Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ばいく追う」分享他與SUZUKI GSX-R1000R的騎乘故事！

透過車主對愛車-SUZUKI GSX-R1000R的分析與評價，多角度地讓車友了解SUZUKI GSX-R1000R的優點或不足。

SUZUKI GSX-R1000R 車主評論

GSX-R1000R是2017年進行了全面改朝換代的GSX-R1000車系的現行款車型，搭載歷代GSX-R1000中最強，最大馬力超過200ps的引擎和6軸IMU，而“GSX-R1000R”更配備了SHOWA製懸吊系統和快排套件。

「ばいく追う」先生一直騎著MotoGP彩繪的GSX-R1000R，他認為這輛車是SUZUKI目前的巔峰之作，所以便買下了GSX-R1000R。

如果你有機會騎乘到GSX-R1000，你會發現它很輕、很快又很酷！因為我之前的車是油冷的GSX-R1100，相較之下GSX-R1000R比我之前的車要輕多了，而且快排裝置真的很好用 （笑）。

雖然GSX-R1000R是一輛價格頗高的摩托車，但它的騎乘樂趣與性能足以讓你忘記那高昂的售價。雖然騎乘姿勢需要稍微適應，但在其承中相當容易操控，還可以利用各種電子控制裝置的優點來進行市區街道悠遊，對於超級運動車款來說，它是一個多功能的產品，如果特別喜歡SUZUKI的話，那你一定不會後悔購買它。

「ばいく追う」先生一直讚不絕口， 從評價中可以看出他遇到了對它而言最棒的摩托車！

車主評價

入手動機
因為我不喜歡L7的彩繪，所以購入的是有MotoGP塗裝的L8，而會購買它的最大原因是我認為它堪稱SUZUKI目前的巔峰之作。

優點
很輕、很快、很酷！快排也很好用，對比油冷GSX-R1100來說很輕很好操控。雖然它的里程數剛剛突破1000km，在1500km以內我會盡量將引擎轉速限制在10000prm以下，但這樣的情況下，動力輸出已經讓我很滿意了^_^。

建議

考慮到在日本的售價是步便宜的200萬，但是它的樂趣和優點會讓你在騎乘它時忘記這一點，因為最重要的是，它輕巧、有力、操控性強！馬力更是用不完，操作起來又很容易上手，加上豐富的電控裝置讓騎士可以沒有壓力的進行長途旅行；如果你是喜愛SUZUKI的朋友，購買GSX-R1000一定不會後悔！

資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