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Suzuki「SV-7GX」試駕報導｜645cc水冷V型雙缸×座高795mm×上下快排×標配後貨架護弓
摩托新聞
Suzuki「SV-7GX」試駕報導｜645cc水冷V型雙缸×座高795mm×上下快排×標配後貨架護弓
Honda CB1000F車主試駕Suzuki SV-7GX，座高795mm，身高172cm可單腳穩踩地面，上半身直立的騎乘姿勢對屁股、腰、肩膀負擔小，山中湖彎道仍有運動車款般的樂趣。文中也提到風鏡調整需要工具、轉彎導航不合個人喜好等缺點。相關報導就在Webike！...
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新世代之刀！Suzuki KATANA改裝零件推薦10選｜排氣管、把手、短牌架、輪框、後移腳踏
零件與用品
新世代之刀！Suzuki KATANA改裝零件推薦10選｜排氣管、把手、短牌架、輪框、後移腳踏
「改裝KATANA，最怕破壞它的原廠設計。」從致敬初代GSX1000S的B-77排氣管、80年代風格的Megaphone喇叭型排氣管，到讓騎姿更低趴的把手套件與Gale Speed鍛造輪框，10款零件讓新世代KATANA更有初代的味道。相關改裝零件就在Webike！...
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【連兩年奪冠！】Suzuki GSX-8R再奪英國運動摩托車錦標賽冠軍｜Asher Durham Brands Hatch最終站封王
摩托新聞
【連兩年奪冠！】Suzuki GSX-8R再奪英國運動摩托車錦標賽冠軍｜Asher Durham Brands Hatch最終站封王
「勝負只在一線之隔，GSX-8R卻拿下這麼多勝利。」Asher Durham因病缺席季前測試，從Knockhill站找回節奏，最終在Brands Hatch為Suzuki GSX-8R拿下英國運動摩托車錦標賽二連霸，前三名更有兩位GSX-8R車手。相關報導就在Webike！...
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Suzuki「WOLF 125（125cc）」車主評價｜整理遺物時入手不能發動的故障車×二行程騎乘感受極佳×修好一處壞三處×不適合市區、想念四行程缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「WOLF 125（125cc）」車主評價｜整理遺物時入手不能發動的故障車×二行程騎乘感受極佳×修好一處壞三處×不適合市區、想念四行程缺點【Webike愛車精選】
「修好一處就會壞三處的摩托車。」車主あかまむし在整理遺物時，接手了一台無法發動的Suzuki WOLF 125。二行程的騎乘感受讓他大讚極佳，但市區騎起來實在辛苦，忍不住想念四行程車。他的改裝計畫只有一個：讓它不再故障——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑車20年進化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型錄是映照時代的後照鏡 第21回】
新車．絕版車
Honda MB50到NS-1，50cc二行程公路跑車20年進化史｜MB50×MBX50×NS50F×NS-1【型錄是映照時代的後照鏡 第21回】
「50cc也要跑出7.2PS！」從1979年的MB50到能收納全罩安全帽的NS-1，Honda在二行程50cc公路跑車投入了賽車等級的技術，與Yamaha、Suzuki、Kawasaki展開激烈競爭。翻開當年的型錄，重溫那段年輕人為馬力數字熱血的年代，相關報導就在Webike！...
