HONDA終於發表了搭載大排氣量氣冷式並列四缸引擎的經典街車車款CB1100EX和CB1100RS的Final Edition最終版車型,日本即日起開始預購至11月30日,CB1100RS將從10月28日、CB1100RS EX將於11月25日開始,依照訂單順序將車輛交至車主手上。
最後一款大排量氣冷四缸經典即將說再見
雖然感到可惜,但HONDA仍推出了堪稱經典車款代表作品的CB1100EX和CB1100RS的Final Edition,代表這輛搭載1100cc氣冷式四行程並列四缸的經典車款,將在今年停產並走入歷史。同時為了因應Final Edition的推出,CB1100全車系都停止在日本銷售。
外觀古典、腳踩18吋鋼絲框的CB1100EX,以及採用17吋鋁合金輪框,具備更輕快、運動式騎乘感的CB1100RS,都是在2014年推出的車款,兩車款皆搭載同一具代號為SC65E的氣冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎,藉由懸吊設定、外觀差異等做出不同風格。
雖然CB1100車系標配的這具氣冷式四缸引擎,90ps/7500rpm、9.3 kgf-m/5500rpm的動力數據,在同級距車款來說一點也不起眼,但其傳承”CB”的特殊身分以及氣冷式四缸引擎的情懷,仍擁獲一批死忠的車迷喜愛。
CB1100EX Final Edition共有兩種顏色可供選擇,分別使用深紅色的Candy Chromosphere Red (糖果紅),和強調經典外觀的Darkness Black Metallic (金屬暗黑),前後土除及車身多處皆採用鍍鉻飾面,而方向燈雖為LED燈組,但為了傳統氛圍特地選用橘色圓形燈殼,大大增強傳統印象。
至於採用17吋前後輪框、Cafe Racer 風格的CB1100RS Final Edition同樣有兩色可選,分別是結合棕色坐墊與金棕色前後輪來賦予其現代外觀的Matte jeans blue metallic (消光丹寧藍),以及採用黑色坐墊與金棕色前後輪讓外型更具運動感的Magna Red (經典紅)。
順帶一提,兩車款的Final Edition皆在油箱正上方、油箱蓋後方有專屬,彰顯其特殊身分的” Final Edition”貼紙;最重要的售價部分,CB1100EX Final Edition在日本的建議售價為1,362,900日圓 (摺合新台幣約34.4萬)、CB1100RS Final Edition則是1,403,600日圓 (摺合新台幣約35.4萬)。
兩款Final Edition在日本預計的總販售台數為1,600輛,如果訂單超過預期,HONDA有可能會提前結束預購作業,因此如果您對CB1100車系抱著憧憬或熱愛,別錯過這個最後入手機會,趕快到附近的經銷商詢問購買細節吧!
CB1100EX Final Edition
Candy Chromosphere Red (糖果紅)
Darkness Black Metallic (金屬暗黑)
主要規格
CB1100EX Final Edition | ||
總長×總寬×總高 (mm) | 2,200×830×1,130mm | |
座高 (mm) | 780mm | |
軸距 (mm) | 1,490mm | |
引擎形式 | 氣冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸 | |
車重 (kg) | 255kg | |
排氣量 | 1,140cc | |
油箱容量 | 17.2L | |
最大馬力 | 90ps/7500rpm | |
最大扭力 | 9.3kg-m/5500rpm | |
輪胎尺寸 | 前 | 110/80R18 |
後 | 140/70R18 |
CB1100RS Final Edition
Matte jeans blue metallic (消光丹寧藍)
Magna Red (經典紅)
主要規格
CB1100RS Final Edition | ||
總長×總寬×總高 (mm) | 2,180×800×1,100mm | |
座高 (mm) | 785mm | |
軸距 (mm) | 1,485mm | |
引擎形式 | 氣冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸 | |
車重 (kg) | 252kg | |
排氣量 | 1,140cc | |
油箱容量 | 17.2L | |
最大馬力 | 90ps/7500rpm | |
最大扭力 | 9.3kg-m/5500rpm | |
輪胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
後 | 180/55ZR17 |
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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導