預計導入ACC巡航系統？KAWASAKI「H2 SX」測試車捕獲！

2021年03月14日

2,150次瀏覽

0篇回應

Webike編輯部

機械增壓可說是 KAWASAKI 近幾年來的重頭戲，自 H2 發表以來，旗下產品陣容都陸續為動力核心更新，進而衍生 H2-SX 與 Z-H2 等車型。主打休旅取向的 H2-SX 不僅擁有高達 206 匹的強大馬力，連一線跑車都要敬畏三分。而為了迎戰近年來歐系車廠致力於研發智能輔助系統，近日外媒發現有台神秘測試車在進行路試，從中我們可以得知甚麼資訊呢？就讓我們來看看吧！

從整流罩與車頭來研判，可以得知測試車原型為 H2-SX，代表 KAWASAKI 也即將踏入智能輔助系統的戰局。從外型來看，最明顯的就是霸氣十足的頭燈組面積少了將近一半，推測下方為輔助系統的雷達安裝處。而將近小了一半的燈組代表未來在車燈配置上會有大幅度的改變，在縮小後的頭燈面積如何配置遠近燈想必對工程師來說也是個挑戰。比對上圖，也可以發現整流罩的造型有小幅度的更動，是否為測試車偽裝還要等正式發表後才能得知。

由歐系車廠與 BOSCH 共同開發的智能駕駛輔助系統，擁有 ACC 主動式車距保持巡航以及 BSD 盲點偵測系統，在休旅車款長時間使用下能夠給予相當高的便利性以及安全警示。

日系車廠除了 KAWASAKI 之外，流出的 Goldwing 專利圖中也顯示 HONDA 正在研究如何將智能輔助系統加裝在豪華旗艦上，看來由 BOSCH 開發的這套系統將是未來休旅車款的標準配備之一。究竟日系車廠誰能率先發表，也相當令人期待。

不過有件事情相當玩味，雖然在頭燈配置雷達元件，但是從車尾看去卻找不到類似雷達般的零件。到底 KAWASAKI 將如何解決這個問題，是非常值得關注的問題。

除了智能輔助系統外，也觀察到儀表的部分重新設計。大面積的 TFT 全彩儀表將取代過去傳統指針與液晶混合的設計，想必 KAWASAKI Rideology 也將配備其上，也意味著未來在進行車輛調整以及讀取行車資訊方面將更加方便。除此之外，觀察到鑰匙的部分也與現行款有所不同採用旋鈕設計，因此推測新款 H2-SX 將搭載 Keyless 智能鑰匙系統。