Moto Morini – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Fri, 06 Nov 2026 15:31:07 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Moto Morini – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【EICMA 2026】Moto Morini新款冒险车“Coguaro”全球首发！292cc单缸34CV×前轮21吋×继承1980年代之名的易驾冒险车 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/11/05/%e3%80%90eicma-2026%e3%80%91moto-morini%e6%96%b0%e6%ac%be%e5%86%92%e9%9a%aa%e8%bb%8a%e3%80%8ccoguaro%e3%80%8d%e5%85%a8%e7%90%83%e9%a6%96%e7%99%bc%ef%bc%81292cc%e5%96%ae%e7%bc%b834cvx%e5%89%8d/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/11/05/%e3%80%90eicma-2026%e3%80%91moto-morini%e6%96%b0%e6%ac%be%e5%86%92%e9%9a%aa%e8%bb%8a%e3%80%8ccoguaro%e3%80%8d%e5%85%a8%e7%90%83%e9%a6%96%e7%99%bc%ef%bc%81292cc%e5%96%ae%e7%bc%b834cvx%e5%89%8d/#respond Thu, 05 Nov 2026 12:37:37 +0000 https://plus.webike.hk/?p=106492 Moto Morini 在 EICMA 2026（米兰车展）上全球首度公开了新款冒险车“Coguaro”。该车款名称是为了复刻 1980 年代末至 90 年代初销售的车型，搭载了 2025 年发表的“Kanguro 300”的 292cc …]]>

Moto Morini 在 EICMA 2026（米兰车展）上全球首度公开了新款冒险车“Coguaro”。该车款名称是为了复刻 1980 年代末至 90 年代初销售的车型，搭载了 2025 年发表的“Kanguro 300”的 292cc 单缸引擎，前轮配备 21 吋轮框。此车型旨在让不追求专业越野车的骑士，也能轻松享受未铺装路面的乐趣，预计于 2027 年上市。价格及在日本与台港的销售计画尚未公布，有待后续消息。

Moto Morini Coguaro搭载Kanguro 300同款292cc单缸，34CV兼顾日常与越野

Moto Morini Coguaro (Viper Black)

初代 Coguaro 曾推出 350cc 和 500cc 版本，以其易于操控、舒适性及铺装路面上的实用性而闻名。Moto Morini 认为其特性预示了现今跨界（Crossover）车款的设计理念。新款车型继承了这项理念，在不牺牲日常通勤实用性的前提下，更着重于轻松应对未铺装路面。该公司将 Coguaro 和 Camel 两款车型，作为其为庆祝 2027 年创立 90 周年，在 EICMA 上全球首度公开的车款。

引擎与 Kanguro 300 相同，采用水冷四行程 DOHC 单缸引擎，排气量为 292cc。缸径×行程为 78×61.2mm，压缩比 11.5，可输出最大马力 34CV (25kW) / 9,000rpm，最大扭力 27Nm / 8,500rpm。最高时速达 145km/h，符合 Euro5+ 标准。

车架同样以 Kanguro 300 为基础，但为适应更广泛的使用需求而进行了改良。车架采用铬钼钢双梁封闭式摇篮结构，后部经过强化以支援双载和载物。14L 的油箱前置，实现了舒适的座垫与良好的重量分配。

与 Kanguro 300 共用的 292cc 水冷 DOHC 单缸引擎

排气管周边

前后230mm悬吊行程与前21吋辐条轮框，Coguaro主要市场为南美与亚洲

前轮 80/100-21，后轮 120/80-18 的辐条轮框

悬吊系统方面，前轮采用内管径 37mm 的正立式前叉，后轮为 Pro-Link 式多连杆单枪避震，前后悬吊行程均为 230mm。后摇臂采用钢制焊接结构。煞车系统方面，前轮为 295mm 碟盘搭配双活塞卡钳，后轮为 255mm 碟盘，ABS 可在越野模式下解除。灯具采用全 LED，并配备拉力赛风格的整流罩和低位前土除。

前轮为 295mm 碟盘

拉力赛风格的整流罩和风镜

配备护弓的驾驶舱

考虑到双载和载物的后部设计

车身长 2,240mm、宽 905mm、高 1,405mm，轴距 1,465mm。座高 845mm，最低离地间隙 255mm，干燥重量公布为 160kg。

Moto Morini 将对小排气量、前轮配备 21 吋轮框车型需求旺盛的南美和亚洲，定位为 Coguaro 的主要市场。车身颜色为“Viper Black”，预计于 2027 年投入市场。