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Suzuki「Bandit 1200S（1200cc）」車主評價｜雙載長途好夥伴×軸距短U型迴轉輕鬆×後座乘客也舒適×引擎聲像挖土機與高溫缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「Bandit 1200S（1200cc）」車主評價｜雙載長途好夥伴×軸距短U型迴轉輕鬆×後座乘客也舒適×引擎聲像挖土機與高溫缺點【Webike愛車精選】
「引擎聲聽起來像挖土機，雖然很有趣……」車主やまなる選了2003年式Bandit 1200S當雙載旅行車，軸距短、U型迴轉輕鬆，寬大座墊讓後座乘客長途也舒適。唯一要有心理準備的是油冷四缸的獨特聲浪，還有夏天的引擎熱度——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Suzuki V-STROM SX印度新增灰色新塗裝！249cc油冷單缸26.5PS×全4色×印度售價202,118盧比
新車．絕版車
【海外新車】Suzuki V-STROM SX印度新增灰色新塗裝！249cc油冷單缸26.5PS×全4色×印度售價202,118盧比
「鳥嘴造型配上霧灰與亮黑，V-STROM SX換上更運動的新塗裝！」Suzuki在印度為249cc冒險車V-STROM SX新增灰色新色，全車系共4色可選。油冷單缸搭配雙通道ABS、藍牙儀表與完整旅行配備，從通勤到長途都能勝任。相關報導就在Webike！...
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【原廠配件】Suzuki SV-7GX定速巡航系統荷蘭上市｜40～150km/h作動×按鍵微調×速度記憶功能
零件與用品
【原廠配件】Suzuki SV-7GX定速巡航系統荷蘭上市｜40～150km/h作動×按鍵微調×速度記憶功能
「高速道路、長途騎乘，右手終於可以休息了！」Suzuki在荷蘭為SV-7GX推出原廠定速巡航系統，40～150km/h範圍內按鍵即可設定，還能記憶上次的速度。SV-7GX已在日本上市、台灣也已開放接單，這套配件會不會跟著導入？相關報導就在Webike！...
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【書籍介紹】Studio Tuck Creative「最終座駕」！中野真矢×丸山浩×鈴木忠男等9位機車界重量級人物暢談人生最後一台車
零件與用品
【書籍介紹】Studio Tuck Creative「最終座駕」！中野真矢×丸山浩×鈴木忠男等9位機車界重量級人物暢談人生最後一台車
「你想過騎士生涯的最後一台機車是什麼嗎？」中野真矢竟然選了Ducati Monster 400，丸山浩的Final F開價2,300萬日圓，SP Tadao會長鈴木忠男80歲還在改裝SRX-8——9位機車界大人物的「最終座駕」故事，讀完一定讓你也開始認真思考這個問題！台港均可於Webike選購！...
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Suzuki「BURGMAN 200（200cc）」車主評價｜動力充沛長途旅行好夥伴×長風鏡防風佳×油箱10L需頻繁加油缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「BURGMAN 200（200cc）」車主評價｜動力充沛長途旅行好夥伴×長風鏡防風佳×油箱10L需頻繁加油缺點【Webike愛車精選】
「日本車主實測：200cc速克達也能在高速公路上以120km/h輕鬆巡航！」BURGMAN 200動力充沛、長風鏡防風效果好，但油箱只有10L得常加油、怠速震動不小，車主跑了2萬公里無故障，建議多花一點買ABS版——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新產品】Daytona「GSX-8T/TT/S/R（’23至’26）專用把手端後視鏡轉接座」Highsider/Daytona端子鏡對應
零件與用品
【新產品】Daytona「GSX-8T/TT/S/R（’23至’26）專用把手端後視鏡轉接座」Highsider/Daytona端子鏡對應
「GSX-8系列想裝端子鏡，就靠這個轉接座搞定！」Daytona專車專用設計，M12×P1.25內螺紋×Highsider/Daytona端子鏡都能裝，黑色陽極處理×附不鏽鋼螺栓，台灣Webike現已上架，相關改裝保養內容就在Webike！...
