cc）」車主評價｜Öhlins+Brembo一見鍾情×穩定性絕佳×架中柱費力缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Honda「CB1300 SUPER BOLD’OR SP（1300cc）」車主評價｜Öhlins+Brembo一見鍾情×穩定性絕佳×架中柱費力缺點【Webike愛車精選】
「雖然說習慣就好，但還是很重——不過也算是在鍛鍊身體！」車主對前後Öhlins加SP塗裝一見鍾情當場買下，Brembo重煞也不前傾、穩定感十足，唯一的煩惱是架中柱太費力，連鏈條保養都變懶了——Webike愛車精選就在這裡！...
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【試駕改裝車】TSR「Rebellion」CB1000F Cafe Racer！EWC賽事技術投入×分離把手×G-Sense前叉×Ohlins×鎂合金輪框
零件與用品
【試駕改裝車】TSR「Rebellion」CB1000F Cafe Racer！EWC賽事技術投入×分離把手×G-Sense前叉×Ohlins×鎂合金輪框
「跨坐上去的瞬間就知道CB1000F已經變身運動機車了！」TSR用EWC十年賽事積累改造出Rebellion，1990年代的改裝文化致敬×Ohlins×鎂合金輪框×砲彈型儀表蓋，細節處每一個都是堅持——TSR的CB1000F零件台港Webike可訂購，相關報導就在Webike！...
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【書籍介紹】Studio Tuck Creative「最終座駕」！中野真矢×丸山浩×鈴木忠男等9位機車界重量級人物暢談人生最後一台車
零件與用品
【書籍介紹】Studio Tuck Creative「最終座駕」！中野真矢×丸山浩×鈴木忠男等9位機車界重量級人物暢談人生最後一台車
「你想過騎士生涯的最後一台機車是什麼嗎？」中野真矢竟然選了Ducati Monster 400，丸山浩的Final F開價2,300萬日圓，SP Tadao會長鈴木忠男80歲還在改裝SRX-8——9位機車界大人物的「最終座駕」故事，讀完一定讓你也開始認真思考這個問題！台港均可於Webike選購！...
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Honda二輪事業方針公開！全球市佔約4成×2210萬輛×中印車廠崛起如何應對？DCT×E-Clutch×V3引擎×印度擴產800萬輛
摩托新聞
Honda二輪事業方針公開！全球市佔約4成×2210萬輛×中印車廠崛起如何應對？DCT×E-Clutch×V3引擎×印度擴產800萬輛
「全球每賣出10台機車，就有4台是Honda——但中國和印度車廠正快速追上！」Honda二輪事業負責人公開方針：印度擴產到800萬輛、靠DCT和E-Clutch等獨家技術守住歐洲、電動車從WN7重新出發，目標燃油電動都拿第一，相關報導就在Webike！...
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Honda「CB650R（648cc）」車主評價｜中量級四缸街車×四缸就是優點×意外換檔頻繁缺點×全段排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Honda「CB650R（648cc）」車主評價｜中量級四缸街車×四缸就是優點×意外換檔頻繁缺點×全段排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
「優點只有兩個字：四缸！」はまやん先生為了中量級四缸街車選了CB650R，沒想到換檔意外忙碌，但基本上很耐用，下一步要換全段排氣管——Webike愛車精選就在這裡！...
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【MotoGP印尼GP】Aleix Espargaró缺席決賽！代替Mir出賽×賽季初測試摔車傷勢×曼達利卡身體負擔考量
賽事消息
【MotoGP印尼GP】Aleix Espargaró缺席決賽！代替Mir出賽×賽季初測試摔車傷勢×曼達利卡身體負擔考量
「代替Mir出戰印尼，卻在決賽前決定退出——Espargaró的身體還沒準備好！」賽季初測試的嚴重摔車加上曼達利卡的身體負擔，與Honda HRC Castrol 協商後退賽，下站菲利普島Mir能否歸隊成焦點，相關報導就在Webike！...
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2005 Honda「CB750 RC42」Cafe Racer改裝—SRV250細長油箱×水平副車架×MINAMI MOTORCYCLE製作×灰藍色塗裝
新車．絕版車
2005 Honda「CB750 RC42」Cafe Racer改裝—SRV250細長油箱×水平副車架×MINAMI MOTORCYCLE製作×灰藍色塗裝
「直覺、從細胞層級就能感受到的帥氣！」原本是駕訓班用車的CB750，換上Yamaha SRV250細長油箱、副車架改水平、客製單座蓋，搖身一變成四缸Cafe Racer，交車一個月騎回秋田老家，回程還戴著護腰——相關報導就在Webike！...
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