KAWASAKI宣布，將在日本推出自2020年9月發售就持續暢銷的熱門車款Ninja ZX-25R SE的2022年式車型，日本發售日期為2021年9月10日，建議售價小幅調漲22,000日圓。

唯一新車在售的250cc並列四缸運動車款

 

自從KAWASAKI的Barrios/Barrios II與HONDA的HORNET 250在2007年推出最末代產品走入歷史後，這10多年來從未出現過新的250cc並列四缸引擎車款，而越趨嚴苛的環保法規，也讓這類車款的誕生機率越來越渺茫…但KAWASAKI卻在2019年末，向世人發表了搭載250cc並列四缸引擎與眾多賽道級配備的ZX-25R/ SE，並在2020年正式推出市售。

 

經過約兩年的熱銷後，KAWASAKI發表了2022年式的Ninja ZX-25R，新年式同樣維持高階的ZX-25R ABS SE及標準版Ninja ZX-25R等兩種規格，SE版除了帶來配色及彩繪皆有所更動、以綠x黑x白為配色的KRT edition，還推出了以黑為底色搭配灰色字體及金色的版本，至於標準版則維持相同的黑色單色推出。

 

正如上所述， ZX-25R是目前新車市場上，唯一搭載250cc並列四缸引擎的超級運動車款，這具引擎能在15,500rpm提供45ps的最大馬力(沖壓進氣時則是46ps)，17,000rpm進入轉速紅線、18,000rpm才斷油限轉，盡全力發揮高亢的排氣聲浪與動力表現，提供騎士更多的騎乘樂趣。

 

兩個版本的ZX-25R都採用專屬設計的車架、兩段馬力模式可調、三種模式可切換的循跡控制系統 (Kawasaki TRaction Control，KTRC)、輔助滑動式離合器、一體式輻射煞車卡鉗等，高階的SE版甚至還將附自動補油 (Auto Blip)、應對升/降檔的電子快排系統 (Kawasaki Quick Shifter，KQS) 列為標準配備，規格水準絕對不輸大排氣量車款。

 

外觀方面，頭燈使用了LED雙眼頭燈搭配中央的沖壓進氣導管進氣孔道，在設計方面也完全承襲了Ninja ZX-R系列一脈相傳的外表。

 

最重要的售價部分，STD版與SE版等兩種等級在日本的建議售價皆小漲22,000日圓，分別是SE版935,000日圓 (摺合新台幣約24.2萬)、STD版847,000日圓 (摺合新台幣約22萬)。

2022年式Ninja ZX-25R SE

Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White (萊姆綠/烏木黑/珍珠暴雪白)

 

Metallic Matte Graphenesteel Grey / Metallic Spark Black (消光金屬石墨灰/金屬火花黑)

2022年式Ninja ZX-25R

Metallic Spark Black (金屬火花黑)

主要規格

車型機種		ZX-25R / ABS SE
總長×總寬×總高 (mm)		1,980×750×1,110mm
座高 (mm)		785mm
軸距 (mm)		1,380mm
車重 (kg)		182kg [180kg]
引擎形式		水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
排氣量		249.8cc
缸徑x行程		50 x 31.8mm
壓縮比		11.5
最大馬力		45ps / 15,500rpm (沖壓進氣時46ps)
最大扭力		2.1kg-m / 13,000rpm
油箱容量		15L
煞車系統	前	φ310mm浮動碟盤 + 四活塞卡鉗
	後	固定碟盤 + 單活塞卡鉗
懸吊系統	前	倒立式前叉
	後	中置單槍後避震
輪胎尺寸	前	110 / 70R17
	後	150 / 60R17

※以上皆為日規車款數據，[ ]為STD版數據。

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資料來源 「KAWASAKI」
「 Webike台灣」編輯部編譯