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Suzuki「GSR250（250cc）」車主評價｜通勤旅行兼用×扭力充沛×雙排氣管大車身×改裝零件少缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「GSR250（250cc）」車主評價｜通勤旅行兼用×扭力充沛×雙排氣管大車身×改裝零件少缺點【Webike愛車精選】
「原廠雙排氣管，跟400cc停在一起也不輸氣勢！」搬家後通勤變遠買了GSR250，扭力充沛起步很滿意，但高速全油門輸給R25、改裝零件又少，車主還是大喊「GSR250很棒！」——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
「磨合期油門只開一半，但速度已經跟Serow全開一樣——這輩子大概都習慣不了（笑）！」GSX-8TT比較後選了越野滑胎車DR-Z4SM，換了低座墊腳踏著地性還是不理想，但峠道/山路彎道騎乘太好玩——Webike愛車精選就在這裡！...
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【SMX決賽】Ken Roczen Suzuki RM-Z450總排名第四！R1第二×R2起步失誤逆追12名×系列賽第四×Nichols第11
賽事消息
【SMX決賽】Ken Roczen Suzuki RM-Z450總排名第四！R1第二×R2起步失誤逆追12名×系列賽第四×Nichols第11
「起步退到第17還能追回12個名次——Roczen這個R2真的拼了！」手腕受傷×賽道顛簸×跳躍落地造成負擔，還是靠RM-Z450一路往前衝，當日最多超車，總排名第四收官——Nichols也久違前15，整個Suzuki車隊健康結束賽季，相關報導就在Webike！...
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Suzuki「TS50 Hustler（50cc）」車主評價｜規制前二行程騎乘感×1979年式×高轉速引擎×零件難取得【Webike愛車精選】
摩托新聞
Suzuki「TS50 Hustler（50cc）」車主評價｜規制前二行程騎乘感×1979年式×高轉速引擎×零件難取得【Webike愛車精選】
「規制前的二行程，那種動力帶的感覺現在已經找不到了——いっくん1903先生就是為了這個買了1979年的TS50 Hustler！」70年代Suzuki韻味×高轉速引擎×但零件越來越難找，以現狀維持細心呵護——Webike愛車精選就在這裡！...
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【NHRA Pro Stock Motorcycle】Richard Gadson Hayabusa本季三連勝！決賽擊敗隊友Herrera犯規×生涯第七勝
賽事消息
【NHRA Pro Stock Motorcycle】Richard Gadson Hayabusa本季三連勝！決賽擊敗隊友Herrera犯規×生涯第七勝
「準決賽隼偏離賽道滑向賽道牆，Gadson硬是撐過來了！」決賽則是隊友Herrera起跑線犯規拱手相讓，本季第三勝×生涯第七勝，冠軍爭奪戰積分領先繼續擴大——同門對決的NHRA最新戰報就在Webike！...
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Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
「SV650X已經停產了——對引擎和外觀一見鍾情就要立刻入手！」90度V雙引擎怠速聲浪類似EJ20，換排氣管後更明顯，Cafe Racer風格不過於復古，從山道到高速公路通用性極高——想要硬派復古風格的話去買Triumph，但想要好開又帥氣的話SV650X就對了！Webike愛車精選就在這裡！...
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【全日本公路賽最終戰 鈴鹿】Yoshimura SERT Motul渥美心外卡參戰JSB1000！中須賀克行引退賽×EWC車隊齊聚
賽事消息
【全日本公路賽最終戰 鈴鹿】Yoshimura SERT Motul渥美心外卡參戰JSB1000！中須賀克行引退賽×EWC車隊齊聚
「Bol d'Or頒獎台後接著轉戰鈴鹿——Yoshimura SERT Motul外卡參戰JSB1000！」渥美心以開發兼替補車手身份挑戰國內最高峰，中須賀克行引退賽×EWC勁敵車隊齊聚，10月24至25日鈴鹿最終戰將是什麼樣的對決——相關報導就在Webike！...
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Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
「Ninja 250和GSX250R同價，選全新的還是選二手的？wanko先生選了全新GSX！」油耗36km/L、夏天引擎完全不燙、遇到同款車友互揮手——前齒盤改成15齒後高速巡航輕鬆多了，就是爬坡要一直降檔（笑）——Webike愛車精選就在這裡！...
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