全民瘋賽車!賽道基本須知嘎哩共
隨著全球賽事即將開賽與國內賽車氛圍越濃烈,賽道體驗成了許多騎士的夢想清單,畢竟山道非賽道,賽道提供安全封閉的場地,大大降低意外的傷害。
伴隨賽車意識抬頭,賽道體驗活動爭相舉辦,無論是人和車抑或是場地的安全防護變得格外重要,有全方位的保護才有良好的活動體驗;現在就讓我們來看看,需要哪些裝備才可以保護賽車手與賽車的安全吧!
下賽道必穿行頭,人身安全防護到位!
賽道體驗從人身安全講起,車壞了可以修,但人命只有一條,因此良好的體驗必須從頭到腳的完善保護將傷害降到最低。以MotoGP的車手為例,車速隨便都超過200km/hr,當人車發生意外時,車手卻能在如此高速下毫髮無傷全身而退全都歸功於全套的防摔部品。參加任何賽道體驗活動或是個人下場騎乘,賽車場都會要求穿著全身防摔裝備才可下賽道,一切為了安全第一。
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全罩安全帽
頭部保護絕對不能馬虎,選擇車手御用品牌準沒錯。 選手帽:除了防護更可以帥一波,戴上如同車手般逞兇鬥狠。 彩繪帽:絢麗的花色吸引來自四面八方的注目,極高的辨識度。 素色帽:低調內斂的賽道沉默殺手,DIY彩繪/貼紙裝飾外殼也容易。
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涼感頭套
騎了幾圈賽道下來,其實出汗量不少,如果汗水浸濕安全帽內襯會因濕黏不易脫帽,這時佩戴頭套不僅好脫帽,搭配涼感材質更不易悶熱。
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皮革防摔衣/防摔褲 賽道轉倒或摔車乃家常便飯,皮革材質的防摔衣耐磨、抗拉扯的特性適合賽道使用,選擇關節有滑塊、頭枕的防摔衣,更能有效讓滾的動作轉換為滑行,藉此大幅降低身體傷害。
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賽車手套 摔車時下意識會以手掌去撐地板,容易造成手指挫傷或手腕韌帶撕裂,一雙防護到位的賽車/皮革手套提供耐磨抗拉扯的外皮以及關節緩衝護塊減少衝擊,柔軟的手套材質對於抓握拉桿的動作更流暢。
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賽車靴
車輛失控時,除了透過手部穩住車頭,腳部可能做出相應的動作,以腳踩踏路面將車身穩定容易造成腳踝扭傷,長筒的賽車靴能將腳踝安全固定。 過彎時,磨到鞋頭的滑塊提醒車手姿勢需調整,也可以根據它測量傾角。
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內穿服 (滑衣滑褲) 與頭套有相同的功用,無論是連身皮衣或是兩節式皮衣皮褲,在吸收汗水後會變得濕黏不好穿脫,搭配內穿服可以讓你更好著裝。
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不只保護車身,賽道路面也要顧,必裝防摔部件
從小排量到公升級車款,車摔了維修隨便動輒數十萬,這時候安裝車身防摔部件不僅能大幅降少車輛外殼損壞、拆裝部位無法拆卸等問題,對於車手也有一定程度的保護,免於身體被車輛壓傷動彈不得。
另一方面,其實賽道的路面需要各車手一同維護,尤其在台灣經營賽車場不容易,若車輛沒有安裝防摔部件發生轉倒,嚴重的話可是會把路面的柏油颳起來,因此對賽道養護我們需要近一份心力。
輪軸防倒球 發生意外時,整輛車於路面側滑可能造成車輪軸前端或螺帽磨損變形無法拆卸的狀況,輪軸防倒球就在此時避免車輪軸磨擦,同時保護路面柏油不會直接硬碰硬。
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拉桿護弓 大部分都裝在右邊把手上,賽道上近距離纏鬥難免會發生輕微碰撞,若碰撞到煞車拉桿會改變車輛動態,嚴重可能會導致前輪鎖死前空翻,因此常見拉桿護弓只裝右邊。
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離合器外蓋
引擎本體大多為鋁製,若直接承受撞擊可能外殼破裂而滲出機油。 保護蓋附有滑塊,即便車輛在路面上側滑也不會傷到引擎本體。
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其他引擎外蓋
引擎本體大多為鋁製,若直接承受撞擊可能外殼破裂而滲出機油。 保護蓋附有滑塊,即便車輛在路面上側滑也不會傷到引擎本體。
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引擎保護蓋組
引擎本體大多為鋁製,若直接承受撞擊可能外殼破裂而滲出機油。 保護蓋附有滑塊,即便車輛在路面上側滑也不會傷到引擎本體。
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引擎護塊、車台護塊/防倒球
給車輛一個支點,足以保護車殼或車架免於損傷。當意外發生轉倒時,腳在車身底下也有足夠的空間可以鑽出,而不被壓著動彈不得。
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「Webike 台灣」編輯部編輯