今年也請大家多多支持Webike摩托新聞。去年(2021)應該有很多人不管是在工作上或是私底下，都受到疫情持續擴散的新冠肺炎的影響。

在這樣的狀況下，摩托車這種私人交通工具，也因為它的方便性及趣味性十足而受到大家的肯定，摩托車市場在近年也因此罕見地出現了繁榮盛況。

2022年到底會出現什麼樣的摩托車呢？以下就為大家介紹並推測，即將在新的一年裡，擄獲車迷們芳心的車款。

日本新車銷售量睽違6年超過40萬台

根據週報《二輪車新聞》等日本媒體報導，2021年日本國內的摩托車新車銷售台數達到41萬8000台，比前年增加14.3％，自2015年以來暌違6年又超過40萬台。

特別是在51cc～125cc這個排氣量級別的銷售量增加了22.9％，251cc以上的銷售量更是增加了24.5%，由此可以看出，不只是被當成日常代步工具的通勤車需求大增，被視為休閒娛樂的運動車款也相當受到歡迎。摩托車可以說是變成了一種全新生活方式的象徵，十分受到關注。

接下來就讓我們以預測2022年摩托車業界運勢的角度，來介紹一下今年備受矚目的新車款吧！

KAWASAKI今年也是強推「Z」

第一個值得關注的車款應該就是預定在4月28日販售的「Z650RS」。這台新古典運動車款以現行中排氣量NK街車Z650為基礎，並採用了1970年代憑藉「ZAPPER」這個暱稱，為大家所熟悉的昔日Z650的造型。

相較於搭載四汽缸引擎的Z900RS，作為小弟車款的Z650RS車體更加精簡輕巧，而它所搭載的並列雙缸引擎，更是能帶來輕快的騎乘感。與Z900RS一樣，Z650RS屆時也會同時推出，採用當年Z1人氣超夯的「火之玉」塗裝的50th Anniversary特仕版，從登場就全力以赴；到底令和時代的Z熱潮，是否能夠一直持續下去呢？就讓我們繼續關注下去吧！

▲宣布將在4月28日以101萬2000日圓於日本販售的Z650RS。

▲「火之玉」塗裝的Z650RS 50th Anniversary同樣在4月28日推出，售價為110萬日圓。

▲「火之玉」塗裝的Z900RS 50th Anniversary，則是會以149萬6000日圓的價格在2月1日販售。

令人懷念的Christian Sarron仿賽款—新款XSR900

YAMAHA這邊，則是會在今年春天推出新款「XSR900」。這台車的基礎車款是新款MT-09，它所搭載的水冷式並列三缸引擎將會把排氣量增加到890cc。不只車體採用全新設計，在造型方面也會換成更具運動騎乘風格的現代設計。

筆者個人在看到這個參考了活躍在1980年代WGP賽事的知名賽車手Christian Sarron所駕馭的YZR500（Gauloises配色）塗裝時，真的激動到不行。

▲2022年式XSR900尚未公布在日本國內的上市日期及售價。

搭載DCT的新世代旅行車ADV250即將登場？

HONDA將在3月17日推出新款運動型多功能旅行車「NT1100」。這台高科技旅行車採用了以CRF1100L Africa Twin為基礎的水冷並列雙缸引擎（標準配備DCT雙離合變速箱），並搭載了調整成最適合道路騎乘的懸吊裝置、前後17吋輪框、配備可變式擋風鏡的大型整流罩、3種騎乘模式及手機連線功能，強烈推薦給主要是以道路騎乘為主，想要來趟舒適旅行的騎士。

另外，筆者個人也相當關注在2021米蘭國際車展（EICMA）上發表的「ADV350」。目前尚未確定日本國內是否會引進ADV350，不過考慮到它的基礎車款是FORZA 350的話，因此在日本比較有可能的狀況是，推出排氣量一樣調降的ADV250。實際看過宣傳影片之後可以發現這台車相當帥氣，非常期待它能早日推出！

▲目前尚未公布ADV350在日本國內的售價及發售日期。

終於推出冠上GSX之名的GT旅行車

最後是SUZUKI去年秋天於國外推出的「GSX-S1000GT」，預計將會在今年夏天於日本國內登場。雖然它的基礎車款是早一步登場的新款GSX-S1000，但就如同車名中的GT（Grand tourer，豪華旅行車）一樣，這台車一開始就是以搭載了大型擋風鏡、全整流罩、大容量油箱，以及原廠馬鞍箱等長距離旅行車為前提打造。

以噴射戰鬥機為主題，採用直線為基調的邊角設計則帶著現代風格，能夠產生152ps最大馬力，來自GSX-R1000的直列四缸引擎，加上完整搭載了現在最新的電子控制系統，這些配備應該都能為騎士帶來刺激又舒適的騎乘感受。

以上，看起來摩托車業界在2022年也是話題滿滿，敬請拭目以待！

「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川

「Webike台灣」編輯部編譯