【訂料動手改】自己把「TRACER 900 GT」升級成SP版！

2020年07月20日

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Webike在線上社交平臺舉辦的【MOTO HACK】活動正火熱進行中！這次由わた屋分享他與YAMAHA Tracer900GT的騎乘故事！

透過車主對愛車-YAMAHA Tracer900GT進行改裝與保養，多角度地讓車友了解YAMAHA Tracer900GT的優點或不足。

內容大綱

簡單的自我介紹

介紹我的車

時隔10年，我又重新騎上YAMAHA旅行車款-YAMAHA Tracer 900GT。

平時騎摩托車的樂趣

我喜歡旅遊、喜歡跑山。

由於Tracer 900GT是以MT-09 (2017-)為基礎推出的旅行車款，因此MT-09SP的前叉可以流用至Tracer 900GT上。相較於標準版前叉只能調整壓側阻尼，SP版的前叉可以調整壓側高/低速阻尼，我認為可以更精準的對應我的需求，因此決定更換MT-09 SP的前叉總成。

基本上只需做兩件事，一個是拆下原廠前叉換上SP版前叉，另一件就是換上MT-09 SP專用的ABS傳感器。

▲從Webike購買的原廠零件，到貨速度快且能保證是全新的原廠零件。

▲左邊是MT-09 SP版前叉、右邊是Tracer 900GT原廠前叉。

▲拆裝前叉需要三角台行前駐車架等各種手工具，如果沒有這些工具或技術，建議尋找你能信任的車行代為施工。

▲完成！從外觀看起來幾乎沒有區別。

▲從外觀上看，容易發現的差異就是在底部高/低速阻尼可調旋鈕。

▲在前叉頂部兩側都有彈簧預載調整螺絲和伸側調整螺絲。

缺點就是成本太高了。

但是我覺得懸吊作動的變化，很明顯優於原廠懸吊。

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資料來源「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

作者資訊

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