Coguaro 的座垫

价格及在日本与台港的销售计画尚未公布，有待后续消息。

Moto Morini：https://motomorini.eu/

Moto Morini Coguaro 主要规格

  • 全长×全宽×全高：2,240×905×1,405mm
  • 轴距：1,465mm
  • 最低离地间隙：255mm
  • 座高：845mm
  • 装备重量：未公布（干燥重量 160kg）
  • 引擎：水冷四行程 DOHC 单缸 292cc
  • 最大马力：34CV (25kW) / 9,000rpm
  • 最大扭力：27Nm (2.8kgm) / 8,500rpm
  • 油箱容量：14L
  • 变速箱形式：未公布
  • 煞车形式（前/后）：φ295mm 单碟盘 / φ255mm 单碟盘
  • 轮胎尺寸（前/后）：80/100-21 / 120/80-18
  • 销售价格：未公布
【EICMA 2026】Moto Morini 新款冒险车“Camel”全球首发！自主研发670cc并列双缸82CV×前轮21吋×传承巴黎达卡拉力赛之名新车．绝版车
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“向巴黎达卡拉力赛的双缸名车致敬。”Moto Morini 在 EICMA 2026 全球首发冒险车款“Camel”，复兴1980年代曾参与巴黎达卡拉力赛的双缸车款之名，并搭载品牌首次自主开发的670cc并列双缸引擎。同场也发表X-Cape 700 Red Edition与X-Cape 1200 A...
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Moto Morini 在 EICMA 2026（米兰车展）的记者会上，全球首次公开了新款冒险车型“Camel”。此车款名称是为了复兴该品牌在 1980 年代曾驰骋于巴黎达卡拉力赛的双缸车款之名，搭载了 Moto Morini 首次自主开发的 670cc 并列双缸引擎，前轮配备 21 吋轮框。预计于 2027 年底上市，价格及在日本与台港的销售计画尚未公布，有待后续消息。

Moto Morini Camel复兴巴黎达卡拉力赛之名：自主开发670cc并列双缸输出82CV

Moto Morini Camel (Desert Sand)

Moto Morini 将于 2027 年迎来创业 90 周年。本次 EICMA 车展上，除了展示纪念 Logo 外，还发表了两款全球首发的新车型：“Camel”与 300cc 等级的“ Coguaro”。Camel 之名源自该品牌 1980 年代为了挑战铺装路面之外的越野路段而打造，并曾参与巴黎达卡拉力赛的双缸车型。

该品牌现已有前轮 19 吋的冒险车型“X-Cape”系列，而 Camel 则采用了前 21 吋／后 18 吋的无内胎钢丝轮框，定位为一款更侧重越野性能的车型。

引擎为水冷 DOHC 670cc 并列双缸，由 Moto Morini 的工程师开发。这是 Moto Morini 首次自主开发并列双缸引擎，被视为品牌技术上的重要里程碑。缸径×行程为 81×65mm，压缩比 13.5，可输出最大马力 82CV/10,000rpm，最大扭力 70Nm/7,000rpm。符合 Euro5+ 标准，并将提供符合欧洲 A2 驾照规定的降低输出功率版本。

电子控制系统以电子油门（Ride-by-Wire）为核心，配备可分阶段调整骑乘模式和介入程度的循迹控制（Traction Control），以及定速巡航。ABS 系统可针对越野路况调整设定，亦可关闭。支援蓝牙连接及透过 Moto Morini App 进行导航。

670cc 水冷 DOHC 并列双缸

几何学设计的 LED 头灯与高风镜

Camel采用前后230mm行程全可调悬吊与Brembo煞车，搭配前21吋钢丝轮框

前 21 吋／后 18 吋无内胎钢丝轮框

车架采用铬钼钢桁架（Trellis）车架，搭配铝合金一体式后摇臂。悬吊系统为前 48mm 倒立式前叉，后 Pro-Link 多连杆单枪避震，前后皆可调整预载、回弹及压缩，行程均为 230mm。公布的规格为：最小离地高度 280mm，座高 850mm，干燥重量 200kg。

煞车系统采用 Brembo 制，前轮配备 300mm 双碟盘，后轮配备 255mm 单碟盘。轮胎尺寸为前 90/90-21，后 150/70-18。油箱容量为 20L，足以应付长途旅行。

侧盖上有大大的“CAMEL”字样

油箱容量为 20L

阶梯式座垫

裸露的后车架与排气管

车身颜色为沙漠色系的“Desert Sand”，搭配黑色外壳与机械部件。高风镜、阶梯式座垫、裸露的后车架以及简约的货架，共同营造出拉力赛车般的硬派外观。

裸露的后车架配备简洁的货架

X-Cape 700 Red Edition与X-Cape 1200 Anniversary：Moto Morini同步发表两款2027年式车型

在 EICMA 2026 的 Moto Morini 展位（18 号馆）揭幕的 Camel

在同场记者会上，现有的 X-Cape 系列也新增了两款 2027 年式。X-Cape 700 将推出“Red Edition”，搭配红色阳极轮框与消光灰专属彩绘，预计于 2027 年 2 月开始贩售。这是因为前身 X-Cape 650 的此种配色方案广受好评。

旗舰车型 X-Cape 1200 则推出了纪念创业 90 周年的“Anniversary”版本。侧整流罩饰有纪念 Logo，采用红白双色，搭配金色轮框，并配备三件式行李箱、大型风镜、防摔保杆及铝合金下护板。

X-Cape 1200 Anniversary

Camel 预计于 2027 年底在欧洲上市。价格及在日本与台港的销售计画尚未公布，有待后续消息。

Moto Morini：https://motomorini.eu/

Moto Morini Camel 主要规格

    • 全长×全宽×全高：2,330×940×1,485mm
    • 轴距：1,502mm
    • 最小离地高度：280mm
    • 座高：850mm
    • 装备重量：未公布（干燥重量 200kg）
    • 引擎：水冷 4 行程 DOHC 并列双缸 670cc
    • 最大马力：82CV/10,000rpm
    • 最大扭力：70Nm（7.1kgm）/7,000rpm
    • 油箱容量：20L
    • 变速箱形式：未公布
    • 煞车形式（F/R）：φ300mm 双碟盘 / φ255mm 单碟盘
    • 轮胎尺寸（F/R）：90/90-21 / 150/70-18
    • 建议售价：未公布
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