創立於1911年的Benelli，在經歷過一百多年的經驗傳承和靈感結晶後，誕生的車款就是這次的Leoncino 500 Trail。

進攻北美市場第四輛車款

2020年9月，Benelli宣布在美國推出新款的TRK502和TRK502X，這些新車款增加了Benelli在北美市場中缺少的多功能冒險車款類別，而就在幾周後，Benelli又推出了第二輛500cc車款，這次針對的是新復古風格的Leoncino 500 Scrambler。

再後來，Benelli又趕在2020年尾宣布，將導入第四輛車款在北美販售，這次的車款就是以Leoncino 500 Scrambler為基礎的孿生車款Leoncino 500 Trail。

雖然Leoncino 500 Trail與Scrambler的外型幾乎相同，但Trail更強調越野能力，因為與Scrambler相比，Trail採用前19吋、後17吋不對稱鋼絲輻條輪框，搭配Metzeler Tourance輪胎，以及更高的把手位置和更長的懸吊行程。

Leoncino 500 Trail以高張力鋼管式編織車架為基礎，搭配上直徑達50mm的倒立式前叉和側置安裝的單槍後避震。Benelli表示，為了強化Trail針對非鋪裝路面的通過能力，前懸吊作動行程多達4.9英吋、後避震行程也有4.4英吋。

煞車系統方面，Trail的前輪為直徑320mm雙浮動碟盤搭配對向四活塞卡鉗，後輪則是260mm單固定碟盤搭配單活塞卡鉗，同時標準配備ASB系統，能提供足夠且安全的制動力道。

至於最核心的引擎部分，Trail搭載與Scrambler相同的499.6cc水冷式四行程並列雙缸引擎，最大馬力47.6hp/8,500rpm、最大扭力4.6kgm/5,000rpm，搭配上六段變速箱，整體動力表現在同級距算是中規中矩。

2021年式Leoncino 500 Trail在美國的建議售價為6,499美金，比Scrambler多出300美金，且已經正式於經銷商推出販售。

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資料來源 「Webike 越南」
「Webike 台灣」編輯部編譯