一個時代即將結束…HONDA前幾天在SNS上發布了一張照片，上面寫著「CB1100 EX／CB1100 RS Final Edition Coming soon…」。現行款自2014年發表以來就無重大變化，而這承襲”CB”之名、備受喜愛氣冷式四缸引擎消費者喜愛的傳奇車款，似乎也躲不過環保法規的毒手，將在今年推出最終版。

最終版將有特殊徽章點綴？

雖然HONDA在SNS上公開即將推出CB1100 EX及CB1100 RS Final Edition，但目前尚未確定車身規格及細節，僅能通過台灣本田稍早發布的消息了解到，採用 Cafe Racer 風格的CB1100 RS Final Edition，將以經典塗裝搭配典雅細緻的烤漆，呈現消光丹寧藍與經典紅兩色，並在油箱部份加上復古元素，作為最後登場的作品。

▲台灣本田釋出的CB1100 RS Final Edition

至於外觀更古典、腳踩18吋鋼絲框的CB1100EX，目前尚未有任何照片流出，僅能從釋出的照片背影推測，應該同樣會推出經典紅及另一款深色版本。

繼承傳統CB系列之姿的CB1100車系最早於2010年登場，到了2014年再推出配備18吋鋼絲條幅輪框、外型更具傳統性的CB1100EX，以及採用17吋鋁合金輪框，具備更輕快、運動式騎乘的「CB1100RS」。

CB1100全車系皆搭載同一具代號為SC65E的氣冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎，90ps/7500rpm、9.3 kgf-m/5500rpm的動力數據，在同級距車款來說一點也不起眼，但其傳承”CB”的特殊身分以及氣冷式四缸引擎的情懷，仍擁獲一批死忠的車迷喜愛。

可惜的是，隨著環保標準越來越嚴格與消費者的口味轉變，大排量氣冷四缸車款逐漸走向停產，先是作為CB系列勁敵、KAWASAKI的Zephyr 1100/750在2007年推出最終版停產、YAMAHA的XJR1300也在2015年停產步入歷史，作為氣冷四缸引擎的最後防線CB1100系列也即將推出最終版…

不過，考慮到KAWASAKI以Z900的車架及水冷式四缸引擎為基礎，推出的新古典車款Z900RS市場反應熱烈，各大車廠也陸續推出復古經典車款的情況下，HONDA應該不可能就此默默結束掉”CB”之名，或許……

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導